共享汽車Car2Go 全面撤出北美市場

加拿大都市网

■Car2Go已于2018年先撤出多伦多市场。
 

■Car2Go已於2018年先撤出多倫多市場。 

溫哥華寫着Car2Go的白色小車是由共享服務公司Share Now經營,該公司周三宣布,將於2020年2月29日關閉北美市場的運營。

這家德國公司在歐美一些城市都有相關服務,加拿大境內包括溫哥華和滿地可,溫哥華在2019年1月擁有19.2萬多名Car2Go會員,是該公司在北美服務量最高的城市。

北美市場關閉受影響的還包括芝加哥、紐約、西雅圖和華盛頓特區。

公司聲明說:「此決定為你造成不便,我們深表遺憾。」公司將關閉服務的決定歸咎於「全球交通格局處於不穩定狀態」,因為共享汽車服務之間的競爭加劇,運營成本上升,以及缺乏支持電動汽車等新技術的基礎設施。

同時退出多個歐洲城市
聲明中並表示,由於使用率低,該公司還將停止在英國倫敦、比利時布魯塞爾和意大利佛羅倫斯的運營。不過將繼續在歐洲其他18座城市運營,其中柏林、阿姆斯特丹和馬德里等城市均未受影響。

該公司過去這一年多在北美市場經營陷入困境。已於2018年5月退出多倫多,該公司指責多倫多市府推出一些新規定使其服務變得困難,在10月時又突然關閉卡加利的服務,而在該市,並沒有其他汽車共享服務的競爭者。同時它也離開了美國丹佛、波特蘭、奧斯汀等城市的相關業務。

Car2Go於2019年2月與歐洲汽車服務商Drive Now合併,名稱為Share Now(儘管加拿大車隊的品牌基本保持不變)。Share Now表示,未來會以電動汽車服務為主。

綜合報道

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延伸阅读

 

温哥华写着Car2Go的白色小车是由共享服务公司Share Now经营,该公司周三宣布,将于2020年2月29日关闭北美市场的运营。

这家德国公司在欧美一些城市都有相关服务,加拿大境内包括温哥华和满地可,温哥华在2019年1月拥有19.2万多名Car2Go会员,是该公司在北美服务量最高的城市。

北美市场关闭受影响的还包括芝加哥、纽约、西雅图和华盛顿特区。

公司声明说:「此决定为你造成不便,我们深表遗憾。」公司将关闭服务的决定归咎于「全球交通格局处于不稳定状态」,因为共享汽车服务之间的竞争加剧,运营成本上升,以及缺乏支持电动汽车等新技术的基础设施。

同时退出多个欧洲城市
声明中并表示,由于使用率低,该公司还将停止在英国伦敦、比利时布鲁塞尔和意大利佛罗伦斯的运营。不过将继续在欧洲其他18座城市运营,其中柏林、阿姆斯特丹和马德里等城市均未受影响。

该公司过去这一年多在北美市场经营陷入困境。已于2018年5月退出多伦多,该公司指责多伦多市府推出一些新规定使其服务变得困难,在10月时又突然关闭卡加利的服务,而在该市,并没有其他汽车共享服务的竞争者。同时它也离开了美国丹佛、波特兰、奥斯汀等城市的相关业务。

Car2Go于2019年2月与欧洲汽车服务商Drive Now合并,名称为Share Now(尽管加拿大车队的品牌基本保持不变)。Share Now表示,未来会以电动汽车服务为主。

综合报道

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延伸阅读

 

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这家德国公司在欧美一些城市都有相关服务,加拿大境内包括温哥华和满地可,温哥华在2019年1月拥有19.2万多名Car2Go会员,是该公司在北美服务量最高的城市。

北美市场关闭受影响的还包括芝加哥、纽约、西雅图和华盛顿特区。

公司声明说:「此决定为你造成不便,我们深表遗憾。」公司将关闭服务的决定归咎于「全球交通格局处于不稳定状态」,因为共享汽车服务之间的竞争加剧,运营成本上升,以及缺乏支持电动汽车等新技术的基础设施。

同时退出多个欧洲城市
声明中并表示,由于使用率低,该公司还将停止在英国伦敦、比利时布鲁塞尔和意大利佛罗伦斯的运营。不过将继续在欧洲其他18座城市运营,其中柏林、阿姆斯特丹和马德里等城市均未受影响。

该公司过去这一年多在北美市场经营陷入困境。已于2018年5月退出多伦多,该公司指责多伦多市府推出一些新规定使其服务变得困难,在10月时又突然关闭卡加利的服务,而在该市,并没有其他汽车共享服务的竞争者。同时它也离开了美国丹佛、波特兰、奥斯汀等城市的相关业务。

Car2Go于2019年2月与欧洲汽车服务商Drive Now合并,名称为Share Now(尽管加拿大车队的品牌基本保持不变)。Share Now表示,未来会以电动汽车服务为主。

综合报道

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