■大温地区的巴士司机在本月底前不会罢工。资料图片
■大溫地區的巴士司機在本月底前不會罷工。資料圖片
大溫地區的巴士司機、海上巴士操作員與機械維修員，於上周四(10日)進行投票，表決是否發起工業行動，向資方施壓，以改善合約條件，贊成率達99%。勞資雙方本周二開始恢復談判，至周四仍未達成協議。
不過，工會表示，巴士司機在本月31日鬼王節前不會架起糾察線，進行罷工。
Unifor工會西岸地區總監麥格古(Gavin McGarrigle)稱，剛與岸山巴士公司完成3天的談判，雖然進程緩慢，但也有部分進展，而在本月24、25和28日會再進行3天談判。
麥格古透露，若採取工業行動，他們會先發出72小時罷工通知，但工會承諾暫時不考慮此選項，直至完成之後的3天談判，再視乎談判結果再決定，因此，工會最快在本月28日後才考慮任何行動。
月初談判破裂後進行罷工投票
薪酬、福利與工作條件是工會的主要議題，而合約情況也複雜。他表示，一份涵蓋5,000名成員的合約會有多項不同的條款，工會正努力確保可一次過處理和沒有錯誤，以恰當地回應成員的關注。
代表5,000多名巴士司機等員工的Unifor工會111和2200分會曾表示，由於與運輸聯網轄下岸山巴士公司於本月3日進行的合約談判破裂，因此要進行罷工投票。
有關僱員的合約在本年3月31日屆滿，現時是在沒有合約的情況下工作。
Unifor工會的成員曾於2016年4月以98%票數同意展開罷工，約3個月後，勞資雙方達成3年期的合約協議。
如果巴士司機展開工業行動，將會是自2001年以來再次罷工，當時由省政府立法，令巴士司機復工，結束長達4個月的工潮。
本報綜合報道
