麥加里格（前中）宣布，工會將重返談判桌。王學文攝
代表巴士司機的工會Unifor宣布，周三重返談判桌，與資方岸山巴士公司（Coast Mountain Bus Company）恢復談判，但威脅若周四晚間仍無法達成協議，周五將升級工業行動。屆時巴士司機將停止超時工作，這將會影響10%至15%的巴士服務。此外，大溫運輸聯網（TransLink）宣布，周三將有10班海上巴士被取消。
■大溫乘客或最早在本周五，就要承受巴士司機工業行動升級帶來的不便。資料圖片
Unifor工會西部地區總監麥加里格(Gavin McGarrigle)，周二在二埠舉行記者會表示，對岸山巴士公司討論工會要求的提議「深表懷疑」，但已同意於周三重返談判桌，看看資方是否真的願意認真解決問題。如果確實如此，相信雙方可在數小時內完成協商。
不過他亦指出，如果資方不能認真對待談判，仍無法對所有問題達成公平的協議，工會將於周五開始逐步採取行動，將要求巴士司機加入維修工人的加班禁令。工會還考慮於下周甚至未來幾周，都要求司機拒絕超時工作，而最終行動將會不斷升級，直至全面罷工。
吁乘客向岸山公司施壓
麥加里格表示，工人們自3月底開始已沒有合約，大溫不斷激增的乘客令工人們的工作日益緊張。
而岸山巴士公司最後提供的條件，未能充分解決工人對工作條件的擔憂，包括保證最短休息時間等。他還稱，運聯是一個不負責任的公共交通部門，可以忍受長期的勞資糾紛，運聯還希望公眾支持以該機構及那些高薪的高管，而非每天運營巴士的工人。
麥加里格呼籲乘客，向運聯及岸山巴士公司施加壓力，要求其與工會達成協議。他還說，工會非常認真地準備談判，希望資方叫他們重返談判桌不是在跟他們玩遊戲。
岸山巴士公司主席麥丹尼爾(Michael McDaniel)，周二歡迎工會重返談判桌，並期待達成對雙方都可行的協議。他在聲明中說：「我們所有人都致力於為乘客提供優質服務，我很樂觀地看到我們可以找到共同點並確保其繼續下去。鑒於正式的協商過程即將恢復，現在不再做進一步評論。」
周二削班次非關工業行動
勞資雙方10月31日談判破裂，11月1日工業行動展開。現時工會的行動包括：巴士司機不穿制服、維修工人拒絕加班。至本周二，工業行動已導致巴士服務中斷，以及近100班次海上巴士被取消。
周二早上運聯曾宣布，11條巴士線路部分班次被取消，包括10、100、106、123、401、410、601、183、701、151、106等。運聯回複本報查詢時解釋稱，183、701、151及160是因巴士不足而取消，其餘則是因為司機不足被取消。運聯說：「不能將其歸咎為工業行動」。
在被問及若周五工業行動升級，運聯有何應對措施時，運聯發言人德魯斯(Jill Drews)表示，目前運聯尚不能預測工會下一步行動，她呼籲乘客使用推特（Twitter)查詢@translink，以及在運聯官網註冊「運聯提醒」（Translink alert），以便可以及時了解巴士線路改變。
本報記者王學文報道
