［星島綜合報道] 根據加拿大交通部的一項新指令，在加拿大運營的108架波音737 MAX 噴射式飛機的航空公司必須限制引擎防冰系統(anti-icing system)的使用，以避免對引擎外殼可能造成的災難性損壞。
這一變化源於美國聯邦航空管理局（FAA）發佈的一項指令，該指令是在飛行測試結果表明，在某些條件下，在乾燥空氣中使用發動機防冰系統超過五分鐘會導致過熱，造成「嚴重的發動機進氣道整流罩損壞」的情況下發佈的。該系統可防止發動機在使用過程中結冰。
損壞可能導致發動機罩的部分鬆動，從而可能對飛機機身和窗戶造成損壞。這可能導致機艙減壓，對機翼後靠窗的乘客造成危險。美國聯邦航空局表示，到目前為止，還沒有關於現役飛機出現此類故障的報告。
該指令於8月10日發佈，8月25日生效，是根據一項允許立即通過新規則的規定發佈的，在發佈之前毋須通知或徵求意見。
加拿大運輸部告訴 CBC 新聞，他們已經 「審查並接受了聯邦航空管理局針對加拿大註冊飛機的適航指令，該指令適用於加拿大註冊的產品」。
在加拿大的108架737 MAX噴射式飛機中，40 架由加拿大航空公司運營，兩架租賃給Air Transat.。Flair 航空公司運營著18架737 MAX 噴射式飛機。西捷航空（WestJet）和Swoop在加拿大廣播公司發稿前沒有回復其機隊中受影響飛機的數量。
加航、西捷航空和 Flair 航空承認了這一指令，並表示這些變化不會對客運服務產生任何影響。Air Transat正在與他們兩架飛機的租賃商合作，也表示這些變化不會對他們的航班時刻產生影響。
(圖：加通社)T10
