【星島綜合報道】溫哥華和多倫多去年合共有40名行人在交通事故中喪生，滿地可有15人，滿市警方全年給違例過路的行人開了超過3,800張告票。
在加拿大，「學神」從上第一節課開始，就會被教車師傅叮囑必須緊記禮讓行人。然而，行人真的總是有優先過路權（right-of-way）嗎？
警方回答：不是。
多倫多警隊交通服務組的夏皮羅（Sean Shapiro）說：「人們普遍誤解了，以為行人總是擁有優先過路權，但事實並非如此。如果行人走到一輛沒有機會可以合理地停下來的車輛前面，他們這樣是沒有讓行，要為此負上責任。」
夏皮羅表示：「司機在能力許可的情況下，有責任在看到有行人時避免發生碰撞，起碼要作出嘗試；但如果有人突然走到你面前，司機可能無法及時煞車，而且也別無他法，那麼，行人就顯然要對自己的行為負上責任，我們會對他們作出追究。」
夏皮羅指出，如果行人非法橫過馬路並被撞，即使因此受了傷，也可能收到告票。「有一種觀點以為他們是受害者，不是的，他們是受傷的一方，但不是受害者，因為他們是肇事的原因。」
加拿大各省市的道路使用條例或略不相同，但一般來說，除非車輛能合理地停下來，否則行人不能橫過馬路，而且必須遵守行人過路燈訊號的指示。
以安省為例，法例規定只能在行人過路燈號亮起時，才可以開始過馬路，一旦橙色訊號開始閃爍或顯示出數字倒數時，就不應該踏出馬路，如果已經正在過馬路途中，就可以繼續。此外，如果路面上有標記的行人過路線，行人必須在界線範圍內過馬路。如果路面沒有行人過路線，行人也要在確保路上沒有障礙物的情況下，才可過馬路。
行人如果違反以上任何一項條例，都可被罰款50元。去年，多倫多警方因此開出了732張告票，滿地可警方更開出了多達3,287張。
在溫哥華和愛民頓等地，有法例禁止行人亂過馬路（在十字路口橫越馬路）。
如果行人違反了這些規例，就自動喪生過馬路的合法權利。然而，一旦行人踏出了馬路，只要司機看到，就必須儘力停車，絕不能加速或故意駛近，以示「教訓」這些違例的行人。
圖：akshay-chauhan/unsplash
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