美國國會周四通過《阿拉斯加旅遊恢復法案》。該法案將允許郵輪2021年由華盛頓州航行至阿拉斯加州，毋須經停加拿大。加國業界人士表示，這項法律可能會對卑詩的港口社區造成嚴重影響。大維多利亞港管理局首席執行官羅伯森（Ian Robertson）則表示對此並不意外。
羅伯森表示，他曾試圖提醒本國和卑詩政界人士，有關可能暫時允許國際郵輪繞開卑詩省港口政策。「我必須承認這是令人沮喪的決定，但過去幾個月我們一直都作出了提醒。」
美國通過《阿拉斯加旅遊恢復法案》是為了保護美國造船商和運營局，同時也是對加拿大禁止在2022年2月之前運營郵輪，以防止新冠病毒傳播政策的回應。這項臨時法案的有效時間也是到2022年2月。
郵輪旅遊業每年創收27億
羅伯森表示，郵輪旅遊業每年為本省經濟創造約27億元的收入。他擔心如果該法獲得通過，以後將成為永久法律，令郵輪可以繞過卑詩。儘管這種可能性很低，但一旦發生這種情況後果無法預料。與溫哥華港不同，維多利亞港主要依賴西雅圖或三藩市出發的船隻，因此若該法案變為永久，對維多利亞的打擊將是災難性的。
羅伯森又說，希望聯邦政府可以推動各方保證，確保美國的改變是臨時的。大維多利亞港口局同時已經請求聯邦允許所謂的「技術停靠站」，即旅客待在船上，船隻停靠加油或補給。
運輸部長艾誠致(Omar Alghabra)辦公室周三發表聲明，支持郵輪禁令，他說，這讓公共衛生官員能夠集中精力解決更緊迫的問題。同時，聲明還指，艾誠致也多次與美國的參議員談及郵輪對加拿大和美國的重要性，以及兩國如何做好準備歡迎郵輪迴歸。根據郵輪國際協會統計，2019年郵輪行業對加拿大直接或間接收入總計超過42億元。新冠疫情讓這些數字在2020年降至零，預計今年也會有同樣的損失。
星島綜合報道
