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導航App卻讓城市交通變得更堵塞！
在地图软件还没出现的时代，出租车司机就是最智慧的城市大脑。他们熟悉如何左转能拐入一条车少的道路，也清楚这个时段往东走肯定会遇上塞车。
当地图软件出现后，人人都能实时获得最快捷去到终点的路线规划。Pew 一份 2015 年的调查报告指出，90% 拥有智能手机的美国人都会从地图软件获取导航信息，寻找更快的路线。
但我们没想过的是，地图软件在我们带来便利的同时，也在让城市整体变得更拥堵。
City Lab 近日撰文介绍了全球其中一家最大的建筑、室内设计、工程和城市规划事务所 SOM（Skidmore, Owings & Merrill LLP）对这个问题的系统分析。
在全球第一「堵城」洛杉矶，居民在高峰时段塞车的年人均时间 102 小时；如果不分闲忙时段，2016 年人均耗在堵车上的时间也有 80 小时。
导航软件 Waze 可以说是不少市民的曙光。
这款于 2009 年推出的软件除了包含常规路况外，还收录了各种来自用户提供的实时消息，譬如，哪里有捷径，哪条路上有警车或修路等。
你我省下五分钟，城市生活更糟糕
多年来，研究学者认同大部分「个人司机优先」的交通方案都有反作用。譬如，当你发现一个地方的车流量很大，于是政府把路改宽，以为会让大家更舒服，但结果还是一样堵：
我们平常看到的交通流量并不代表高峰期的真正峰值，因为塞车本身就让很多人主动去改期或换道。
而在 2017 年的 Cal...
