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出示数码版车保卡而将手机交给警员，专家警告司机小心私隐外泄。CBC 安省政府上周宣布，允许驾车者将数码版的汽车保险卡存储在手机或其他电子设备上，作为有效凭据来应对警方的检查，而不必像以往一样，要出示传统的“粉纸”车保卡。但是私隐专家警告民众，当你把手机交给警察时，就要承担暴露自己个人私隐的风险。 据加拿大广播公司(CBC)报道指，私隐专家提出的严重关切是，民众应不应该为了一点点所谓的“便利”，而将自己的个人资料暴露于危险之中。此外，在安省法律之下，即使对于被拘捕的人，警方亦不可以任意查看其手机里的所有内容。一旦民众为了出示车保而将手机交给警员，又如何确保相信警员能够尊重其私隐？ “把未上锁的手机交给一名警员，这会带来一连串问题。”全球私隐及安全设计中心（Global Privacy and Security by Design Centre）行政总监、前安省私隐专员卡沃肯（Ann Cavoukian）表示，“你的手机在今天这个时代不仅是一部手机，它还包含有大量的个人信息，你不希望别人知道的信息。” 粉纸车保卡一年内暂不取消 安省财长菲利普斯（Rod Phillips）上周在宣布这项措施时表示，粉纸车保卡（pink paper insurance slip）暂时还不会完全取消，在未来一年时间里，保险公司仍要在投保人要求时，向其提供粉纸保险卡。数字版是给民众多一种方便选择。 规管安省保险业的安省金融服务规管局（the Financial Services Regulatory Authority of Ontario），在其近期的公报中提及私隐保护问题，表示电子保险卡必须能够在一个有锁屏功能（lock screen capability）的手机上查看。即是说，要么对电子保险卡本身设计“上锁”功能，要么令手机主人可以透过改变手机设定，启动上锁功能。不过需注意的是，手机用户对于如何确保启动上锁功能，如何确保个人资料安全仍负有最后责任。 加拿大公民自由协会（Canadian Civil Liberties Association）私隐、技术和监控项目主管麦菲尔（Brenda McPhail）表示，省府传达的信息都是如何享受这项政策的便利，而不用去管其他副作用。“我们必须要慎谨小心。这不是一个为了便利可以拱手交出自己私隐的时代。至少，民众应该有选择不这么做。” 麦菲尔指即使在被拘捕时，加拿大对于警员允许及不允许查看民众手机上哪些内容都有严格规定。这些规定同样应该适用在警员透过手机查看民众车保的场合。“手机记录著每个人的私密历史。我们每天到哪里去、什么时间去、去做什么，我们认识哪些人，对他们说过什么话。手机记录许多公共活动，也可能记录个人的私密时刻。我们日常生活的细枝末节都在这小小的设备当中。”她指，鉴于手机中所包含的个人信息量及其内容，即使是法庭也承认，现时民众对于保护手机安全和个人私隐的期望值越来越高。 民众有掌控自己手机权利 多伦多大学信息系荣誉退休教授克莱门特（Andrew...

一般人认为大城市车多人多，司机被警察开罚单或涉及交通意外的平均比率，应该较小镇高。但网上保险平台InsuranceHotline的调查却发现，多伦多市的北约克是全省最少被开罚单或涉及交通意外的地方，卡列顿市(Caledon)居民接到告票的比率高出全省平均一倍。 奥兰维治镇(Orangeville)被评为安省最差的市镇，有9.4%的司机曾经被开罚单，并涉及交通意外，比率几乎是全省平均3.5%的3倍；班福特(Bradford)和苏圣玛丽则以8.4%并列第二。 北约克司机比率较平均低22% 网站发言人汤玛丝(Anne Marie Thomas)指出，报告是希望驾车者认识到，被开罚单或涉及交通意外，均会直接影响汽车保险费。即使是轻微的交通告票，也可能导致保险费增加5%，一次交通意外更会令车保费上升30%。罚单最少影响车保费3年，交通意外的不良纪录最少要6年才洗底。 平均有8.9%安省驾车者在过去10年曾涉及汽车意外过失。胡士托市(Woodstock)比率为13.6%是全省最高，奥尔良(Orleans)为12.8%，第三位的苏圣玛丽也有12.4%。她说，偏远地区交通意外多主要是因为道路和天气。 调查显示，居住在北约克的司机被开罚单或涉及交通意外的比率较全省平均低22%，多伦多也少21%，与东约克被列为全省最佳市镇，同被列入A级的还有怡陶碧谷、密西沙加、宾顿、士嘉堡、约克、康山和渥维尔。 网站表示，该项统计是依据驾车者在去年1月1日至今年4月30日期间，上网查询汽车保险报价时申报的资料。有1,000个以上报价的社区才纳入研究。本报记者

■■平达夫妇由于邮区编号被改，因而须多付保费。星报 安省的汽车保险费有个“邮区编号歧视”（postal code discrimination）现象，省民一旦搬家改地址，汽车保费就随之增减。不过，住在奥沙华（Oshawa）的一对长者夫妇，即使没有搬家，其汽车及房屋保费却双双上涨，原因竟是加拿大邮务公司（Canada Post）改了他们的邮区编号。 据《星报》报道，奥沙华居民平达（David Pindar）和克里斯汀（Christine Pindar）夫妇，已在现址居住了10年，加拿大邮务公司最近改动了他们住处邮区编号的最后3位数。当他们致电保险公司告知这项变更时，却被告知他们的保费涨了。平达在电话里提醒好事达保险公司（Allstate）的一名经理，他们并没有搬家，已在上址居住了10年。但是，这位经理表示，保费与邮区编号挂钩，他对此爱莫能助。 屋保飙37% 车保升10% 结果，平达家的三辆汽车保费要上涨10%，而房屋保费的涨幅更高达37%。这意味着这对退休夫妇的汽车保费从3,188元涨到3,508元，房屋保费则从原来的684元飙升至937元。 在安省，如果驾车人士搬到保险公司认为风险较高的区域居住，即使其驾驶记录没有变化，汽车保费也会增加。这就是所谓的“邮区编号歧视”，即保险公司使用多种因素来确定每个人的风险，包括年龄、性别、婚姻状况、驾驶纪录，以及是否工作需要用车和一年内开车多少公里，还要看汽车品牌及型号。但是按照安省目前的政策，以地理位置，即汽车车库的位置，来决定保费，优先于其他条件。 但像平达夫妇这样没有搬家，却被涨保费的例子，十分罕见。 加拿大邮务公司表示，改变邮区编号的情况也十分罕见，只有在邮递线路需要调整或者社区人口增长时，才会这样做。至于平达家的情况，邮区编码L1H 0N5的最后三位数字是新的，分配给奥沙华北端拉格伦西路(Raglan Rd. W.)上的数百个地址。 这一改变影响到数百居民的保费，尽管每间保险公司的区域划分各不相同。 米顿区省议员吉尔（Parm Gill）去年向省议会提出私人法案，以改变基于投保人所居住的地点而确定保费的政策。该项《42号法案》去年10月提交安省议会一读，上个月已通过二读，目前正由议会专门委员会研究，之后将提交三读，如果最终获得通过，将结束基于居住地造成歧视的不合理做法。 综合报道

■■42号法案一旦最终获得通过，邮区编号便不再成为影响安省汽车保险费用的因素。星报 本报综合报道 安省汽车保险费率，因邮区编号不同而差距巨大，长期以来饱受批评。安省议会本月有望二读通过《42号法案》（Bill 42），若法案最终获得通过，邮区编号便不再成为影响汽车保险费用的因素。 据《星报》报道，当沙南(Pankaj Sallh)和他的家人去年从密西沙加搬到宾顿时，他从未料到邮区编号改变的代价会如此昂贵。这次搬迁导致他在同一家保险公司买的汽车保险，增加了近50％，家里两辆汽车每月保费从237元增加到350元。 这位44岁的工程师与妻子需要抚养两个年幼的孩子，以及双方总共3位长者。沙南表示，他无法解释，为何仅仅因为改变一下地址，就要多付这么多的保费？ 这就是被批评者称为“邮区编号歧视”（postal code discrimination）现象。本来，保险公司使用多种因素来确定每个人的风险，包括年龄、性别、婚姻状况、驾驶纪录，以及是否工作需要用车和一年内开车多少公里，还要看汽车品牌及型号。但是按照目前的政策，以地理位置(即汽车车库的位置)来决定保费，似乎优先于其他条件。 为此米顿区省议员吉尔（Parm Gill）向省议会提出私人法案，一旦法案通过，将不再基于投保人所居住的地点而确定保费，从而结束基于居住地造成歧视的不合理做法。 若本月通过二读 交委员会研究 该项《42号法案》去年10月提交安省议会一读，本月有望通过二读，然后再由议会专门委员会研究之后，提交三读，并最终通过。 吉尔在给《星报》的电子邮件称，与安省的其他地区一样，米顿司机为汽车保险付费太多。他指出：“如果这项法案获得通过，安省的保险公司将能够更加重视司机的驾驶纪录，而不是他们的邮区编号。” 宾顿东区省议员、省新民主党汽车保险评论员古锐坦(Gurratan Singh)，去年也曾提出了一项法案，要求消除使用邮区编号作为汽车保险因素，但未能在省议会获得通过。

网络公版图据A1中文电台报道，今日最新一份报告指出，本国包括安省在内的三大地区，汽车保险费用再次上升。本国汽车保险费用资料网站 lowestrates.ca今天早晨发表报告,  安省第二季4月至6月 的汽车保险费用,   比第一季的1月至3月上升近3%, 比去年同期上升将近1%。其中, 女性的汽车保费升幅较大,  比去年同期上升2.5%；男性的保费下降, 减幅接近 0.2%。报告指出，分心驾驶可能是导致车祸发生率上升的原因，再加上汽车维修费用增加，造成了汽车保险费用的上升。报告还指出，安省平均汽车保费约为一年$1300元，是全国最贵的省份。其中大多地区平均车保费用高于平均值。（智苏编辑）

■■假撞车受伤诈骗是歹徒犯案手法之一。网上照片 本报记者报道 安省贵为全国汽车保险费用最高的省份，涉及车保之诈骗个案尤其严重，本月为“预防诈骗月”，如何预防车保骗案成为其中一个宣传重点。据加国保险局数字，安省司机每年因汽车相关保险骗案，共损失16亿元，等如每名司机因此多支付236元予车保骗徒，这也是导致安省车保费较其他省份特别昂贵原因。 加拿大保险局调查服务全国总监舒维斯(Dan Service)形容，汽车保险骗案是有组织罪案，不仅讹骗普罗消费者，亦加重地方医疗系统负担，拖长急症室服务其他更紧急病者等候时间与法庭审讯时间，同时令各方汽车保费变得水涨船高，安省是其中一个受到车保诈骗影响较大的省份。 假拖车真诈财 虽然在省府严正打击与警方教育与调查下，假撞车暨受伤诈骗案数字近年显著下降，但此类个案仍然存在，保险局指出部分个案是诈骗者驱车在事主车前，并在其前突然煞车，待事主将车撞向其车后端，车上骗徒佯装因意外受伤，借此透过修车及医疗治疗诈骗索偿。 另一种情况是当事主遇上车祸后，出现一些假拖车车辆，这些“拖车”司机要求撞车事主支付高昂拖车费，一般以收取现金为主，但他们并非登记拖车司机，当事主欲向保险公司讨回拖车费时，才惊觉被骗。 小心幽灵保单 保险局形容过去数年接获不少驾驶者投诉，指向讹称是汽车保险经纪购买了汽车保险，至汽车意外发生后才知道自己购买之车保是不存在的“幽灵”保险政策，其座驾一直都没有认可保险保障。 保险局提醒欲购买汽车保险之司机，切勿贪便宜向一些非注册保险经纪购买车保保单，若透过网上购买车保，最好与较有名声的保险公司联络，或在取得网上报价后，亲自与相关保险公司确认，保证所购买的是获认证车保政策才付费。 保险局调查服务全国总监舒维斯指出，最有效阻止骗徒肆虐之法，仍然是公众对骗局的认知与防备，本国每年将3月份订为“预防诈骗月”，冀唤醒市民明白骗案随时在大众身边发生，其特别赞赏安省政府承诺设立“严重诈骗个案办公室”，致力打击车保骗案，减低省内司机们之保费开支。

■下月起卑诗省司机支付保费全国最高。 资料图片   本报记者张誉 卑诗保险公司（ICBC）将在11月1日调升汽车基本保费。加拿大纳税人联盟（Canadian Taxpayers Federation，简称：CTF）周五表示，卑诗省民缴付的保费是全加拿大各省中最高的。她要求省府允许私营机构以合作方式加入竞争，结束ICBC的垄断，从而让保费降低。ICBC将在11月1日调升保费，调升的幅度为6.4%。 安永会计师事务所在夏季公布的一份报告显示，普通司机很快将支付近1,700元的保费。在2016年，平均保费1,550元。CTF发言人西蒙斯（Kris Sims）表示，安省的基本保费则低于1,500元（见附表）。 西蒙斯指出，安省曾经是保费最高的省分，但到11月ICBC调整保费后，卑诗省就跃至第一的位置。她表示，省府应该结束ICBC这种旧时代的垄断制度。相反应该让ICBC采用合作制度，在不完全剔除ICBC的同时，加入私人机构合作竞争，进而让保费减低。 司机感沮丧 西蒙斯又指，卑诗省司机对现在的制度也会感到沮丧，因为负责任，驾驶记录良好的司机还要为其他行为不良的司机埋单，背负高额保费。 ICBC在提供给媒体的一份声明中未有对此事做更多评论，只是表示，卑诗省司机付每年将平均支付接近1,700元基本和可选择性保费。 卑诗省律政厅长尹大卫（David Eby）则已承诺会对驾驶记录糟糕的司机给予惩罚。而针对如何让ICBC运作更要的效率的全面审计也在进行中。

■有监察机构指出今年第2季安省车主仍较其他省车主需付较高汽车保险费。星报资料图片 ■安省财长苏善民暑假将到不同社区，咨询市民对车保问题的意见。资料图片 ■调查指安省虚报汽车意外情况严重，致省内车保居高不下。星报资料图片 本报记者 安省自由党政府多年前虽承诺降低安省车保，但事与愿违。监察机构安省金融服务委员会（Financial Services Commission of Ontario，FSCO）收集本省22间保险公司之数据，发现今年第2季省内车保平均增幅约0.76%，升幅即使较首季低，然而升幅持续令安省成为本国各省中，车主需支付保险费最高的省份，本省车保较其他省份平均多55%。 安省金融服务委员会于今年4月1日至6月30日期间，查询省内22间提供汽车保险承保的公司数据，该批公司占安省车保市场约55%，发现即使部分保险公司没有增加现存车保客户保费，有少部分甚至减低了客户第2季保费，但整体来说今年第2季保费平均增加0.76%。 保险公司计算客户汽车保费的指标，除根据客户在过去6年有否涉及自己犯错之交通保险索赔事故，与其有否涉及违反交通规例遭发告票等事宜外，投保客户座驾品牌、投保客户居住地区、座驾是否用于商业抑或纯粹是上下班及路程长短，以及车保策略垫底费多少等。 FSCO形容去年有关安省汽车保费索赔比率，以意外事故受益（Accident Benefits）索赔最多，占34.2%；其次是第3者责任如身体受伤索偿占22%；涉及车祸赔偿，及财物受损与直接补偿则分别占约18%。 35%省民不知虚报属诈骗 早于今年3月，FSCO曾发布关于安省司机对车保诈骗的认知，竟发现有11%受访者坦言知道有家人在涉及汽车意外后，故意向保险公司夸大受损程度，甚至作出某程度之不实陈述，大部分夸大受损之情况是透过修车公司，向保险公司报称一些与事故无关之修车成本。 该机构指有35%受访省民，竟不知道向保险公司作出虚报索赔，是触犯联邦《刑事法》中的诈骗罪名。此外，有25%受访省民不知道他人谎报车保索赔，同样会影响奉公守法之车保客户每年面对不同幅度之保险涨价。FSCO指出，安省虚报汽车意外情况甚严重，此直接造成省内汽车保费居高不下。 现时安省汽车平均保费是全国最高，平均车保每年至少1,458元，较加国其他省份高55%。 安省司机虽支付极高昂的汽车保费，但安省车祸意外率及死亡率其实是加国其中一个最低的省份，有见及此，安省财长苏善民（Charles Sousa）称留意到安省车保高昂问题，并会于暑假期间到不同社区，听取及咨询市民意见。