南韓京畿道華城一家鋰電池工廠周一上午發生大火，火勢持續約6小時，造成22人死亡，包括19名中國公民，事件震驚全國。據報，19名中國籍遇難員工主要來自東北朝鮮族，都是臨時工性質，以南韓最低工資受聘，擔當南韓人普遍不願做的基層工作，詎料魂斷異鄉。
綜合《新京報》、央視新聞和路透社等報道，涉事工廠一個裝有 35,000 塊電池的倉庫首先起火，鋰電池快速燃燒爆炸並冒出大量濃煙，在短短15秒間，濃煙已蔓延整個作業空間，工廠變成「毒氣室」。
消防官員估計，罹難者集中在二樓，很可能是在火災發生後幾秒鐘內，死於吸入劇毒氣體，「在呼吸一兩下後死亡」。
瑞靖大學智能汽車系教授朴哲完亦說：「僅在二樓就造成如此多的傷亡，是因為有毒物質，而不是因為燒傷。」
由於事件重大，涉事鋰電池工廠被極速起底，據指是知名鋰電池製造商Aricell其中一家廠房，而Aricell是韓國第三大財閥SK集團旗下公司，成立於2020年，專門生產用於傳感器和無線電通信設備的鋰電池，特別是鋰亞硫酰氯電池，是該領域的龍頭。
工廠一名女工金澤媛（化名）表示，據其所知，慘劇重災區2樓是以包裝、焊接電池的車間為主，最初是一塊電池發生燃爆，有員工嘗試用滅火器撲火，但無法抑制火勢，她由於請了假沒上班，因而逃過一劫。
金澤媛來自遼寧省朝鮮族，她說，工廠里共有100多名工人，大多跟她一樣，是來自中國東北的朝鮮族女性，年紀多在30歲到40歲之間，「我們和介紹韓國工作的中介簽勞動合同後來到南韓，南韓人很少到工廠做基層工人」。
她又說，她們收取南韓最低時薪，即一小時9860韓元，相當於50元人民幣。相比起其他同等薪水的工作，這裡工作強度較小，還有退休金和補貼。
對於這次慘劇，她透露，工廠只是提示過工人，鋰電池遭激烈碰撞容易爆炸起火，但無提供安全意識培訓，「我來工作一個月左右了，沒有接受過消防方面的培訓，工廠也沒組織過消防演習」。
南韓總統尹錫悅周一晚些時候視察了事故現場。內政部長李相民要求地方當局採取措施，防止危險化學品污染周邊地區。
南韓是電動車鋰離子電池的主要生產商所在地。兩年前，韓國每年都有數十名工人在工業事故中喪生，因此立法對發生致命事故的公司高層進行處罰，並可能判處監禁。
