加通社图
据CP24报道，多伦多繁忙的Bloor Street West上，去年夏天启动一个试验项目，修建了长达2.4公里的自行车道。经过详尽研究，市议会最近以36-6投票通过，让这段和机动车道分开的自行车道永久保留。
骑自行车人士和地方政界人士都对此感到欢饮鼓舞，认为这是多伦多这个加拿大人口最多城市的一大进步。
不过，城市规划者和权益人士说，在自行车基础设施上，多伦多远远落后于满地可，温哥华，卡加利，和艾蒙顿等其他大城市。
尽管有时候自行车道受到司机们的反对，但是自行车道仍在扩张。有自行车道的城市里，愿意骑自行车出行的人越来越多。
多伦多市路面上，目前有约590公里的自行车道，其中37公里和机动车交通分隔开来，受到保护。
但是尽管去年，一个长达10年的修建自行车网络的计划获得批准，多伦多大部分自行车道仍未连接起来，在繁忙路段，自行车骑车人士仍需要和机动车争夺路面。
多伦多自行车联盟（Cycle T.O.）执行总监Jared Kolb说，多伦多在修建受保护自行车道上仍需付出更大努力，但他同时说，政见不同，市中心密集繁忙，以及周边地区汽车数量庞大，都是造成进展缓慢的原因。
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