加通社圖
據CP24報道，多倫多繁忙的Bloor Street West上，去年夏天啟動一個試驗項目，修建了長達2.4公里的單車道。經過詳盡研究，市議會最近以36-6投票通過，讓這段和機動車道分開的單車道永久保留。
騎單車人士和地方政界人士都對此感到歡飲鼓舞，認為這是多倫多這個加拿大人口最多城市的一大進步。
不過，城市規劃者和權益人士說，在單車基礎設施上，多倫多遠遠落後於滿地可，溫哥華，卡加利，和艾蒙頓等其他大城市。
儘管有時候單車道受到司機們的反對，但是單車道仍在擴張。有單車道的城市裡，願意騎單車出行的人越來越多。
多倫多市路面上，目前有約590公里的單車道，其中37公里和機動車交通分隔開來，受到保護。
但是儘管去年，一個長達10年的修建單車網絡的計劃獲得批准，多倫多大部分單車道仍未連接起來，在繁忙路段，單車騎車人士仍需要和機動車爭奪路面。
多倫多單車聯盟（Cycle T.O.）執行總監Jared Kolb說，多倫多在修建受保護單車道上仍需付出更大努力，但他同時說，政見不同，市中心密集繁忙，以及周邊地區汽車數量龐大，都是造成進展緩慢的原因。
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