加通社图
据CP24报道,多伦多繁忙的Bloor Street West上,去年夏天启动一个试验项目,修建了长达2.4公里的自行车道。经过详尽研究,市议会最近以36-6投票通过,让这段和机动车道分开的自行车道永久保留。
骑自行车人士和地方政界人士都对此感到欢饮鼓舞,认为这是多伦多这个加拿大人口最多城市的一大进步。
不过,城市规划者和权益人士说,在自行车基础设施上,多伦多远远落后于满地可,温哥华,卡加利,和艾蒙顿等其他大城市。
尽管有时候自行车道受到司机们的反对,但是自行车道仍在扩张。有自行车道的城市里,愿意骑自行车出行的人越来越多。
多伦多市路面上,目前有约590公里的自行车道,其中37公里和机动车交通分隔开来,受到保护。
但是尽管去年,一个长达10年的修建自行车网络的计划获得批准,多伦多大部分自行车道仍未连接起来,在繁忙路段,自行车骑车人士仍需要和机动车争夺路面。
多伦多自行车联盟(Cycle T.O.)执行总监Jared Kolb说,多伦多在修建受保护自行车道上仍需付出更大努力,但他同时说,政见不同,市中心密集繁忙,以及周边地区汽车数量庞大,都是造成进展缓慢的原因。
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