星島日報記者
多倫多巿議員安斯利(Paul Ainslie)要求市府交通服務部門在下月2日的士嘉堡區議會上，就士嘉堡區內所有學校周邊道路的車速限制，由目前的時速40公里降至30公里提交研究報告的動議，獲士嘉堡區的議員一致支持。
安斯利表示，民眾向來非常關注學校附近超速和其他交通違規問題，尤其是行人和學童的交通安全。今年2月下旬，一名11歲華裔學童被汽車撞死之後，代表士嘉堡區的市議員接到大量居民和學校家長會要求，限制車輛時速和警方加強執法。
他說，最近幾年來所代表的第43選區以至整個士嘉堡區，涉及學童的交通意外持續增加。現時有民眾提出，修改一條街道某一段路的車速限制，必須要由居民簽署請願書，交由巿議員向議會提出投票的機制，已經是太過老舊不合時宜。
因此，士嘉堡區的市議員強烈要求，將學校周圍的道路的最高車速，降至每小時30公里，以保障學童安全。
加強警力執行交通規例
士嘉堡區議會在本月4日以8票全面通過安斯利提出的動議，但市議員卡福(Gary Crawford)和湯普遜(Michael Thompson)均缺席。
安斯利的動議要求，巿府交通服務部門負責士嘉堡區的總監，在5月2日向士嘉堡區議會提交，區內所有學校周邊道路的車速限制，由目前的時速40公里降至30公里的報告；但不包括與其他區議會重疊的道路。
他說，士嘉堡區各學校的周邊道路全面限制最高車速30公里，以及加強警力，是要向駕車者發出一個明確訊息，令司機遵守交通規例，更是確保所有學校皆一視同仁，沒有厚此薄彼。
加拿大卑詩省很多年前已經實施，在全省學校範圍最高時速30公里的規定，原來只限於上課日的上午8時至下午5時。省交通廳其後因應學校的使用，修改法例延長時間，將上午8時至下午5時定為最低標準。超速的司機將被扣3分，罰款最低為196元至最高483元。
