资料图
据加通社报道，满地可市长Valerie Plante说，满地可广受非议的交通罚单配额系统将终结，同时结束的还有交通罚款和警长们分红挂钩的做法。
不过，司机们也不能放松。今年满地可市府的预算里，交通和泊车违规的罚款收入比2017年还要高1,200万元。
代表警察们的工会the Brotherhood多年来呼吁停止这一配额系统，但是几位前任市长都否认存在这个系统，而司机们中间一直有传闻，说他们怀疑警方故意陷害他们，来为市政厅抓收入。
去年十一月选举后，满地可新政府正式证实，这个系统是存在的。
市议员Nathalie Goulet说，一名警长的年薪里面高达8%来自和交通罚款相关的分红。2016年，这些分红总共达到35万元。
她说她不了解配额的情况。
2014年，警察工会负责人Yves Francoeur对记者说，摩托车警队每天有18张罚单的目标，交通组每天有16张罚单的目标。
新市长宣布这一系统存在以后，工会尚未发言。
Goulet说，尽管这一配额系统以后不再运作，她不清楚为什么市府预期今年会收取更多罚款。市府一名发言人也未能提供答案。
Goulet说，“我们估计，2018的交通和泊车违规罚款收入很有可能返回常态。”
她所说的常态是指市府和警察们进行长期谈判，终于签订合同以前。
2013年，满地可交通和泊车违规罚款为近1.73亿元，次年降到1.61亿元。当时的市长Denis Coderre宣布要降低市府对市政工人养老金的供款。他指责警察们故意不开罚款，让市府减少收入，以便在谈判中对市府施压。
合同谈判停滞不前。2016年，这笔收入继续降到1.47亿元。2017年，警察和市府新合同签订，警察薪水普遍增长。这年这笔收入上涨到1.74亿元。
全加多地警方告诉加通社说，他们没有这样的配额系统。
渥太华警方发言人Chuck Benoit明确表示，没有配额。
温哥华警官Sgt. Jason Robillard说，他不知道有任何交通罚单配额存在。不过对询问他能否证实这一信息的邮件，他没有回复。
2012年，一家多伦多媒体曾经报道说他们根据一份泄露的警方备忘录，多伦多警方每天要开多达25张罚单。但是警方当时已经说明，这一信息不正确。警官Const. Clinton Stibbe在电邮里说，多伦多警方没有配额系统。
满地可警方未对发表评论请求做出答复。
编译：语冰
