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據加通社報道，滿地可市長Valerie Plante說，滿地可廣受非議的交通罰單配額系統將終結，同時結束的還有交通罰款和警長們分紅掛鈎的做法。
不過，司機們也不能放鬆。今年滿地可市府的預算里，交通和泊車違規的罰款收入比2017年還要高1,200萬元。
代表警察們的工會the Brotherhood多年來呼籲停止這一配額系統，但是幾位前任市長都否認存在這個系統，而司機們中間一直有傳聞，說他們懷疑警方故意陷害他們，來為市政廳抓收入。
去年十一月選舉後，滿地可新政府正式證實，這個系統是存在的。
市議員Nathalie Goulet說，一名警長的年薪裏面高達8%來自和交通罰款相關的分紅。2016年，這些分紅總共達到35萬元。
她說她不了解配額的情況。
2014年，警察工會負責人Yves Francoeur對記者說，摩托車警隊每天有18張罰單的目標，交通組每天有16張罰單的目標。
新市長宣布這一系統存在以後，工會尚未發言。
Goulet說，儘管這一配額系統以後不再運作，她不清楚為什麼市府預期今年會收取更多罰款。市府一名發言人也未能提供答案。
Goulet說，「我們估計，2018的交通和泊車違規罰款收入很有可能返回常態。」
她所說的常態是指市府和警察們進行長期談判，終於簽訂合同以前。
2013年，滿地可交通和泊車違規罰款為近1.73億元，次年降到1.61億元。當時的市長Denis Coderre宣布要降低市府對市政工人養老金的供款。他指責警察們故意不開罰款，讓市府減少收入，以便在談判中對市府施壓。
合同談判停滯不前。2016年，這筆收入繼續降到1.47億元。2017年，警察和市府新合同簽訂，警察薪水普遍增長。這年這筆收入上漲到1.74億元。
全加多地警方告訴加通社說，他們沒有這樣的配額系統。
渥太華警方發言人Chuck Benoit明確表示，沒有配額。
溫哥華警官Sgt. Jason Robillard說，他不知道有任何交通罰單配額存在。不過對詢問他能否證實這一信息的郵件，他沒有回復。
2012年，一家多倫多媒體曾經報道說他們根據一份泄露的警方備忘錄，多倫多警方每天要開多達25張罰單。但是警方當時已經說明，這一信息不正確。警官Const. Clinton Stibbe在電郵里說，多倫多警方沒有配額系統。
滿地可警方未對發表評論請求做出答覆。
編譯：語冰
