綜合報道
萬錦市市長薛家平日前高調地發聲明，反對「都會聯通」建議將現行載貨火車改道，變為將途經萬錦市、旺市、烈治文山市及多市北面士嘉堡等住屋稠密地區之計劃，薛家平指一旦改道計劃成事，恐怕將會有眾多載貨火車經過，當中包括運載危險化學品的火車，對路軌沿線居民造成潛在性命危險。
薛家平在前日（周二）透過萬錦市市府傳訊部門，高調發出反對聲明，指若果聯邦運輸部及省府接受「都會聯通」之「更改貨運火車路軌：消失的路軌連線」計劃，勢必令萬錦市約2公里超過40萬名居民的生命受影響，他指若此計劃成事，載貨火車數量將較現時增加多一倍，這樣增加運載危險化學物品火車途經民居所在路軌之次數，變相提高危險性，他坦言市府絕不能接受。
根據萬錦市府文件，早於2016年6月中，省府與加拿大國家鐵路公司及「都會聯通」達成初步協議，為方便GO載客火車加強服務與增加班次，建議將原本從緬省駛至大多倫多地區，包括到達多市及杜咸區之載貨火車，改移至使用途經旺市、烈治文山及萬錦市等約克區南端城市的路軌。此建議無疑令上述各約克區南端城市的火車路軌，載貨火車數量以倍數增加；去年9月其中一個受影響城市滑鐵盧市（Waterloo）市議會，邀請「都會聯通」職員到議會解釋此安排，當時「都會聯通」職員提到，此安排乃權宜之計，並相信約需7年時間建設另一條長久貨運鐵路。
薛家平指最令受影響城市不滿的，是省府及轄下「都會聯通」即使作出此安排，都沒有向各市府包括萬錦市提出任何諮詢工作；他表示當省府聲稱重視與市民溝通，但在影響到居民人身安全的議題上，卻顯得漠視民意。
他強調，如果此安排建議獲得通過，意味將會較現今多出數以百計運貨火車途經約克區，他期望萬錦市、烈治文山市及旺市，在此議題上必須團結一致，聯邦及安省政府也必須顧全受影響數以萬計居民生命安全，重新考慮其他解決方案。
