有零售專家提醒消費者在boxing day前即告誡消費者，在boxing day購物時，如果一時衝動買下很多東西，日後又要退貨，可能只獲得店裡的信用額度store credit以後來購買商品，不一定能退回現金。加拿大消費者不僅面臨退貨難，而且在商品價格上與美國購物也相差較大。根據國際經合組織OECD調查顯示：加元的平價購買力比美元的（PPP）差了22%。同樣牌子、款式，美國比加拿大便宜11%。同樣一雙耐克鞋，隔着一個尼亞加拉大瀑布，價差居然能夠達到37%。
加拿大人之所以喜歡去美國購物，原因在於兩個國家之間顯著的零售價差。大到一輛私家車，小到嬰兒用食品或是一盒冰激凌，同樣的產品在美國顯然比加拿大便宜。另外，2011年那段時期內，加元匯率與美元達到平算，加拿大消費者這下終於看明白了。過去美國和加拿大同樣一件商品有價差，商家可以用加幣沒有美元值錢來推諉。可是，兩國貨幣平算的情況下，商品價格差距沒有見到縮小啊！當時的媒體一下子炸了鍋，各種報道鋪天蓋地，加拿大特意成立了專項調查小組，研究兩國商品差價問題。
專項調查小組給出的結論，總結起來，美加商品差價原因：第一，美國的人口比加拿大多。這樣就造成了美國的產品能夠享受規模效應（economic scale），因此成本較低。特別是類似水電氣等設備費用顯著較低，這些低廉的公共設備費用顯然能夠給零售商們減負。
第二，美國的批發成本相比加拿大比較低廉。特別是在全球一體化的經濟體系下，很多輕工業產品的加工在海外。美國的關稅本身就比加拿大低，而且交通運輸系統更為發達令產品分發的成本更低。
第三，加拿大許多行業的競爭環境不如美國，特別像奶製品以及雞蛋等產品，加拿大相對壟斷的環境給加拿大商家更強的定價權。
最後還有一點非常重要就是消費稅的不同。比如西海岸，在BC省消費稅在12%，略微比安省13%低一些。但是相比美國華盛頓州6.5%差距還是非常明顯的。當時的消費者民怨沸騰，隨著後來保守黨下台，還有國際油價暴跌，道致加元再次大幅貶值，人們又開始習慣差價，此事就不了了之。現在看看，加元兌美元從幾年前的平算，暴跌到現在的78美分，如果過境去美國購物，人吃馬喂的，再加上油費，車的磨損，對於加拿大的消費者而言不一定划算。
過境購物方面，保守黨政府在2012年 ，迫於壓力，已經將加拿大人去美國48小時內過境消費的免稅額度，提升到了800加元。但是，通過網購在美國購物的免稅額度依舊沒有任何變化。這種做法令許多人不解，越來越多的網購剁手黨們更是覺得非常不公平，難道非得要親自開車出邊境買東西回來才可以享受這個免稅額度？
今年初，兩大電商巨頭eBAY和亞馬遜，再度向加拿大呼籲，既然旅行跨境48小時的免稅額度可以提升，為何網購的額度不可以提高呢？但現在想要提高免稅額，政府商家卻都不樂意。加拿大零售商會呼籲政府，應該維持目前20加元的郵購徵稅額度。
他們擔憂什麽呢？零售商會認為，一旦網購通過郵寄入境，加拿大的免稅額度對此網開一面，這將會進一步衝擊加拿大的零售業。零售商會發言人表示：如果關稅起征點調整到200加元，境外的商品對於加拿大人將會更便宜，稅務紅利完全流入到了外國商家的腰包裡，加拿大本地零售業將更加凋零。
政府這方面，從財政部的角度來看，提升免稅額會進一步減少關稅收入。當然，加拿大本地零售業被衝擊的話，消費稅也會相應減少。加拿大的聯邦財政部認為：政府如果免除網購的關稅，更多要考慮的是，這將對加拿大零售企業的影響，而不僅僅是稅收，以及政策執行管理層面的影響。可見，在給消費者讓利的這件事情上，官商一家親體現的淋漓盡致，兩方面都沒有改革的意識，更沒有消除壟斷的決心。
注︰文中提及產品只作參考，不構成推薦。閣下投資前需評估個人風險承受能力，並與專業投資人士商榷為準。
