法國「黃背心」運動已經持續了三周。
在剛剛過去的周末，香榭麗舍大道上濃煙滾滾，隨處可見燒毀的汽車、破損的店鋪，凱旋門被塗鴉「馬克龍下台」，警方用催淚瓦斯和水炮進行管制，街道交通陷入癱瘓。
法國總統馬克龍為履行《巴黎氣候協議》，將柴油稅每公升上調了6.2%。燃油稅上漲導致了油價飆升，引發民眾不滿，從11月17日開始爆發抗議活動，抗議者統一穿上熒光黃背心作為識別物，因此被稱作「黃背心」運動。
「黃背心」席捲整個法蘭西，首都則成了「重災區」。《衛報》稱，該運動已發展為巴黎數十年來最嚴重的暴力騷亂事件。
在外界看來頗具紳士風度的法國人「暴走」了。法國警方稱，抗議活動至今已造成3人死亡、100多人受傷，近400人被逮捕。
2日剛從阿根廷G20峰會回國的馬克龍，立即前往巴黎市中心查看了騷亂後一片狼藉的現場。隨後，他在總統府召開緊急會議。
法國內政部長卡斯塔納表示，政府正在考慮實施緊急狀態。
法國民調機構BVA上周發佈的調查結果顯示，72%的法國人支持「黃背心運動」，而馬克龍的民意支持率已經跌落到26%，最低紀錄在近幾個月被頻繁刷新。
馬克龍就職總統18個月，也是見過大風大浪的國家首腦了，但是「黃背心」運動成為他上任以來遇到的最嚴峻挑戰，目前抗議還沒有消停的跡象。
「黃背心」：馬克龍，聽我們說！
法新社2日報道稱，高油價是引發法國民眾不滿的一個導火索。今年以來，法國油價飆升近20%，目前為每升1.75美元。
抗議者要求減稅，同時調高最低工資以及退休金水平。馬克龍此前曾表示，柴油稅率將與燃油價格掛鈎。但是抗議者認為，這一讓步的幅度太小。
同時，很多民眾感到生活負擔不斷增加，這讓人們對馬克龍的政策產生質疑，社會矛盾進一步激化。
在G20峰會上，馬克龍在場邊對沙特王儲說「悄悄話」，他說「你從來不聽我的話。」
而事實上，法國民眾很想把這句話反送給馬克龍。在12月1日的抗議活動中，法國民眾喊話：「馬克龍，聽我們說。」
據CNN報道，法國民眾認為不可思議的是，相比特朗普的情緒化，馬克龍在國際舞台上竟然將自己塑造成了既理智又謹慎的總統形象。法國人認為，在很多改革舉措上，馬克龍也是個一意孤行的人。
面對「黃背心」運動，馬克龍的表態強硬，他在社交媒體上發文痛斥了暴力行為，並指出改革不可能因此退縮。他強調，將會查明肇事者身份，並交付司法審理。
馬克龍說：「我將一直接受抗議，一直會傾聽反對派的聲音，但是我決不接受暴力行為。」
一文讀懂巴黎為什麼陷落。
「法國人不想要麵包屑，他們想要整顆法棍，」抗議活動的組織者之一本傑明·柯西（Benjamin Cauchy）對法新社表示。極右翼領導人瑪麗娜·勒龐（Marine Le Pen）更直言不諱地支持抗議活動，她在社交媒體上表示，抗議者希望取消燃油稅上調，而不是暫停。
據報道，取消上調燃油稅是抗議者的主要要求，此外他們的要求還包括提高最低工資標準，以及恢復對高收入者徵收財富稅。
巴黎為什麼被「黃背心」淪陷？
接連不斷的周六暴力示威、巴黎香榭麗舍大街成血火暴力衝突之地、法國地標凱旋門慘遭破壞，法國「黃背心」運動由此而吸引全球媒體眼球、成為國際輿論焦點。
該運動一開始只是一場普普通通的抗議呼籲，沒有哪個政黨或組織主動介入、沒有成形的組織機構，只是通過社交網絡聚合起來的「烏合之眾」。為什麼會在短時間內發展到今天這樣的地步？分析其中一系列相關因素，有助於我們對「黃背心」現象做出深入了解與準確解讀。
2018年5月29日，一位居住在巴黎大區塞納-馬恩省的普通駕車人P。呂多斯基在網上發起了一場陳情書，要求當局降低燃料稅，從而降低燃料價格。這份陳情書呼籲到10月已取得了大量支持，到11月時有超過百萬人在陳情書上簽名。
在10月10日，同一省份的兩名卡車司機E。德魯埃與B。勒費弗爾在「臉書」上發出11月17日周六「舉行全國公路堵塞行動以反對燃料價格上漲」的號召，受到越來越多汽車駕駛人響應。網上響應、呼應的呼聲越來越大，到11月已經聚集了約600萬支持者、參與者。他們一致同意以套上表示自己是駕車人的示警黃背心作為示威標誌，開始了實際行動：自11月中旬起好幾個市鎮出現了堵塞公路、阻礙高速公路收費的行動，一些市鎮的市鎮長甚至也明確表態支「黃背心」運動。
11月14日，法國總統馬克龍在電視上表示：「他們有權利示威。我希望理解他們。但我也保持警惕，因為許多人要利用這一運動獲利。」但他拒絕停止政府提高燃料稅的改革措施，法國總理菲利普也拒絕改變政府政策，同時警告黃背心示威者：「當某人說我要阻塞時，他要知道這是有風險的。」
在政府強硬態度下，11月17日周六開始了全國道路堵塞行動。「黃背心」們不僅在全國各地開始了道路堵塞、示威行動，還在巴黎組織了凱旋門集會、向總統府進軍的行動。但被警察阻攔在協和廣場。巴黎與各地出現了小規模的衝突。據法國內政部統計，當天最多時有28.7萬多人參加了堵塞與示威行動，死1人，傷409人，警方逮捕了117人，其中73人被拘留。但一些議員認為內政部統計是往少里算的。在17日開始後的一周里，示威與公路堵塞活動一直存在，只是規模小了，參與人數在1-2萬之間。政府依然不為示威所動，堅持改革路線不動搖。於是「黃背心」在11月24日周六上演了更為暴力的巴黎示威：8000人集中到巴黎，5000人在香榭麗舍大街上進行示威。隨後發生的暴力衝突使該著名大街受到初次破壞，警方統計共有24人受傷、逮捕101人。全國則有16.6萬人在各地示威堵塞交通，暴力衝突事件也越來越多。
第三個周六也就是12月1日：此次約2000——3000示威者集中在凱旋門與香榭麗舍大街以及巴黎一些著名地點，如巴士底廣場、歌劇院街區等進行示威與暴力行動，而警方的人數與警戒線也越來越多，無奈示威者難以辨認：脫下「黃背心」就是普通人，轉眼穿上就是示威者，因此治安力量除了安排便衣警察跟蹤、盯梢、記錄違法行為後展開逮捕，沒有其他有效方法來彈壓。
這一天巴黎凱旋門、香榭麗舍大街等受到嚴重破壞，街頭起火249起、燒車112輛其中包括好幾輛警車、一批警用設備包括一挺突擊步槍被也被搶。警方逮捕了412人。當天全國各地也有14萬左右「黃背心」人群示威。有關巴黎暴力的鏡頭被全球媒體轉載，法國政界與公眾輿論均對這樣的暴力行徑表示震驚與指責。
為何一開始只是抗議燃料價格上漲的黃背心運動會如此愈演愈烈、越來越暴力？
「黃背心」抗議運動其實反映了法國低收入到中等收入階層對經濟與社會的越來越不滿的情緒，正是這一情緒導致了上次總統大選傳統政黨的全部失利、讓不屬於任何現成政黨候選人的馬克龍順利當選。
據法國社會調查機構及媒體的大量調查顯示，「黃背心」抗議者大部分是生活在大城市郊區以及鄉村地區的居民，他們中的大多數是中低收入的受薪人員、工人、農業經營者、卡車司機等，他們屬於需要時時納稅卻眼看着自己生活質量下降、實際收入減少。而據法國統計與經濟研究所（官方的嚴格統計機構）統計，法國家庭實際購買力在2016年與2008年相比確實下降了1.2%。這一下降對於中間階層、中產階級更為明顯，原因主要是有關的社會分攤金與稅務的比重上升。這既是經濟不景氣的結果、也是法國為維護其社會福利措施而不斷增加分攤金造成的。對於這些人而言，馬克龍上台後沒有兌現減稅諾言、還不斷增加燃料稅等，導致他們交通開支的直接上漲。
而且，他們認為馬克龍的改革措施都是有利於富人、企業家、投資者、獲利階層的，並不會認同這些措施事實上是在提升法國對投資與創造就業的吸引力。所以忍無可忍之下便開始了抗議行動。而隨運動的發展，他們的訴求也越來越多、越來越政治化，除了提出一系列上漲最低工資、消除各種稅務外，還要求馬克龍下台、政府解散、議會重新選舉等。
其次，法國的歷史傳統無疑也是推動這樣抗議運動不斷發展的重要因素。從最近的歷史看，大眾抗議運動導致當局政策失敗的比比皆是：如希拉克總統期間有關社會保險的改革、教育改革等，薩科齊總統任期內的政府與公務員制度改革、教育改革等，奧朗德總統任期內有關勞工法與公路卡車稅的改革等，均是遭遇到大眾抵制與不斷的示威而放棄。從更遠的歷史看，自1789年大革命以來，法國人對當局一直有很強的戒備心理、易於為自己的利益而發動群眾性的抗議示威乃至革命行動，這也是18-19世紀法國革命不斷、社會動蕩的原因。此次黃背心運動雖然純屬自發，但歷史傳統加上階層利益一致，就開始強烈爆發了。這一歷史傳統還反映在集體心理上：各種民調均表示，超過70%的法國人支持、贊同該運動，這就極大地鼓舞了抗議者的行動，同時制肘了當局的反應。
第三，各反對黨勢力不斷火上澆油也是推動該運動不斷發展的因素。在黃背心運動發展期間，極左、極右、中間等各派政黨均表示站在抗議者一邊，有的要求政府滿足他們的要求，有的乾脆要求解散議會重新選舉、或是進行全民公決。他們的目標顯然是削弱現總統與現政府，為自己上台製造機會。而他們的言論也給了「黃背心」抗議者以許多政治合法性。
第四，正是面臨這一錯綜複雜的形勢、又鑒於當政者一貫的政治正確原則，馬克龍總統與菲利普總理多次表達了要尊重人們的示威抗議合法權利，表示要了解與理解「黃背心」的真正訴求。他們一開始並沒有對示威者採取強硬措施，一直呼籲「黃背心」派代表來談判。這就也給予了「黃背心」抗議者群體以明確的政治合法性，這也是越來越多人參加示威隊伍的一個因素。
第五，由於上述推動抗議運動各項要素的存在，加之政府拒絕讓步，「黃背心」運動開始出現了質變：一批極左、極右的激進團體、職業抗議者、專業打砸搶分子與郊區移民後裔流氓開始加入。他們利用「黃背心」運動沒有齊全的組織結構、沒有專業維護治安人員的漏洞，開始有計劃、有目標地實施觸目驚心的暴力行動，不僅僅襲擊治安力量，還大規模破壞公共設施、搶劫商家。而這些暴力行動卻讓「黃背心」運動蒙上了巨大的陰影與恥辱。最新民調顯示，雖然仍有60-70%的民意站在「黃背心」運動一邊，但85%以上的民意反對暴力行為。
目前危機如何消解？
這首先取決於馬克龍總統。他一開始可能沒有意識到「黃背心」運動會如此激烈，但也有分析認為他就像上台以來推動一系列改革一樣採取不讓步、保持對話、讓選民最終站在他一邊的方式來處理此次危機。
從客觀分析，馬克龍當上總統後已經對法國進行了一系列深刻改革，同時積累了成功的豐富經驗：人們可能沒有注意到，馬克龍實施的改革項目之多、力度之大、層次之深已遠遠超越了以往歷屆總統：無論是勞工法改革、法國國營鐵路公司改革、失業保險改革、居住稅改革還是教育改革、燃料環保改革、公務員體制改革等，都是意義深遠的。其中任何一項在過去幾任總統治下都是難以達成的。
馬克龍還通過改革巨富稅、給企業減負、給自由職業鬆綁、擴大行業競爭、減少社會保險與失業保險赤字等極大的改善了法國的投資與企業經營環境。由此來看，他對法國深度改革的貢獻極大，但同時面臨的壓力也同樣極大：其中最關鍵的是改革一定會觸動人們的既得利益，而在改革期間一旦經濟發展與相關措施無法補償人們所失去的利益，就會導致社會動蕩。根據我們上面所述，燃油價格只是微微上漲就在目前形勢下成為一系列社會抗議運動的導火索。一些媒體與分析家還認為「黃背心」運動就是對馬克龍短時間內一系列重大改革導致社會矛盾激化的集中表現。
雖然馬克龍面臨巨大考驗，但他其實並沒有象某些媒體或輿論認為面臨下台的危險，他還有相當大的操作空間來應對：
首先，由於連續暴力行為使支持「黃背心」運動的民意開始連續下降，各企業、商家越來越強烈的反對「黃背心」堵塞與示威行動，這樣就讓當局有充分理由來強化治安、來壓制與分化抗議者、來禁止各種暴力行為。
其次，由於「黃背心」運動缺乏真正的領導核心與對話者，政府可以利用這一點來消解壓力與危機，同時採取一系列相關給低收入階層的福利來弱化抗議力量。
第三，由於馬克龍派在議會還掌握壓倒性多數，因此他還有很大的政治空間，而各反對黨勢力目前還遠遠動搖不了他的統治地位。
第四，因此，馬克龍總統與政府完全有可能在「黃背心」運動開始走向輿論負面時，採取各項有效措施來消解「黃背心」危機、來平息人們的怒氣，走出目前的施政危機。
但即使如此，也需法國當局正視矛盾，在必要情況下調整政府與政策，來奪回民心、走出危機。
執筆：法國資深媒體人姚蒙、環球網記者張飛揚
