▲内地四大快递公司之一中通在阿里加持下，市占率有望提升。
五年前阿里巴巴马云曾断言：“京东将来会成为悲剧”。有“中国亚马逊”之称的内地电商平台二哥，其创办人刘强东不但曾卷入美国涉嫌强奸官司，上周更发出“悲情预告”，旗下蚀足12年的京东物流若未能及时止血，手上现金只够烧两年。
为求生存，京东物流的速递员首当其冲，包括取消底薪和要自发“995”或“996”加班（即朝九晚九，每星期上班五或六日）等。京东物流最终更可能要瘦身裁员8%。
今年以来，内地已有多家二线速递公司因经营困难而出事。其中如风达速递宣布暂停业务，国通速递因严重亏损而停工。就算是一哥顺丰，去年盈利亦见顶下跌，市值自高位已蒸发了一半，反映内地速递业已陷入困兽斗阶段。
撰文：韦宁
近期新闻多多的京东主席刘强东上周发出内部信件，指旗下京东物流去年亏损达28亿元人民币，是连续12年蚀钱。若烧钱情况无改善，手上现金只够烧两年。
曾扬言“京东永远不会开除任何一个兄弟”的刘强东，为了生存亦只有硬着头皮拿兄弟“开刀”，将速递员的福利待遇降至市场水平，包括取消底薪。此外打破“大锅饭”惯例，严格执行“末位淘汰”，甚至不排除要裁减8%员工。
▲刘强东上周发出“悲情预告”，旗下蚀足十二年的京东物流若未能及时止血，手上现金只够烧两年。
现时京东约有18万名员工，当中物流职员接近14万，影响可说相当大。刘强东坦言员工若不能忍受短痛，无异于“等死”。
京东可谓四面楚歌。集团本身的营业额去年增速放缓至约两成七，是首次跌穿三成水平，远低于竞争对手阿里巴巴近六成和最新崛起的拼多多的超过六倍。去年京东录得净亏损48亿人民币，按年大增超过4倍。当中一直流血不止的京东物流成为最大包袱。
速递业轮流叫救命
毫无疑问，内地的速递物流业正身处寒冬。上月，如风达速递宣布暂停业务。由于“卖身”计划出现变数，新旧股东就股权协定未能达成协议，令公司复业无期。数千名员工和供应商惨被拖欠款项，涉及7000万人民币。
差不多同一时间，国通速递的“停工放假通知”曝光。国通自称去年下半年因经营困难而严重亏损，并已处于停工状态，恐怕将会长期维持。另外尚有多家二线速递物流公司的经营问题陆续浮现。
如风达和京东物流一样，都属于中国最早一批电商自建物流团队。如今齐齐“叫救命”，主因是市场竞争激烈，派件数量不足，形成僧多粥少局面。一名如风达的资深员工说：“看起来我们服务的都是大企业，但是每一个客户提供的业务量都不多。”
▲阿里巴巴不断在速递物流业插旗，已先后入股申通、圆通和中通，“三通一达”已占其三。
其实一线速递公司已占据市场大半江山。内地有所谓“CR8”，即顺丰、京东、三通一达（中通、申通、圆通、韵达）、德邦和百世八大速递公司。根据国家邮政局最新资料，今年首季速递与包裹服务品牌集中度指数，CR8为“82”，按年再升1.3。
须知数字愈高，代表业务愈集中。简言之，内地速递行业规模最大的前八家企业已占据八成二市场份额。剩下的一成八市场才轮到其他中小速递公司争夺。
现在连八大之一的京东也要“节衣缩食”，凸显一个事实，就是一线公司也难逃“生意淡薄”的厄运。内地速递业的整体收入由过去数年每年增长逾五成，放缓至近年不足三成，去年更低见两成六，最终引爆减价战。
竞争加剧爆减价战
去年全国速递服务企业单件收费为11.9元人民币，相比2017年的12.37元，进一步下跌近4%，正是大部分速递公司的单量及营收都有增长下，利润不升反跌的主因之一。
以一哥顺丰为例，去年净利润45.56亿人民币，按年下跌约半成。一直坚拒上市的顺丰创办人王卫，两年前反口借壳在A股上市。上市后，顺丰股价一度炒上70元人仔高位，之后便无以为继。随
着业绩下滑，顺丰股价节节下挫，比高峰期缩水一半有多，市值蒸发超过1530亿人民币。
另一方面，马云的阿里巴巴近年不断在速递物流业插旗。今年3月，集团投资近47亿入股申通快递的控股公司。之前亦先后投资圆通和中通等多家快递物流企业，在“三通一达”中已占其三。
王卫与阿里巴巴早已明争暗斗，而马云5年前更预言“京东将来会成为悲剧”，批评刘强东的发展策略出现方向性问题。尤其是京东烧钱大搞物流，单是派包裹，聘请大批速递员已“搞死”自己。这场内地速递业困兽斗，未知谁可笑到最后。
顺丰股东集体减持
▲京东为提升竞争力，近年大搞送货机械人等噱头，可惜愈搞愈蚀。
顺丰早前宣布业绩后，多个股东先后减持股份，包括元禾顺风、顺达丰润和嘉强顺风等。官方解释股东因内部或个人资金需求。问题是时间太巧合，难免令人猜测是否顺丰增长已经见顶。
虽贵为内地速递业一哥，顺丰想巩固龙头地位，挑战将愈来愈大。以早前公布的业绩为例，公司绝大部分收入和盈利都是来自核心速递业务。随着人力成本不断上升，正蚕食边际利润。加上来自“三通一达”，以及京东和阿里菜鸟的威胁，结果顺丰生意愈做愈大，盈利却不进反退。
为扭转劣势，顺丰开始“不务正业”。例如六年前推出新鲜食品电商平台“顺丰优选”，全面进攻零售业。四年前再推出“顺手付”APP，集购物、速递和理财于一身，可惜新业务至今未能带来实质贡献。
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