财经要闻

图片来源：加通社据加通社报导，加拿大9月份在汽油价格的带动下，通货膨胀率上升到1.6%。统计局数字显示，9月份油价比去年同期上升14%，而抛开油价不看，加拿大9月通胀率只有1.1%。加拿大央行表示将参考通胀率，为下周三公布的利率作出决定。C02

美国第二大汽车制造商福特汽车公司宣布召回130万辆皮卡，与此前被召回的其他福特车型一样，在某些行驶情况下车门未被锁死。   合众国际社报道，该公司表示，此次召回的皮卡包括2015至2017年出产的 F-150S和2017年出产的Super Duty。此次受影响的卡车在美国有110万辆，在加拿大超过22.2万辆，在墨西哥有2.1万辆。 福特将为召回的车辆安装一个水盾侧门锁。该公司表示，此次召回修复将耗资2.67亿美元。该公司也表示，目前尚未收到任何与此次召回有关的事故或伤害报告。

■时日艰难，Forever 21已于今年初关闭了位于香港铜锣湾京华中心共6层的旗舰店。彭博社资料图片   快时尚市场不再是集体繁荣。Zara一枝独秀，H&M、优衣库和Gap持续进行策略调整，另一些快时尚品牌则陷入业绩泥潭，快时尚市场现在已经是危机四伏。美国快时尚品牌Forever 21在日本的首家旗舰店已经关闭。 该店位于东京原宿，于2009年4月开业，当天曾吸引了1800名消费者排队入场选购，随后迅速成为日本快时尚消费者的购物天堂。有分析指出，越来越低的客流量和高昂的租金是导致Forever 21日本旗舰店关闭的主要原因。 随着Zara、H&M等快时尚巨头相继进入日本市场，日本本土品牌Spinns和WEGO的出现，以及时尚电商的快速崛起，Forever 21的核心消费者不断流失。Forever 21在1984年创立，30多年间成长为全球最大的时装连锁之一，如今在全球有700多家门店，不过大部分在美国。 早前有传闻Forever 21因在澳洲的销量持续低迷，其位于悉尼的旗舰店即将关闭，其铺位将被Woolworths取代。去年，有消息还指Forever 21节节败退，自4月初宣布退出苏格兰市场后，开始缩减其英国市场的门店面积，甚至有可能退出英国市场。 而在中国市场，Forever 21在上海已经在开设了4家店舖，有分析人士指出，Forever 21在经历过快速扩张后也开始陷入业绩低迷。有中国消费者反映，近一年来Forever 21的产品设计并不适合中国消费者需求，美式短打上衣和过短裙装的实用性大打折扣，店舖里出现大量囤积商品，客流量也明显减少。时尚头条网报道，受香港地区零售市场持续低迷影响，Forever 21于今年初关闭了香港地区的铜锣湾京华中心共6层的旗舰店，仅保留旺角的一个小型门店，原旗舰店将由Victoria's Secret接手。据悉该旗舰店大楼租金及其昂贵，开业初期就已高达1000多万港元，品牌须保证每分钟就卖出几件衣服、配饰才有可能保证盈利。 除了门店业绩不佳，快时尚以往屡试不爽的创意抄袭手段也正在遭受挑战。今年4月，Puma正式向美国法院提起诉讼，称Forever 21抄袭并出售其畅销的Fenty by Puma的行为不仅是对Puma和设计师的侮辱，更对Puma整个业务构成威胁。而后Forever 21与Gucci持续半年的商标权纠纷更引起业界密切关注。Forever 21称2月收到Gucci律师的三封警告信，要求其停止销售某些有条纹图案的服装和配件。6月，Forever 21决定在Gucci正式发起诉讼前先向法院要求取消Gucci“条纹”在美国的商标权。作为回应，Gucci于8月决定正式起诉Forever 21对其标志性红蓝条纹设计的抄袭行为。今年，Forever 21的侵权纠纷还涉及德国运动品牌adidas和美国计划生育联盟。服饰生意越来越难做，Forever 21不久前正式进军美妆界，计划在今年圣诞节假期前，率先在美国开10家美妆集合店Riley Rose进行初步尝试，若市场反响积极，将于2018年3月前再开10家。 类似品牌艰难度日 不仅是Forever 21，快时尚品牌日子近来都不太好过。同样是首家旗舰店，位于北京西单大悦城的北端入口处的H&M门店不久前有相同遭遇，“被撤店”的消息引起哗然。有分析认为，按照快时尚入华时签约十年以上的惯例来看，这份租约并未到期，意味着大悦城冒着支付违约金的代价，也要H&M让出铺面。 还有更多与Forever...

曾是创业家的纽约大学教授盖洛威（Scott Galloway），在甫于本月初出版的个人新作有惊人之语，他预言脸书、苹果、亚马逊、谷歌这四大叱吒全球的科技巨擘，未来潜藏不确定性，恐在50年内全数消失殆尽。 盖洛威现今在纽约大学史登商学院教行销，他本月初发表新书《The Four》，深入剖析苹果等四大科技巨头的成功秘诀，并点出企业领导人及个人可从该四巨头的经营策略，或它们的崛起过程学到什么教训。 创业经验丰富的盖洛威任教于纽约大学前曾创办过9家公司，他在接受美国财经媒体《MarketWatch》电话专访时，稍微透露对这四巨头未来的看法，他称它们为“四骑士”（在圣经《启示录》中分别代表人类四大祸害）。 盖洛威说，回顾100年前的道指，当时入列道指的100家公司，如今仅11家存活。我们在有生之年会看到这四巨头消失，答案是肯定的。这些企业何时会走向“死亡”？盖洛威表示，实在很难说得准，但他仍大胆预测，苹果等四巨头恐在50年内消失殆尽。

本网消息：今晨开盘加币兑换美元开盘上升后波动明显，最低跌至79.61分，即时行情：1加元兑换79.63分。 加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.271元。C02

　新浪娱乐讯 10月18日，历时近半年的《2017中国顶级投资人排行榜TOP50》在新浪科技与新浪财经共同举办的活动中正式发布，榜单中，从年龄来看，50后、60后投资人排名比较靠前，如徐小平、熊晓鸽和沈南鹏等；而70后投资人是榜单的主力军，张颖、张磊、朱啸虎等就是这一年龄段的代表人物。80后也渐渐崛起，这其中最年轻的要属王思聪。

■Eric Ries LTSE创始人及首席执行长Eric Ries称，新交易所将为追求长期目标的公司提供更好的环境。LTSE创始人及首席执行长Eric Ries称，新交易所将为追求长期目标的公司提供更好的环境。硅谷的高科技公司抱怨，对短期净利润的狭隘关注破坏了股市。 现在，这些公司事实上正在对此采取措施，启动名为Long-Term Stock Exchange（简称LTSE）的公司管理、投资和交易新框架。在风投人士Marc Andreessen以及领英联合创始人Reid Hoffman等硅谷顶级人物的支持下，LTSE称，计划在今年年底前寻求获得监管机构的批准，成为最新的美国股票交易所。 Andreessen位于加州门洛帕克的公司Andreessen Horowitz的合伙人Margit Wennmachers称，唯一重要的事情是，你对华尔街讲了什么，以及你做出了什么东西；他们不关心虚拟现实、自动驾驶，也不关心你的长期策略是什么。 LTSE创始人以及首席执行长Eric Ries称，解决方案是一个旨在鼓励长期想法的交易所。作为一名作者以及初创企业大师，Ries在其2011年的《The Lean Startup》一书中首次提出了该交易所的想法。 其重要的特征是一个系统，其中持有股票时间越长的投资者拥有越大的投票权。在这个交易所上市的公司将需要使用常常被称为“持有期投票”的结构，同时遵守很多其他规定，例如禁止按照公司的短期财务表现来决定高管薪酬。 如果LTSE能够成功，可能为爱彼迎和优步等非上市科技巨头提供新刺激，促使它们上市，目前很多市场资深人士以及监管机构担忧，上市过程已失去了吸引力。 一些风投公司为LTSE提供资金，包括Peter Thiel的Founders Fund、Andreessen Horowitz、SV Angel以及Greylock Partners，个人投资者包括Twitter Inc． 前首席执行长Dick Costolo、美国在线（AOL）联席创始人Steve Case以及Groupon Inc． 创始人Andrew...

图片来源：加通社据加通社报导，专家指出，即使按照美国人的思路，NAFTA谈判不出结果，北美三国五年后各奔东西，加拿大想要按照此前的美加自贸协定进行贸易，短期内也不容易实现。自从美国对NAFTA不再有耐心开始，越来越多的人就开始思考是否NAFTA一完结，1987年签订的美加自由贸易协议（Canada-U.S. Free Trade Agreement）就可以接力上马。前驻墨西哥和加拿大的美国外交官Sarah Goldfeder表示，这样想很“幼稚”。现在美国的政治气候和1987年已经不一样了，所以即便NAFTA谈判无果，美加之间的贸易又会陷入另一场谈判，结果还是不容乐观。“特朗普政府才不会在任何政策没有谈判前就开始实施，旧的也是一样，”Sarah说。C02

■麦格纳与上汽集团旗下子公司华域汽车系统签定合资协议。资料图片 综合报道 全国最大汽车配件制造商麦格纳（Magna International Inc，TSX：MG），与中国四大汽车制造商之一的上汽集团旗下子公司华域汽车系统签订合资协议，为德国一间车厂生产电动动力总成系统。 麦格纳表示双方将透过是次合作，致力提升在地化核心竞争力，包括市场发展、研发、先进制造业和关键零部件供应，并有助把企业的集成电力驱动系统引进中国市场。 麦格纳总部位于安省阿罗拉市（Aurora），专门生产乘用车和轻型卡车的车轮传动产品，在全球设有300间生产厂房，以及100个产品开发，工程和销售中心。行政总裁Don Walker表示，这次合作能加强集团在市场上的定位，有利集团未来发展。 上汽集团总裁兼华域汽车系统副主席陈志鑫表示：“中国的新能源汽车（NEV）市场将继续快速增长。是次签定合资协议，华域汽车与麦格纳强势联手，合作生产NEV的电动动力总成系统，是华域汽车在发展新能源关件元件的核心竞争力方面一个里程碑。” 资料来源：加通社

本网消息：今晨开盘加币兑换美元开盘上升后表现平稳，最低跌至79.8分，即时行情：1加元兑换80.19分。 加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.309元。C02

图片来源：加通社据本网综合报导，2017年福布斯美国榜单出炉，今年最低的个人财富“打榜”门槛是20亿美元，同比大涨18%，创纪录新高，有22位美国富豪新晋入榜，其中14人是创业者。今年美国最富有的四个人依次是：比尔·盖茨（890亿美元）、贝索斯（815亿美元）、巴菲特（780亿美元）和扎克伯格（710亿美元）。根据福布斯今年三月发布的全球榜，中国首富王健林排名全球榜第18位（313亿美元），加拿大首富大卫·汤姆森排名全球榜第24位（272亿美元）。C02

刚出炉的福布斯2017年富豪榜单： 　　首先是备受关注的福布斯美国400人富豪榜，今年最低的个人财富“打榜”门槛是20亿美元，同比大涨18%，并创纪录新高。 　　这令169个美国亿万富翁无缘上榜，包括著名的激进投资者、亨氏和雀巢等食品巨头“门口的野蛮人”Nelson Peltz，以及万千女性的励志偶像、Facebook首席运营官Sheryl Sandberg。 　　今年共有22位美国富豪新晋入榜，其中14人是创业者。最著名的莫过于奈飞Netflix联合创始人Reed Hastings，奈飞过去一年股价几乎翻倍。食品界也有巨头新上榜，包括亚利桑那红茶的联合创始人Don Vultaggio，以及为麦当劳和汉堡王等快餐连锁提供鱼肉的Chuck Bundrant。 　　去年以来共有26位富豪不幸“落榜”，最著名的是运动休闲新贵品牌Under Armour创始人Kevin Plank，由于股价深跌60%，净身家也从30亿美元回落至17亿美元。美国商务部长罗斯甚至主动要求落榜，在把数十亿美元转移到家族成员的信托基金后，个人净财富降至不足10亿美元。 　　依旧蝉联上榜、个人财富年内缩水、但全球最有名的富豪是美国第45届总统特朗普。华尔街见闻曾提到，特朗普的净财富一年内缩水6亿美元或16%，跌至31亿美元，主要由于纽约房地产市场竞争激烈，以及竞选总统过于昂贵所致。特朗普刚就任总统时也说过“有点后悔”。 　　科技致富“独领风骚” 比尔·盖茨24年首富 　　而美国最富有的400人中，科技领域人数和总财富都高居榜首。今年美国最富有的四个人依次是：比尔·盖茨（890亿美元）、贝索斯（815亿）、巴菲特（780亿）和扎克伯格（710亿）。可见，其中三位都来自科技界。 　　在上榜的59位科技领域亿万富豪中，只有5位的个人财富比去年缩水，而科技界巨富的总净财富同比涨了19%，至7015亿美元，相当于平均每个人净身家为119亿美元，是整个400人榜单平均净值67亿美元的177%。 　　美国（世界）首富还是比尔·盖茨，这已经是他连续第24年成为全球最富有的人。在扣除8月对盖茨基金会捐赠的价值46亿美元微软股票后，个人净财富还有890亿美元之多，盖茨基金会也继续作为全球最大的私营慈善机构。 　　更有戏剧性的是第二富豪、亚马逊创始人贝索斯，曾在7月27日股价创新高1074.68美元后，超越比尔·盖茨成为了“半日首富”（准确地说是4个小时）。拥有亚马逊近17%股份的贝索斯个人净财富高达815亿美元，虽然不太参与慈善，但4月表示将每年卖出10亿美元的股份，来资助旗下的太空探索公司Blue Origin。 　　第四富有、也是第七年轻的是Facebook CEO扎克伯格，他也是今年个人财富增加最多的富豪，得益于Facebook股价累涨30%，净身家新增了155亿美元，至710亿美元。虽然Facebook是全球超过四分之一人口使用的社交网站，目前深陷美国总统大选“通俄门”调查，小札也计划在未来18个月出售至多7500万股公司股票，将至少128亿美元投入慈善项目。   　　年轻富豪更多大学肄业 小札身家“望尘莫及” 　　有意思的是，科技富豪榜名单呈现了一个颇为极端的现象，即大学肄业和拥有博士学位的比例，都高于400人大榜单的均值水平。20%的科技亿万富翁都是大学辍学，而整个榜单比例仅为11%，最著名的例子是比尔·盖茨和小札。15%的科技亿万富翁拥有博士学位，整个榜单比例仅为5%。最著名的人士是谷歌母公司Alphabet董事长Eric Schmidt，拥有加州大学伯克利分校的双博士。 　　（不过华尔街见闻温馨提示，肄业有风险，选择请谨慎。毕竟大多数科技富豪是从常青藤名校中肄业的，能杀出重围考上名校，在美国也是不简单的事情。） 　　更有趣的是，最年轻的富豪们大学肄业比例最高。在不满40岁就上榜的人中，有28%的人没有上完大学，而整个400人榜单的比例仅为11%。最有名的年轻+大学肄业富豪就是小札，但他的净身家比其他13位不满40岁的年轻富豪加在一起还要多。 　　美国富豪400人的平均年龄是67岁，不过其中最年轻的富豪已经连续三年榜上有名，他就是现年只有27岁的Snapchat创始人Evan Spiegel。Snap股价自年初上市以来累跌了40%，至今仍未收复发行价。在不满40岁的14位富豪中，有10人凭借科技界创业，有4人凭借继承遗产。 　　今年重登富豪榜的3个人中，最著名的是推特与小企业支付供应商Square的CEO杰克·朵西，但他主要依靠Square的股价在过去一年翻倍才打了翻身仗。科技界巨富的身家比去年下跌的只有3人，包括优步Uber创始人卡兰尼克、LinkedIn联合创始人Reid Hoffman，以及英特尔联合创始人Gordon Moore。 这三人仅占科技巨富榜单的5%，但整个400人榜单共有13%的比例身家缩水。 　　福布斯富豪榜与胡润榜单有出入 王健林排名第一 　　在福布斯中国富豪榜中，王健林以330亿美元的个人财富位列第一，马云（282亿美元）和马化腾（245亿美元）分列第二、三名。顺丰王卫以185亿美元排名第四，网易丁磊以152亿美元排名第五。而在2017胡润中国富豪榜中，王卫和丁磊分列第6和第10名。

图片来源：加通社据加通社报导，联邦财政部长比尔·莫内表示，正在调整他对被动收入的税收提议，因此，只有3%的最富有的私营企业将不得不支付更高的税收，莫内周三在新布伦斯维克省汉普顿某社区普及自由党税务改革时证实了这一变化。C02

今天是10月18日，星期三，以下是加通社晨间财经数据更新： 标准普尔/ TSX综合指数上涨39.46点，至15,856.36点。加元兑美元汇率为79.99美分，高于周二的平均价格79.69美分。 道琼斯工业平均指数上涨114.48点，至23,111.92点。标准普尔500指数上涨2.76点，至2,562.12点。纳斯达克综合指数上涨3.06点，至6,626.72点。 C02      

■房价飙涨，深深牵动中国经济。图为几名建筑工人在休息。美联社     本报讯 在十九大召开前，基于信贷与流动性风险的考量，标准普尔宣布下调中国主权信用评级，这给中国政府造成了一次公关危机。中国近年来的大笔举债狂潮，不仅威胁著经济稳定，借贷热潮亦改变着部分中产的生活方式。 过去8年间，日益引起全世界警觉的是，中国的国有企业和掌握重权的地方政府为了得到它们想要的东西，已经借债数万亿美元。现在轮到黑龙江齐齐哈尔的李静来贷款了，33岁的汽车推销员李静是中国众多中产阶级中的一员。纽约时报中文网报道，李静借助抵押贷款和信用卡为自己的中产阶级生活方式提供资金支持。过去两年间，李静和丈夫入手并装修了一套12万美元的公寓，还以每辆三万美元的价格买了两辆新车。为了付清款项，他们申请了为期10年的抵押贷款，每月要拿三分之一的收入还贷——在一个以前习惯于几乎完全用现金进行交易的国度，这样的债务额一度被认为高得不同寻常。“我把贷款看作是一种存款，”李静说，“这样10年后我就存下了一套自己的房子。” 抵押贷款帮助李静支撑著现在的生活方式，李静知道不是只有他们这么做，她说她的客户中有将近三分之一是贷款消费。“2006年我刚买第一辆车的时候，我们小区里基本上没人有车，”李静说。“但我现在回家，路都挤满了，找停车位真非常难。” 作为仅次于美国的世界第二大经济体，中国以太快的速度累积了太多债务——最新一次此类警告由信用评级机构标普发出。标普警告说，债务激增有可能破坏中国金融系统的稳定性。在批评人士聚焦于地方政府和企业的债务之际，一度以存钱而非花钱闻名的中国消费者也在快速借贷。国际货币基金组织预计，到2022年，中国的家庭债务占经济总产值的比例将比10年前高一倍。 就数额而言，住房抵押贷款占中国新增家庭贷款的绝大部分，从而为房价的飙升推波助澜。从百分比来看，汽车贷款增长得更快。此外，中国信用卡债务规模日益增大。有迹象表明，中国正在一些地方采取行动控制抵押贷款的发放，银行也不鼓励利用个人贷款进行房地产投机。 “现在当然更多人会贷款买房，”房产经纪人符世强说。“他们可能想换个大房子或者做点生意。”另一名房产经纪人赵莹说，他常在超市和商场里使用信用卡，去年借助零利息贷款买了一辆2.1万美元的房车。他说他名下的公寓是用现金购买的，但下次再买房，他不会这样做了。“我肯定会贷款的，”赵莹说。“贷款非常方便，我还能拿闲钱干些投资。”

图片来源：加通社据CTV News报导，周三是Sears延长保修期的最后一天，其准备在周四开始清盘销售。Sears本周早些时候表示，只有在过去30天内购买过一份保护协议的客户，才能在延长保修覆蓋范围内获得退款。该公司表示，其出售的大部分商品都有为期一年的制造商保修期，虽然现在Sears仍在寻找卖家来收购其维修业务，但是上不清楚会以哪种形式进行运作。法庭还将在周三批准Sears为关键员工发放留任奖金，以监督公司的清算。C02

本网消息：今晨开盘加币兑换美元开盘下跌后上涨，最低跌至79.51分，即时行情：1加元兑换80.08分。 加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.297元。C02

图片来源：截图自Airbus官网据A1电台报道，购总部位于法国的飞机制造商空中客车同意收庞巴迪C系客机超过50%的股份，庞巴迪今晨股价一度飙升超过20%。两家飞机制造商昨日收市后公布消息，预计会在市场内联手对抗波音。C02

■安格拉德（左起）、贝勒马尔和空巴北美营运总监出席记者会。 加通社 综合报道 在美国商务部裁定对加国飞机制造商庞巴迪（Bombardier，TSX：BBD.B）征收巨额关税后，总部设于欧洲的空中巴士（Airbus）昨日宣布，将收购庞巴迪CSeries系列客机的过半数股权。 空中巴士竞争对手美国波音公司（Boeing），早前向美国商务部投诉庞巴迪以低价销售客机，空巴与庞巴迪昨晚公布合作协议。庞巴迪透过利用空巴的专业知识，估计可节省大量CSeries客机的生产成本，但空巴不会为收购CSeries系列客机的股份支付任何费用。 空巴将获得CSeries Aircraft Limited Partnership（CSALP）的50.01%股权，该公司负责制造和销售CSeries系列客机。庞巴迪拥有31%股权，魁省政府的投资机构将占19%。 庞巴迪行政总裁贝勒马尔（Alain Bellemare）表示，空巴公司是庞巴迪、魁省和加拿大的完美合作伙伴。空巴行政总裁恩德斯（Tom Enders）形容这次合作对所有人都是双赢。 C系机总部保留在满地可 CSeries系列客机总部将保留在满地可，但将在空巴位于美国阿拉巴马厂房，设立100至150个座位客机的第二条生产线。 另外，根据彭博报道，庞巴迪正寻找投资者和计划出售Q400 Turboprop和CRJ区域客机资产，但魁省政府已经暗示不再资助庞巴迪。魁省经济厅长安格拉德（Dominique Anglade）说：“我认为我们已经为航空业做了很多。” 资料来源：加通社

■马斯克表示，SpaceX的重点不是自己建设城市。资料图片   美国民营火箭公司SpaceX CEO马斯克（Elon Musk）刚刚披露了一系列与火星移民计划有关的新细节。他表示，SpaceX的重点不是自己建设城市。目标是把人送到那里，确保可以获得基本的基础设施来生产推进剂，并在那里生存。 马斯克15日在社交新闻网站Reddit的“什么都能问”活动中与网友探讨了移民火星所使用的巨型火箭、第一次发射的路线图以及SpaceX的整体战略。 马斯克在此次活动上表现出了一贯的随心所欲，他提到了卡通《巴布工程师》，还回应了很多跟SpaceX的设计有关的问题。 或可使用Snapchat 他回应了关于移民火星的技术问题，包括是否在火星上提供简化版的互联网。马斯克要在地球和火星之间传输资料需要花费3至22分钟。“所以，我估计你可以使用Snapchat。”他写道。 马斯克还澄清了关于SpaceX在火星上的一些相关计划。虽然他分享了火星殖民地的庞大城市照片，但他表示，SpaceX的重点不是自己建设城市。 “我们的目标是把你送到那里，确保你可以获得基本的基础设施来生产推进剂，并在那里生存。可以大致把我们想做的事情比作修建洲际铁路。需要在火星上建立很多行业，这要由其他公司和数百万人来完成。” 这意味着SpaceX将会设计和开发一些系统，利用火星资源制作燃料，但他们的重点不是如何帮助火星移民种植农作物。 正设计火星火箭 马斯克还重申了之前的声明，即SpaceX正在设计一种开发代号为BFR的火星火箭，希望实现与当今的民航客机相同的安全性和可靠性。这对于实现火星移民至关重要。 马斯克还透露了在2022年首次飞行前针对BFR制定的测试计划：“我们将在短距离内测试全尺寸飞船，希望实现数百公里的纵向和横向距离。这些都很简单，因为不需要热遮罩，我们还有大量的储备推进剂，也不需要使用猛禽引擎。”“下一步是以轨道速度行驶，这就需要结合上述所有元素。”他补充道。 SpaceX最近几年在“猎鹰9号”火箭上取得的成就令人印象深刻，在火箭的回收利用技术上尤其如此，这也重新点燃了公众对太空探索的兴趣。

本网消息：今晨开盘加币兑换美元跌宕起伏，最低跌至79.67分，即时行情：1加元兑换79.81分。加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.282元。C02

图片来源：加通社  据加通社报道，标准普尔/ TSX综合指数上涨17.66点，报15,824.83点。加元兑美元汇率为79.87美分，低于上周五的平均价格80.08美分。道琼斯工业平均指数上涨58.20点，至22,929.92点。标准普尔500指数上涨2.71点，报2,555.88点。纳斯达克综合指数上涨11.28点，至6,617.08点。C02

据台湾《中时电子报》网站10月11日报道，报告选择博柏利服装公司（Burberry）、圣罗兰-伊夫·圣洛朗品牌（Saint Laurent）和赛琳时装（Céline）等36个奢侈品牌、约7000家门市，发现从2016年7月到2017年7月，这些品牌在大陆关店总数与新开店数量之差居然高达62家，成为全球奢侈品门店关闭最多的地区。其中，博柏利服装公司关店数量最多，登喜路男装品牌（Dunhill）紧随其后。 报告表示，大陆地区之所以出现这样的情况，是因为奢侈品牌过去几年盲目扩张，被高速成长的数据误判形势，开店的数量与地区超出市场实际消费能力。不过这样的关店、并不代表大陆没有市场，而是往网络发展，一些奢侈品牌开始进军电商领域，并在网上进行促销活动。 此前，奢侈品喜欢与电商平台保持着一定距离，这一直是行业内一个普遍的现象。在他们看来，电商平台鱼龙混杂，从购物到配送的环节太多，容易出错，所以，各大奢侈品牌便始终对电商一直持谨慎和观望的态度，即便偶尔借助电商平台提振销量，也表现得适可而止，十分克制。 门店纷纷关张的情况同样也出现在中东地区，那里也是近几年新兴的奢侈品市场之一。美洲和日本的情況稍好，但奢侈品门店数量增幅也不大。 而从全球的情况来看，奢侈品行业的确遇到了些问题，其线下门店数量首次出现负增长。还有一点值得注意的是，在关掉的门店中，有不少位于百货公司，而这一传统渠道贡献了奢侈品牌们在全球三分之一的销售额。 不过，对于奢侈行业来说，大陆市场的关店潮也并不全意味着坏消息。报告指出，事实上大陆市场还有不少未被品牌们发掘的潜力。比如从购物习惯来看，大陆消费者就明显有别于西方人群，他们更喜欢前往一线城市的高端实体店购物。

■冰岛人口仅约33万人，每年却迎来数倍之多的各国观光客。中央社资料图片   冰岛当年破产后靠观光业让经济起死回生，但近年观光客暴增却造成房价高涨、环境污染，让冰岛陷入两难。 在冰岛首都雷克雅未克一间艺术博物馆上班的艾纳斯托提（Kolbrun Yr Einarsdottir）和丈夫长期住在市中心租的公寓，但近日却被房东赶走，因为房东决定将公寓刊登到Airbnb网站招揽观光客。《华尔街日报》报道，艾纳斯托提表示：“如今要在市中心租屋几乎不可能。房租一直涨，且只有少数公寓可供选择。这已不是新鲜事，因为我们周遭已见过类似情形。” 冰岛银行（Islandsbanki）分析师海森（Elvar Orri Hreinsson）表示，去年旅游旺季期间，雷克雅未克市中心平均每8间公寓就有1间专为观光客提供短期租屋，今年比例可能更高。 冰岛总人口约33万人，如今观光业俨然成为冰岛最大产业，取代昔日冰岛赖以为生的渔业，而这恐怕是冰岛人始料未及的发展。 回顾2008年冰岛爆发金融危机时，国内失业率不断飙高、经济一落千丈，迫使政府实施各项资本管制。随后在2010年，冰岛艾雅法拉火山（Eyjafjallajokull）爆发导致大片火山灰飘向欧洲，严重影响航空交通，连带重创冰岛观光业。当时冰岛政府为了振兴观光并推动国内经济复苏，费尽心力向全球推销冰岛引以为傲的天然美景，包括壮丽的间歇泉、如梦似幻的蓝湖温泉，以及罕见的火山地形。冰岛观光业步入前所未有的高峰期，推动经济在去年成长7.2%，在已开发国家当中名列前茅。经济合作暨发展组织（OECD）统计，今年5月冰岛失业率降至2.6%，成已开发国家当中失业率最低国家。 IMF于近日报告中表示，尽管冰岛经济基本面比上一波金融危机前稳健，但依旧不能轻忽景气过热的风险。冰岛观光部高层艾纳斯托提（Sigrun Brynja Einarsdottir）表示：“当年我们想要更多观光客，于是尽其所能发展观光，但没人料到人潮的成长速度如此惊人。” 冰岛《卡嘉宁报》给出一组数据，2016年赴冰游客近180万人次，同比增长40%。其中，仅12月一个月赴冰游客数量就达12.5万人次，同比增长76%。预计2017年赴冰游客将达到240万人次，这预示著游客人数将超过冰岛本国人口(33万人)七倍之多。“含冰岛线路的旅游产品销售特别火爆，含冰岛线路的团期已经排到了11月中旬，最新一款11月下旬出发的冰岛环岛游产品刚刚上线一周，报名率就已经达到了50%。可以说，自2014年开始，中国游客对冰岛的兴趣突然大增，近4年来，每年冰岛线路的参团人数都以25%~30%的高增速在攀升。”众信旅游欧洲线路产品经理王琛琛说。《国际商报》报道，王琛琛直言，游客在参团时，一定要提前报名，至少提前两个月，因为冰岛的住宿非常紧张。 租金上涨 本地人租不起 过去人烟稀少的冰岛小镇如今处处挤满观光客与随地丢弃的垃圾。由于旅馆兴建案的进度赶不上观光人数增幅，导致越来越多房东做起Airbnb短租生意，连带助长当地租金，害本地人租不起房子。 据房仲业者Knight Frank统计，今年3月雷克雅未克房价年增18.3%，与去年3月的6.3%相比增幅惊人。冰岛政府为了抑制房价飙涨，近日立法规定1年中将自宅分租超过90天，或在1年中房租收入超过1.8万美元的房东，须向政府注册并取得营业许可。此外，政府也在各地公共场所增设垃圾桶与公厕，希望减少观光客破坏环境的情形。 众信旅游欧洲线路产品经理王琛琛说，冰岛国土面积小且经典景点多为自然风光，这就使得除冰岛首都雷克雅未克外，其他地区的酒店资源显得异常匮乏，这给旅行社在设计冰岛环岛游线路时带来麻烦。“住宿成本高，有些时候甚至有价无房，一般情况下，团队游全程住宿都应该是酒店才对，在冰岛不得不破例，会穿插一两天的民宿住宿，尤其是旅游旺季。不过好在现在游客也比较接受通过民宿来体验当地风情的模式，有些甚至主动要求，这给旅行社减轻了不少压力。”王琛琛说。 然而，即便有民宿加持，似乎也无法根治冰岛基础设施建设不足的现状，反而带来了房屋、租金价格上涨的问题，这已经威胁到了冰岛当地居民的正常生活。《华尔街日报》援引雷克雅未克博物馆的工作人员的话说，在市区，由于价格上涨，基本上租不到什么公寓了。之前的房东因为要把房子出租给游客，2014年强行与她终止了租房合同。 冰岛国民银行分析师赫雷森称，在去年的旅游旺季，市区每8所房子中至少就有1所用来短租，房屋资源紧缺导致冰岛房价大幅上涨。截至2017年3月的一年里，首都雷克雅未克的房价上涨了18.3%，而去年同期的涨幅只有6.3%。 所幸过去3年来冰岛克朗持续升值，如今冰岛旅游对部分外籍人士而言已不如往年划算，可望稍稍纾缓观光人潮。 《工商时报》报道，近日从匹兹堡来雷克雅未克转机停留的美国旅客韦纳（Will Weiner）表示：“这里一杯滴漏式咖啡要价5美元有点夸张。”

■专家指加拿大能源企业正在改变营运模式。 资料图片 综合报道 有专家指出，全球石油市场情绪正在转变，由以往担心能源供应短缺，改为对能源供应充满信心，这种变化抑制了油价升幅，同时迫使加拿大能源企业改变营运模式。 能源业巨擘Suncor Energy（TSX：SU）策略兼企业发展执行副总裁雷尼什（Steve Reynish），上周在卡加利出席会议时表示：“我们的心态出现改变，以前视石油为稀有资源，现在觉得它是丰富的资源。我们看到的是全球（业界）正进行巨大的重组，重组目标在于如何在资源丰富的世界竞争，如何能够真正具有竞争力、做到削减成本等。” 雷尼什指出，加拿大在油管管理和重大能源项目建设上落后于美国，需要重新制订监管、政治和优先处理的环境问题。他指出世界目前的石油供应过剩，主要受美国页岩油和天然气业所驱动。 “需要重新制定监管” 美国能源情报署（U.S. Energy Information Administration）表示，国内石油产量从2008年的每天不足400万桶，增加到现在的920万桶。专家指出供应过剩使油价自2014年起暴跌。 AltaCorp Capital能源分析师Nick Lupick表示，近期美国西德州中质原油（WTI）期货价格趋于稳定，鼓励部分投资者将石油和天然气股再放回投资组合，但市场仍容易受油价波动所影响，他认为每桶50至53美元是最理想的价格。 资料来源：加通社

本网消息：今晨开盘加币兑换美元经历短期平稳后大幅下跌，最低跌至79.74分，即时行情：1加元兑换79.76分。加币兑换人民币，1加元兑换人民币5.256元。C02

■飓风袭击之后，推高汽油零售价格。图为加州一处加油站。美联社   受飓风灾后效应带动，美国13日公布的零售额与通胀指标双双劲扬。灾后房屋重建与买车需求推升下，9月零售额创2年半来最大单月涨幅；9月消费者物价指数（CPI）则因灾后汽油价格大涨，单月涨幅写下8个月新高。 据商务部最新报告，上月零售额较8月劲增1.6%，是2015年3月来最大单月增幅，但略逊于《华尔街日报》访调预测的1.7%，年率方面扬升4.4%。8月数据由初公布的月减0.2%，上修为月减0.1%。 《工商时报》报道，8月底至9月初两个飓风接连侵袭美国南部酿灾之故，上月园艺与建材部门销售成长2.1%，系2月以来最大增幅。 灾民有汰换泡水车的需求，9月汽车销售激增3.6%，增幅也是2015年3月以来之最。 若排除汽车销售，9月零售额月增1%，高于受调经济师预测的0.8%。同时剔除汽油与汽车销售不计，上月零售额月增0.5%。 劳工部则发布9月CPI报告，较前月上涨0.5%，写下今年1月来最大单月涨幅，8月CPI月涨0.4%。上月通胀年率为2.2%，相较8月的1.9%明显升温。核心CPI（排除食品与能源价格）则月升0.1%，8月数据月升0.2%。《华尔街日报》访调预测9月整体CPI及核心CPI，分别月升0.6%、0.2%。 9月CPI的增幅，多达7成5来自汽油的贡献，上月汽油价格飙涨13.1%，创2009年6月来新高，8月汽油价格涨幅6.3%。汽油狂涨主要是飓风接连袭击炼油重镇墨西哥湾，产能受到重创所致。 迄至9月的12个月内，美国核心CPI上涨1.7%，该指数连续5个月的年增幅停留在这个数值，恐让一心想将通胀年率冲到2%目标的美联储官员坐立不安。 此外，10月密歇根大学消费者信心指数初值也同步出炉，由9月的95.1上扬至101.1点，攀抵2004年1月以来最高点，也优于预估的91.3点。

■嘉诺上周参观特斯拉车厂。twitter ■嘉诺（Marc Garneau） 综合报道   联邦交通部长嘉诺（Marc Garneau） 过去一周到美国加州与汽车生产商特斯拉（Tesla）高层会面，在当地考察无人驾驶技术，希望把无人驾驶汽车车厂引入加国。 正当北美国家争相把无人驾驶汽车引入实际应用层面之际，嘉诺亦正加快修订相关政府条例，以免加国过于落后，不过无人驾驶技术可能仍待10至30年才能更为成熟。即使如此，嘉诺在过去一周仍与两名参议员到访美国硅谷，并参观邻近三藩市的的车厂。 上周四，嘉诺在特斯拉车厂试坐无人驾驶汽车，与史丹福大学研究人员，以及特斯拉和电动巴士厂商Proterra的高层会面。与特斯拉高层的会谈，主要集中在电动车充电基础设施的可用性和位置，以及对消费者或公司的潜在购买或税务优惠。以上的议题可能包含于联邦政府明年发布的零排放车辆策略中。 美国各地政府相继推出措施和条件，希望吸引车厂迁离硅谷，而嘉诺此行亦同样带有招商意味。他表示：“加拿大在工程和研究方面亦有可贡献之处，凭借我们在加拿大展现的能力，特别是在安省和魁省，如果特斯拉决定扩充车厂，加拿大亦可能作出贡献。” 未来数周，他将会到访美国汽车之城底特律，继续考察无人驾驶技术。 资料来源：加通社

■曼南与弟弟在卑诗省经营有2间Freshii特许经营店。 加通社 ■统计指全国目前有78,000间以特许经营商店。 资料图片 综合报道   加拿大全国约有78,000间以特许经营方式营运的商店，其中涉及约1,300个品牌，包括咖啡店连锁集团Tim Hortons、连锁沙律店Freshii和连锁快餐店A&W。愈来愈多加拿大人希望成为特许经营者，但资深经营者建议新投资者必须谨慎选择，以免得不偿失。 具有丰富经验的曼南（Beeru Mannan）与弟弟在卑诗省经营2间Freshii特许经营店，并且计划明年在卑诗省开设多2间餐厅。过往曼南曾经与另外3间特许经营商合作，后来因被提供健康饮食的Freshii吸引而申请其特许经营权。曼南预测健康饮食将会在全国大行其道，值得朝着这个方向进发。 根据加拿大特许经营协会（Canadian Franchise Association）进行的调查显示，很多人向往成为特许经营者，这个方式固然可以一尝做老板心愿和直接控制投资项目，而且背后得到特许经营商给予的支持。   须持有备用资金   不过业界人士提醒新入行者进行巨额投资前，必须研究属意公司的背景、设立紧急基金和细阅全部有关文件的资料，保障自身的利益。曼南表示特许经营商给予的支持和协助非常重要，例如Freshii会提供其他加盟店的名单，令到曼南兄弟可以联络他们，深入了解特许经营模式。假如特许经营商负评如潮，投资者就必须三思。最近Tim Hortons部分特许经营者与Tim Hortons母公司RBI对簿公堂，双方势成水火。 奥招拿（Sukh Aujla）拥有A&W的11间特许经营快餐店，他表示特许经营商给予加盟商店的支持，可以在申请特许经营权的过程中显示出来。他说：“一些公司只要求申请者提供基本资料如持有资金额、基本经验和背景，但A&W的挑选过程远较深入，令到我们觉得A&W会对选中的加盟店给予较大支持。” 当投资者确定投资特许经营店后，他们必须准备巨大投资金额。除了申请特许经营权的最初规定资金外，还须持有备用资金，确保能够应付不时之需，例如低估聘请员工人数或高估初期营业额。 特许经营者的最初投资额，从不够10,000元至超过100万元不等。加拿大特许经营协会行政总裁麦拉伦（Lorraine McLachlan）表示，大部分投资者都需要向银行贷款，银行通常对特许经营者有较大信心，毕竟品牌效应是有帮助。 资料来源：加通社

■美国认为现时有关汽车制造的条款太宽松，使汽车公司采用廉价零件。 资料图片 ■消息指美国代表要求本国限制牛奶产量，但拒绝评论会否争取较大加国市场占有率。 资料图片 综合报道   《北美自由贸易协定》（NAFTA）第四轮谈判继续在美国首都华盛顿进行，消息指美方代表正式将奶制品和汽车工业的要求放到谈判桌，包括限制牛奶产量，以及汽车使用的零件必须有50%属于美国制造，但加国代表坚持奶农做法无错，墨西哥方面也不赞成有关汽车的提案。 加美两国有关奶制品的争议，源于美国早前发明了一种配备全新牛奶蛋白的“渗滤牛奶”（diafiltered milk）或“超滤牛奶”（ultra-filtered milk），由于新发明不受NAFTA关税制约，美国奶类生产商于是以低价出口至加拿大。据路透社报道，美方指加国奶农以过量生产牛奶反击，并且携手以平价卖奶，拖垮美国的奶农，因此要求本国限制牛奶产量，加国谈判代表坚持奶农的做法无错。 消息指，美国方面未有要求本国进一步开放奶制品市场，但表明若有需要，会在另一轮磋商之中提出有关提案。美国一直不满本国采用有关关税和出口限制的供应管理系统，但美方代表拒绝评论会否争取较大加国市场占有率。   墨西哥斥提案“荒唐”   另外，消息也指美方代表提出备受关注的汽车制造项目，包括要求将属于北美地区制造汽车的比例，由NAFTA现时规定62.5%上调至85%，而属于美国制造的零件比例也必须在第一年达到50%。美方认为现时有关汽车制造的条款太宽松，使汽车公司采用来自中国及其他亚洲低薪国家制造的廉价零件。 墨西哥方面谴责有关提案“荒唐”和不能接受，加国官员也称联邦政府认为建议不切实际，加国汽车业工会Unifor也批评建议站不住脚，甚至是美国政府恃强欺弱的表现。 美国商会（United States Chamber of Commerce）早前曾表示，华府对于汽车原产地规则的要求，可能会彻底破坏这次协定的谈判，汽车和零件制造商也可能宁愿支付2.5%关税，将制成品直接进口美国，放弃协定给予的优势。 《北美自由贸易协定》早于1994年订立，美国总统特朗普曾经批评协定是个灾难，扼杀美国制造业，声言除非协定有重大改动，否则会考虑终止这个协定。美国方面较早前曾要求为协定新增退出条款，意味条款如果没有更新确认，协议会在五年后自动结束，但加墨双方均强烈反对有关建议。