綜合報道
多倫多聯合車站的整修工程再遇挫折，市府預計竣工時間再推遲一年，並將超支2280萬元。
據《多倫多星報》報道，聯合車站的整修工程已比預期滯後兩年，開支比2009年市府批准的預算多出1.6億元。最初預計在2015年竣工，耗資6.4億元。隨後，時間表被推到2018年初，預算開支則增加到8億元。
由《星報》獲得的一份市府報告草案警告說，車站的Bay Concourse廣場和底層零售店面的整修工程還需8至12個月，至2018年底才能完成，項目總成本將達到8.235億元。
額外項目惹禍
報告指責過程延誤，是由於都會聯通（Metrolinx）在路軌設置方面提出了額外項目要求。都會聯通重新配置聯合車站的軌道和站台，以適應其擴展GO客運服務的區域快速軌道計劃（RER）。RER計劃也將包含市長庄德利的聰明路軌（SmartTrack）計劃。新要求阻礙了大廳整修工程。
成本增加包括市府向承包商提出的索賠法律費用。市長庄德利在一份聲明中表示，市府人員在報告中已明確指出，聯合車站的費用增加和進一步延誤，主因是都會聯通引發的變化。雖然他認同這些轉變，最終將使RER和SmartTrack成為可能，但他不會接受讓多倫多納稅人為此買單。
車站改造項目由三級政府共同出資，省和聯邦共出資3.6億元。該報告建議，市議會批准使用城市儲備基金追加2,280萬元，但指出市府正與都會聯通磋商，讓該機構償還或資助部分額外成本。
都會聯通總裁兼行政總監維斯特（Phil Verster）在一份聲明中表示，市府報告中的成本超支還沒有被都會聯通精確地檢查過，可能被誇大，而且沒有考慮改進為公眾帶來的巨大收益。
新上任的交通廳長麥加里（Kathryn McGarry）也發表聲明，稱整修工程是重要的經濟發展項目，省府正在審查多倫多的報告，並繼續致力與各方積極合作。
1927年開業的聯合車站是加拿大最繁忙的交通樞紐，每年有6,500萬人次使用，預計到2031年將增至1.3億。雖然大部分由市府主導的翻新工程已經完成，但由於延誤、超支和承包商糾紛，項目一直受到困擾。
除了工程延誤，市審計長2017年6月的一份報告指市府未能收回站內商業租戶所欠的1,000萬元。
