星島日報報綜合報道
大麻正式合法化在即，但許多問題似乎仍然「懸而未決」。其中媒體討論較多的一個問題是，使用大麻將如何影響於駕車者的神智清醒，以及如何準確檢測、界定使用大麻造成的不清醒駕駛等。聯邦公共安全及緊急應變部長古迪爾(Ralph Goodale)昨天宣布，未來3年內投資近92萬元給加拿大癖癮及精神健康中心(CAMH)，就大麻對駕車安全所產生的影響進行更透徹的研究。
公安及緊急應變部昨天聲明指，加國警方由2009年開始，報告藥物影響之下不清醒駕駛(Drug-impaired driving)案件的數據，發現自此後至今該類案件發生率逐年上升。加拿大物質使用及癖癮研究中心(Canadian Centre on Substance Use and Addiction)於2017年發佈報告指，有充分證據顯示，使用大麻之後開車會「顯著」增加發生交通事故的風險，但是到底如何對駕車者造成影響，還需要進一步的研究和證據。
聯邦政府向CAMH提供的919,065元撥款，將用於未來3年內就大麻對於19至45歲年齡段駕駛者，如何造成影響這一議題，進行更深入研究。該中心將透過模擬駕駛方式，試圖找到兩個主要問題的答案。
確定血液中大麻濃度上限
一是確定人體血液或是唾液中「THC」(四氫大麻酚，大麻內所含的主要活躍成分)濃度水平的提升會如何影響駕駛行為，這包括男性及女性駕駛者預知危險的能力如何變化、應對危機的行為能力有何變化、對意外情況的反應時間有何變化，以及使用大麻後駕車時速度及位置有何變化等。二是發現不同年齡、不同性別的駕駛者，在不同的THC水平之下，不清醒的程度會如何發生變化。
加拿大衛生部及CAMH協作科學家布蘭茲(Bruna Brands)表示，人們長久以來知道使用大麻會影響駕駛能力，但是目前需要更有深度、更有針對性的研究，確定血液中THC濃度的適當上限指標，並以此作為執法標準。就像幾十年前確定血液中酒精濃度指標，作為酒駕的執法標準一樣。
公安部指出，該項撥款資助的研究計劃定2020年6月完成。所得出的研究成果將回饋給加拿大聯邦政府，為進一步制定與大麻有關的交通法規作為參考。同時所得到的數據也將用於公眾教育，普及大眾對於不清醒駕駛危險性的認識。
藥物影響不清醒駕駛增加
公安部強調，藥物影響下的不清醒駕駛，目前在加拿大是違法行為，即使在大麻合法化之後仍被列為違法行為。2016年，幾乎所有類型的藥物影響下的不清醒駕駛行為，其發生數量和發生率在加拿大都有增加。加拿大統計局在2017年7月公布的數字顯示，2016年這一類案件共有3,098宗，比2015年增加了343宗。
公安部援引EKOS RESEARCH調查公司，在2016年9月就民眾對使用大麻的意識、知識和行為進行基準調查之後，向聯邦衛生部提供的報告指，在所有使用大麻的加拿大人中，有28%承認自己曾在大麻的影響之下駕駛汽車。
加拿大警方由2008年開始，依據加拿大刑事犯罪法所賦予的權利，對於懷疑使用藥物後不清醒駕駛的人士進行路檢。執法人員接受相關培訓，透過「駕駛人清醒程度現場標準測試」(Standard Field Sobriety Testing)，並透過「藥物識別專家」(Drug Recognition Expert)的觀察和評估，來確定駕車人有在藥物影響下不清醒駕駛的行為並提出檢控。對於不服從執法人員命令配合檢查的人，也會提出刑事檢控。
