■ 素里市政府周三展示日後將興建的模擬輕鐵車廂。素里市府
本報綜合報道
素里市政府周三展示準備在兩年後動工興建的輕便鐵路(LRT)模擬列車，讓公眾先睹為快，並強調輕鐵能紓緩交通擠塞，對市民稱便之餘，也有助刺激經濟，但一群反對輕鐵的市民在會場外示威抗議，認為輕鐵不但成本高昂，且並非市民所急需，當局應由喬治國王站(King George)延長天車線到蘭里，以及提供快速巴士由紐頓(Newton)到吉爾福德(Guilford)，而非興建輕鐵。
據素里市長赫普納(Linda Hepner)表示，儘管今次展示的輕鐵車廂，未必是將來輕鐵系統使用的一款，不過這項活動能夠讓市民了解到現代化輕鐵系統。目前全球有超過400個城市使用輕鐵系統。
輕鐵會有司機駕駛
預料素里輕鐵全長27公里，分兩個階段興建，其中首階段為素里-紐頓-吉爾福德輕鐵，連接現時世博線車站。跟天車不同，輕鐵會有司機。運輸聯網(TransLink)計劃在2020年開始首階段工程，然後在2024年起接載乘客。
在2016年初，素里市府把輕鐵工程成本由21.4億元，改為26億元。
活動舉行期間，一班示威者在會場外抗議，指輕鐵並非素里市民所想所要。
示威者又形容輕鐵為代價昂貴的錯誤，不但成本高而且效益低，在路面行駛，會駛經十字路口，可能要遇上交通擠塞，與天車相較，未必能節省很多交通時間。
素里市府會於未來9個星期，在吉爾福德的紐頓城市中心(Newton City Centre)及其他公眾活動上，展示輕鐵的車卡。
