【星島都市網】您是否想過，為什麼我們和英國在不同的一側開車？英國司機靠左行駛似乎很奇怪，但他們並不是唯一這樣做的人。世界上大約35%的人都是這樣做的，包括愛爾蘭、日本和一些加勒比島嶼的人。
最初，幾乎所有人都靠左行駛。不過，他們的交通方式與今天截然不同： 四條腿而不是四個輪子。對於騎在馬背上的中世紀劍客來說，靠左行駛是有道理的，這樣他們的右臂就能更接近對手。從馬的左側上馬和下馬也更容易，在路邊比在中央更安全。
因此，這裡的問題或許應該是：為什麼人們不再靠左行駛了？
17世紀末，法國和美國開始使用由幾匹馬拉動的大馬車運輸農產品，情況發生了變化。由於馬車內沒有駕駛員座位，駕駛員就坐在左後方的馬背上，騰出右臂用鞭子趕馬。由於他坐在左側，他希望其他馬車從他的左側通過，因此他一直靠着道路的右側行駛。
英國政府拒絕放棄靠左行駛的方式，並於1773年出台了《普通公路法》，鼓勵靠左行駛。後來，由於1835年的《公路法》，這一規定成為法律。與此同時，大革命後的法國在左撇子統治者拿破崙的領導下，也開始永久性地改靠右側行駛。在這種駕駛混亂的情況下，英國和法國在全球範圍內擴張勢力，作為其快速殖民的一部分，他們堅持要求其佔領的國家在道路的同一側行駛。這就解釋了為什麼澳大利亞、新西蘭和印度等前英國殖民地靠左行駛，而阿爾及利亞、象牙海岸和塞內加爾等前法國殖民地靠右行駛。
當亨利·福特在1908年推出他的T型車時，駕駛員的座位在左邊，這意味着汽車必須在道路右邊行駛，以便前後排乘客能夠下車到路邊。據《國家地理雜誌》報道，受此影響，許多國家都做出了改變：加拿大、意大利和西班牙在20世紀20年代開始改用右側駕駛，東歐大部分國家也在20世紀 30 年代開始效仿。就在1967年，瑞典駕駛員開始靠右行駛（這要歸功於政府從口袋裡掏出的約 1.2 億美元）。然而，英國司機仍然靠左行駛，而且這種情況極有可能不會改變。
加拿大不象其他英聯邦國家靠左行駛的原因可以從歷史和地理兩個方面來理解。首先，加拿大與美國的關係非常密切，這種密切關係在許多方面體現出來，包括交通規則。美國從其成立之初就採用了靠右行駛，而加拿大與美國有長達8891公里的邊界線，是世界上最長的未設防邊界。加拿大與美國之間的頻繁交流和貿易很大程度上促使加拿大採納了與美國相同的交通規則，即靠右行駛，以簡化跨境交通和降低混亂和事故的風險。
其次，歷史上加拿大的一些地區在英國控制之前已經有了靠右行駛的傳統。例如，法國殖民時期的加拿大（尤其是魁北克地區）就採用了靠右行駛，這與法國大陸的傳統相同。英國在1763年獲得加拿大控制權後，並沒有改變這一交通規則，部分原因可能是出於對當地習慣的尊重，以及實用性考慮。
隨着時間的推移，靠右行駛在加拿大已經根深蒂固，成為了國家交通規則的一部分，即使它是英聯邦國家之一。此外，考慮到加拿大與美國的緊密聯繫，保持與美國一致的交通規則對於兩國之間的流通和交通安全是有益的。(都市網Rick編譯，圖片來源pixabay)
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