本報記者沈雯潔
由大溫貿易局舉辦的2017年能源論壇，周四上午在溫市中心的費爾蒙特酒店(Fairmont Hotel)舉行，出席嘉賓包括康德摩根公司主席安德森（Ian Anderson，加通社）、聯邦天然資源部部長卡爾(Jim Carr)及亞省省長諾特利（Rachel Notley）等。
安德森在會上表示，橫山輸油管項目的爭論即將進入尾聲，現在要把注意力集中在動工這一方面。他指，橫山輸油管項目正面臨加國有史以來最嚴格的環境審查程序，「現在需要向所有加拿大人乃至世界展示我們已經度過爭論期，我們也順利度過嚴格檢查期，我們現在要正式動手執行這個項目」。
安德森的提議，包括把原來輸油管的容量增加兩倍，此項決定會導致進入低陸平原布勒內灣(Burrard Inlet)的輸油管運輸量增加7倍。不過，此項提議被大量環保主義者、 原住民、以及卑詩省新民主黨政府的反對。
安德森透露，放置輸油管總站的本拿比市原本只需要數個星期就能辦好許可證，結果需要通過數個月才能簽發施工許可。項目的延誤為投資者、石油製造商，以及支持輸油管擴建項目的原住民居民帶來問題，並為投資界傳遞了錯誤訊號。
卡爾則認為，橫山輸油管能為所有國民帶來巨大經濟效益，聯邦已採取重要措施，確保天然資源項目獲得批准後，能夠及時進行。
卡爾致辭後，傳媒就向他提問聯邦政府是否採取措施確保施工許可能夠順利得到批准，無任何延誤，卡爾並無直接回應。
就在會議開始前幾天，亞省省長諾特利強調了擴建橫山輸油管的重要性，並呼籲聯邦加大力度支持該項目順利執行。
她周四在論壇上稱：「希望聯邦政府能夠繼續支持橫山輸油管計劃。在我看來，這是一個屬於全國的項目。」
不過，今夏上台執政的卑詩新民主黨省政府，以及綠黨，均反對擴建橫山輸油管。省府曾表示，將盡全力阻止該項目施行。
