■為了緩解交通擠塞，目前有兩種收費選擇，再由市民提供意見。網上圖片
圖文：本報記者沈雯潔
道路收費民意諮詢月中截止
運輸聯網（Translink）去年成立道路收費獨立委員會（The Moblity Pricing Independent Comission），研究道路收費系統，現時正進行名為「是時候了」（It』s Time）的第二階段公眾諮詢工作，至3月14日截止。委員會成員之一黃麗珠（Grace Wong）周一接受本報專訪，她鼓勵市民花費20分鐘，填寫網上問卷，因為這個緩解大溫地區交通問題所提出的收費方式，會影響每位市民。
道路收費獨立委員會主要有3個工作目標，包括減少城市交通擠塞問題、促進公平以及支持運輸投資。
在第一階段，獨立委員會綜合考慮在實施道路收費，保證市民經濟可負擔和收費對社會的公平性。
第一階段共收到6,000多個市民回應。
為了緩解溫市交通堵塞問題，目前有兩種收費選擇，分別為按繁忙路段收費，以及按車程距離收費。同時，根據收集到的民意顯示，公眾關注項目包括收費公平性和可負擔程度。
黃麗珠接受專訪時說：「作為委員，我們會把不同收費方式的優劣點向市民提出，讓市民自行判斷，而不是僅從單方面分析問題。」
最終報告於4月提交
黃麗珠表示，委員會在研究過程中，會考察新加坡及倫敦的運輸收費模式，不同國家收費模式是不一樣的。她指出，新加坡較為注重市中心交通堵塞情況，因此司機經過市中心，需額外支付費用。但委員會經研究和考慮市民反應後，會尋求最適合大溫地區的收費模式。
■ 黃麗珠呼籲市民抽出20分鐘完成調查。
委員會在研究過程發現，一些市民以為，紓緩交通擠塞的收費是額外費用，故有不滿情緒。實際上，收費模式的初衷是在正確的地點、正確時間通過小小的收費，鼓勵司機改變出行方式，確保每人能更快到達目的地。
黃麗珠在研究中也察覺，市民有不同意見，有些市民認為，若實施紓緩交通擠塞的收費政策， 運輸聯網應把收費投放在公共交通方面，令市民出行更方便，毋須倚賴汽車。
被問到如公眾對兩項選擇均不接受時，委員會是否有第三種收費方案，黃麗珠表示，現在下結論仍言之尚早，委員會將於今年4月，向大溫地區市長議會（Mayor』s Council on Regional Transportation）及聯網董事局提交最終報告，再由市長議會和運輸聯網董事局決定。
目前委員會已收到超過4,000份網上回應。黃麗珠鼓勵更多大溫地區居民提供意見，問卷設有英語，還設有簡體中文和繁體中文。
