星島日報綜合報道
多倫多公車局9年前向龐巴迪公司訂購新型街車以來，麻煩似乎永無完結。最新的問題是，已投入運營的89部街車中，有67部存在質量問題，需要重新運回魁省龐巴迪車廠修理，全部修理過程預計到2022年才能完成。
多倫多公車局於2009年向龐巴迪定購了204部新型街車。按照計劃所有新街車應該在2019年全部上街投入使用。但龐巴迪未能按時交貨，到目前為止，公車局僅收到89部新街車投入服務。
每輛車修理料長達19星期
680News引述《多倫多星報》周二發表的調查報道指，最早接收的一批街車，很多出現焊接不良問題，令街車日後提早出現故障。多倫多公車局發言人羅斯(Brad Ross)表示，龐巴迪公司去年秋天已發現上述問題，並通知了TTC。公車局要求龐巴迪提出一個計劃，將這些街車集中修理。羅斯指雖然這些問題並非致命，但是TTC仍然對此十分不滿。
羅斯又表示，TTC不希望維修過程對公共汽車服務造成過度衝擊，所以不會一次令所有67部街車同時返廠修理。「你可能看到同一時段內，有三輛、最多五輛街車撤出運營車隊，運返魁省龐巴迪工廠進行修理。」
他指每輛街車的修理可能需要長達19周時間。「他們需要把整台車拆開，深入到車架部分進行修理。」完成所有67部街車的修理，可能要等到2022年。幸好龐巴迪公司後來發現問題，所以在以後交貨的新街車，將無同樣問題出現。龐巴迪日後向TTC交貨的時間也不會受到影響。
羅斯指，這些街車仍處在保養期內，所以龐巴迪會承擔所有修理費用。他表示，如果TTC不着手開始解決這些問題，龐巴迪也不會主動展開修理，哪怕問題要持續10到15年，到時可能出現更多新問題，而且廠商的保養期已經逾期。
羅斯表示，TTC每次只會將幾台街車送修，因此仍可保證有足夠的街車投入運營服務。如果實在調配不開，公車局將會以巴士投入到線路運行中補充運力。「對乘客的影響將很小，乘客甚至不會感到有什麼變化。」
