■ 近期進行的民調顯示，大部分受訪溫市居民支持單車徑。CBC
星島日報綜合報道
溫哥華市民對於市府擴建單車徑，有贊成，也有反對。在今年10月角逐溫市長的候選人亦然，不過只有楊蕭慧儀把單車徑作為主要政綱。
民意調查公司Research Co.在6月的一項民意調查，在網上訪問了400個成年溫市市民，結果發現，54%受訪者支持市府擴建單車徑；41%反對；另有5%不肯定。
市民關心程度轉淡
Research Co.指出，市民目前最關心的是住屋問題，其次是交通、經濟、工職、無家者和貧窮問題，因此現時單車徑在市民心目中的重要程度比過去為低。
在幾個溫哥華市長候選人中，前保守黨國會議員楊蕭慧儀是唯一把單車徑作為主要政綱的候選人，她承諾「騰出道路」，拆除甘比街橋(Cambie Street Bridge)及溫哥華綜合醫院（西10街走廊的一部分）前的新單車徑，並會取消通過基斯蘭奴沙灘(Kits Beach)的單車徑計劃。
此外，候選人貝廉立（Hector Bremner)、沈觀健和陳冠宇都沒有承諾擴大單車徑網絡，但同意市府在過去10年所創建的單車徑繼續存在。
代表溫哥華無黨派協會出戰的沈觀健表示，最大的問題是擠塞，單車徑肯定是解決方案的一部分，不過也只是其中一部分。
貝廉立認為，市府需要投資智能技術，使交通更流暢。
ProVancouver的陳冠宇稱，花錢去移除已在使用、並由納稅人支付的基建，屬不負責任的行為；然而他指出，溫哥華綜合醫院旁邊新設置的單車徑可轉移到附近的街道。
至於另外3個候選人坎貝爾(Ian Campbell)、甘迺迪(Kennedy Stewart)與西爾維斯特（Shauna Sylvester)，都表示會繼續推行2040年交通運輸計劃(Transportation 2040 Plan)，包括在固蘭湖街橋(Granville Street Bridge)開設單車徑新綠道。
其中西爾維斯特表示，單車徑占溫市道路的1％，也是市內增長最快的交通方式，既乾淨，又環保，而且便捷。
