■蘋果投資滴滴出行，其真實目的是通過滴滴出行深耕中國市場。資料圖片
蘋果去年公布了一個非比尋常的舉措，向中國版Uber——滴滴出行投資10億美元。這筆交易比大多數蘋果公司的投資規模都更大，且對市場更為公開，並且看起來似乎與蘋果的旗艦產品iPhone並無太緊密的聯繫。然而，《時代周刊》20日的文章更多地透露了庫克投資滴滴出行的真實想法。
庫克提及了對滴滴出行CEO柳青入選「時代周刊100位最有影響力的人」榜單的評價，庫克首先提到這家公司擁有像Uber或Lyft類似的公司同樣的特性：便捷，靈活性和「對出行方式的顛覆性。
隨後，庫克把焦點轉移到了滴滴出行的海量資料和「大資料算法」上，「通過分析潮汐流式的通勤模式，滴滴出行可能會通過智能手機終端來幫助改善交通堵塞。」庫克表示。庫克早期就十分看重大資料算法的重要性，他還表示蘋果一直在尋找偉大的知識產權。
此外，出行資料對於自動駕駛研發來說十分重要——蘋果和滴滴出行都在研究這一領域。出行資料本身也可以成為產品，據報道Uber就曾考慮出售其資料。
去年5月13日，滴滴出行宣布，從蘋果公司獲得10億美元戰略投資，成為該司獲得的單筆最大投資。此後庫克表示：「我們做這些投資是出於一系列的策略原因，包括有機會對中國市場的某些領域獲得更多地了解。」
表面上看，投資滴滴出行和蘋果的主打產品iPhone沒有直接關係，但《華爾街見聞》此後文章指出，蘋果在中國的前景正變得難以捉摸， 去年一季度營收大降26%，iBooks商店等在中國被迫關停，增值服務遇阻，此時投資滴滴出行，真正的受益者或許是蘋果自己。
文章提到，《華夏時報》援引業內人士分析稱，蘋果之所以首次選擇戰略的方式入駐滴滴出行，其真實目的是通過滴滴出行深耕中國市場。美國媒體Quartz則是認為，蘋果通過投資滴滴這種方式表明，其利益是和中國政府的利益結合在一起的。其評論稱：「蘋果投資滴滴，其實是一種象徵性的綏靖政策。這就是像是在賽馬中押注中國政府青睞的那匹賽馬。中國政府在其他領域的賽馬包括谷歌的中國對手百度、亞馬遜的中國對手阿里巴巴。」
去年5月滴滴出行和蘋果的聲明並沒有給出戰略合作的更多細節。上述文章提到，考慮到滴滴龐大的客戶基數和移動支付模式，不排除滴滴和蘋果在移動支付領域開展合作。
