【加拿大都市網】埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾不想在他的特斯拉Y型車(Tesla Model Y)h 安裝方向盤，工程師們則無論如何也要設計一個方向盤。
根據《華爾街日報》記者希金斯(Tim Higgins)的新書《權力遊戲：特斯拉、埃隆·馬斯克和世紀賭局》中透露，馬斯克最初認為，去年發佈的Y型車不需要方向盤，因為這款車應該是完全自動駕駛的。
但是，由當時的工程主管菲爾德(Doug Field)領導的特斯拉工程師背着他開發了目前使用的這個車型。據希金斯稱，菲爾德擔心馬斯克會幹預車輛生產設計，甚至是最小的細節，菲爾德希望避免他的干預。
特斯拉沒有立即回應置評請求。馬斯克在推特上反駁了這本書的其他部分。
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據報道，在公司高層的紛爭中，菲爾德於2018年中期離開了特斯拉。據報道，馬斯克希望更多地控制公司車輛的生產過程，並將菲爾德推到了一邊。這場動蕩特別圍繞着2017年發佈的Model 3，該車在生產方面遭遇困境。
特斯拉長期以來一直在努力實現其車輛的自動駕駛能力，並宣稱計劃最終將發佈一批機械人的士。2019年，馬斯克在為投資者舉辦的所謂「自主日」上首次展示了一輛沒有方向盤的特斯拉。
馬斯克甚至表示，客戶將對方向盤失去興趣。
馬斯克在2019年表示:「方向盤被拿走的概率是100%。」「消費者會要求的。」
此後，特斯拉在自動駕駛軟件方面取得了長足進步，但仍遇到了障礙。馬斯克最近警告特斯拉司機，該系統「可能會在最糟糕的時候做錯誤的事情」。
特斯拉於2020年3月開始交付其Model Y，當時疫情開始撼動世界，導致該公司在加州弗里蒙特的工廠生產出現了問題。Model Y有60,990美元的版本和一個50,990美元的版本，該公司在2月份時撤回了其更實惠的車輛版本。
馬斯克在4月份說，Model Y「很有可能」成為2022年世界上最暢銷的汽車。(都市網Rick編譯，圖片來源星島資料圖)
(ref:https://www.businessinsider.com/elon-musk-tesla-did-not-want-steering-wheel-model-y-2021-8)
