【星島都市網】波音公司解除了737 Max客機項目負責人Ed Clark的職務，此前1月份發生了一次戲劇性的、可怕的空中事件，突顯了737 Max客機持續存在的問題。
737 Max是波音公司最暢銷的飛機，但在過去五年中一直是問題的根源。首先是在 2019 年和 2020 年發生了兩起導致 346 人死亡的墜機事故後停飛了 20 個月。最近，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架波音737 Max飛機起飛後不久，艙門半空飛走，在飛機側面留下了一個大洞。
美國國家運輸安全委員會的一份初步報告發現，飛機離開波音工廠時，用於固定艙門的四個螺栓丟失了。
美國國家運輸安全委員會的報告沒有對螺栓丟失和事故的責任進行評估，但在調查結果公布之前，波音公司首席執行官Dave Calhoun向投資者發表了一份聲明，表示對該事件負責。
「我們造成了這個問題，我們理解這一點，」他在報告公司最新季度虧損後的電話會議上告訴投資者。「無論得出什麼結論，波音都要對發生的事情負責。」
隨着Clark離職的消息，波音公司還宣布了波音商用飛機部門的一些高管的洗牌。它設立了一個新的執行職位，BCA質量高級副總裁，並任命Elizabeth Lund擔任該職位。
Lund曾擔任波音商用飛機公司的高級副總裁兼飛機項目總經理，不僅負責管理737 Max，還負責該公司生產的其他機型的客機。
曾擔任開發項目和客戶支持高級副總裁的Mike Fleming將接替Lund之前的工作。曾擔任737交付運營副總裁的Katie Ringgold將接替Clark之前負責Max項目的工作。
ref：https://www.ctvnews.ca/business/boeing-removes-head-of-737-max-program-in-wake-of-safety-incidents-1.6777776
圖片：路透社
