【加拿大都市網】全國有超過七成人願意在購買新車時選擇電動汽車，更有半數人聲稱與一年前相比，現時更樂意購買；但絕大部分的消費者，對電池在冬天的性能和充電仍有極大疑慮。
調查發現，71%受訪者願意在未來購買新車時選擇電動汽車，但也有79%要求車輛完全充電後，最少能夠行駛400公里，才會考慮購買電動汽車。除了行駛里數外，電池在冬天的性能、充電所需的時間、電費、政府津貼和充電站等問題，均影響消費者選購電動汽車。有90%民眾反映，需要做很多「功課」，才能夠找到適合的電動汽車。
加拿大畢馬威會計師事務所（KPMG）合伙人哈格斯(Peter Hatges)指出，電動汽車絕對是汽車業的未來趨勢，但要轉化為實質銷售成果，尚要作出不少改善。民眾已準備好駕駛零碳排的電動汽車，但尚待相關的設施，特別是適應本地氣候的可靠電池科技的完善。因此汽車廠必須滿足消費者的需求。調查也發現，車廠的品牌效應，對消費者購買電動汽車的影響力低於燃油汽車。
報告指出，現時有71%消費者在未來5年，購買新車時會考慮全電動汽車，與去年有68%願意買全電動或混能（Hybrid）汽車大致相若。卑詩省和安省居民最支持汽車零碳排，分別有77%和74%人願意購買電動汽車。千禧世代也最樂意買電動汽車，25至34歲年齡層有77%願意買電動汽車，35至44歲也有76%稱會考慮。
有兩輛汽車的家庭中，76%會買電動汽車。收入介乎5至15萬元的家庭中，75%考慮電動汽車。
51%不願花超過20分鐘充電
調查又顯示，目前願意買電動汽車的人較一年前，甚至是疫情前增加49%；考慮買混能汽車的比率也上升32%。不過，要求有最少400公里行程的人，則從去年的77%增加至79%；而相信電動汽車在寒冬仍然可靠的比率，在過去一年下降3%至64%。69%女性對電動汽車在冬天的性能存疑。51%不願意花超過20分鐘充電，更有18%要求在寓所以外的充電站，充電時間少於5分鐘。
報告指出，消費者對特斯拉(Tesla)和豐田(Toyota)電動汽車的信賴幾乎是不相伯仲，第3位的本田(Honda)則遠遠落後。
62%寧願購買專門生產電動汽車的品牌，49%願意購買大科技公司製造的電動汽車。去年的全球汽車業調查預期，谷歌、蘋果、亞馬遜、華為和三星將各自推出電動汽車。
畢馬威會計師事務所認為，加拿大人一直在環保意識上居領導地位，現時不急於購買電動汽車，是等待新科技的出現，特別是電池的改善。
（星島記者報道，星報資料圖片）
