【加拿大都市網】TTC可能很快就會取消月票，轉而採用新的「票價上限」系統，這樣就不需要提前購買月票了。
在一份關於TTC五年票價策略的新報告中，工作人員建議TTC董事會「原則上」批准新的票價上限制度。
報告稱，新系統將允許所有顧客在預先確定的時間段內達到一定的出行次數後免費出行，而不是在月初購買月票。
在報告中，工作人員說，TTC目前月票的好處已經「減少」，票價上限將「更好地滿足客戶需求」。
報告稱:「在PRESTO提供月票和實施兩小時換乘之前，TTC以前的月票非常受歡迎，在所有客戶群體中有很高的使用率，截至2015年底，有50%的客戶使用月票。」
「2017年，Metropass月票過渡到PRESTO月票，2018年實施兩小時換乘後，月票用戶明顯減少。」
目前，成人乘客需要每月乘坐48次才能獲得月票的好處，高校學生需要乘坐40次才能實現月票的好處。
目前，成人的月票價格為156元，高校學生為128.15元。
報告稱：「它比以前的票價模式更公平、更實惠，因為它消除了目前要求顧客預先支付全額月票的負擔。」
「它為TTC提供了靈活性，可以為不同的客戶群體分階段地設置不同水平的票價上限，同時有助於保持組織內部的財務可持續性。」
雖然工作人員說，票價上限系統的財務影響將根據參數的不同而大不相同，但根據疫情前的乘客水平，引入票價上限將導致每年約1700萬元的收入損失。
截至12月，TTC的乘客水平被認為是疫情前水平的50%左右。
工作人員還建議董事會批准提高老年人和青少年的折扣，以配合市政府的公平通行證計劃，該計劃為低收入居民降低TTC的票價。
工作人員表示，根據疫情前的乘客水平，調整這些票價的估計收入損失為700萬元。
該報告將於下周提交給董事會，五年票價政策的最終報告將於5月提交董事會批准。(都市網Rick編譯，圖片來源星島資料圖)
（ref:https://www.cp24.com/news/ttc-staff-recommend-scrapping-monthly-pass-implementing-fare-capping-system-1.5767698)
