![CN5B-11131.jpg](https://dushi.singtao.ca/vancouver/wp-content/uploads/dushi_vancouver/../master_sandbox/2018/11/CN5B-11131-696x435.jpg)
■ 新一屆素里市議會上周通過,延長天車線至蘭里中心。網上圖片
星島日報 綜合報道
素里市議會上周表決通過以天車取代輕鐵,商界擔心此舉將會令到該區運輸發展項目延誤。
素里市新一屆市議會在上周一(11月5日)的首個會議上,迅速表決通過「叫停」總值17億元的輕鐵發展計劃,取而代之是估計成本達30億元的天車系統。據運輸聯網(TransLink)表示,已暫停正進行的輕便鐵路興建計劃,待大溫區市長議會(Mayors』Council)及聯網董事局決定下一步行動。
素里貿易局(Surrey Board of Trade)行政總監休伯曼(Anita Huberman)指出,目前,大溫區有多項運輸基建計劃,例如溫市百老匯走廊(Broadway Corridor)輕鐵系統。素里市議會取消發展輕鐵計劃,市長議會可能改為把其他計劃放在優先位置,延遲素里運輸發展工作。
新市長麥卡勒姆(Doug McCallum)將會向大溫市長議會提出更改十年運輸大計的要求,把輕鐵計劃第二期的資金,改投世博線(Expo)由素里延伸至蘭里中心(Langley Centre),全長16.5公里。
西門菲沙大學(SFU)城市研究學院主任佩爾(Anthony Perl)形容,麥卡勒姆提出了大溫運輸發展中「最愚昧」的構思。他指出,輕鐵系統能夠推動沿線地區發展,但天車系統卻造成車站附近「過度密集」興建高樓,令到地區發展過分集中,缺乏可持續性。