列市擬修例限網約車 領牌條件與的士看齊

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■列市府职员建议市府游说省府,解决网约车与的士服务规定存有差异的问题。资料图片
 

■列市府職員建議市府遊說省府,解決網約車與的士服務規定存有差異的問題。資料圖片

卑詩省較早前引入網約車服務,列治文市議會擬修改附例,令市內網約車申領牌照的要求與的士看齊。另外,市府職員建議市府遊說省政府,解決網約車與的士服務規定存有差異的問題,有的士公司認為,網約車服務新規定對的士公司不公平。

與的士不同,網約車服務不會受到區域邊界的限制,而且車隊數目沒有限制。不過,跟的士一樣,司機須持有4級駕駛執照和司機許可證。

據區報《列治文新聞》(Richmond News)報道,列治文的士公司(Richmond Taxi)總經理烏拉(Mohammed Ullah)在周二的委員會會議後表示,儘管該公司自1930年代以來一直為社區服務,但是新規定有利網約車。

烏拉又表示,新的網約車規定無疑是「間接地」告訴的士公司,應停止經營的士業務。

烏拉稱,如果的士公司作為一家企業無法生存,那麼請問大家,的士公司可以怎樣做。

烏拉又稱,有人向他們承諾,會有一個解決方案。他坦言,他的希望很簡單,就是可以讓的士與網約車服務公平競爭。

根據市議會收到的報告,資料顯示,有網約車服務的城市,交通更為擠塞,而公共交通的使用則減少。預料該議程項目將在下周一召開的特別委員會會議上討論。

綜合報道

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延伸阅读

卑诗省较早前引入网约车服务,列治文市议会拟修改附例,令市内网约车申领牌照的要求与的士看齐。另外,市府职员建议市府游说省政府,解决网约车与的士服务规定存有差异的问题,有的士公司认为,网约车服务新规定对的士公司不公平。

与的士不同,网约车服务不会受到区域边界的限制,而且车队数目没有限制。不过,跟的士一样,司机须持有4级驾驶执照和司机许可证。

据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道,列治文的士公司(Richmond Taxi)总经理乌拉(Mohammed Ullah)在周二的委员会会议后表示,尽管该公司自1930年代以来一直为社区服务,但是新规定有利网约车。

乌拉又表示,新的网约车规定无疑是「间接地」告诉的士公司,应停止经营的士业务。

乌拉称,如果的士公司作为一家企业无法生存,那么请问大家,的士公司可以怎样做。

乌拉又称,有人向他们承诺,会有一个解决方案。他坦言,他的希望很简单,就是可以让的士与网约车服务公平竞争。

根据市议会收到的报告,资料显示,有网约车服务的城市,交通更为挤塞,而公共交通的使用则减少。预料该议程项目将在下周一召开的特别委员会会议上讨论。

综合报道

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据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道,列治文的士公司(Richmond Taxi)总经理乌拉(Mohammed Ullah)在周二的委员会会议后表示,尽管该公司自1930年代以来一直为社区服务,但是新规定有利网约车。

乌拉又表示,新的网约车规定无疑是「间接地」告诉的士公司,应停止经营的士业务。

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乌拉又称,有人向他们承诺,会有一个解决方案。他坦言,他的希望很简单,就是可以让的士与网约车服务公平竞争。

根据市议会收到的报告,资料显示,有网约车服务的城市,交通更为挤塞,而公共交通的使用则减少。预料该议程项目将在下周一召开的特别委员会会议上讨论。

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