大温新闻

【星岛综合报道】周三晚间温哥华加人队对阵圣路易斯蓝调队时，他们将呈现出更闪亮的外观。 这场比赛中的球员会戴上他们首次金属头盔登场，之后，还会在另一场比赛中也穿着，然后在拍卖会上出售，以资助加人队儿童基金会 (Canucks for Kids Fund)。 该基金会是「投入资源协助慈善机构，支持儿童的健康和保健，促进冰球的发展，并促进和鼓励卑诗省的教育。」 加人队在前一天首次推出了金属头盔，球员们在周二的训练和周三的早晨练习时都戴了亮眼的头盔。 Metallic blue debut. Tonight will mark the first of two games this season where your #Canucks will wear this shiny...

卑诗首席法医拉普安特。加通社资料图片  【星岛综合报道】卑诗省周三(24日)公布法医报告称，该省2023年有2,511人滥药死亡，创下历史新高。 据CTV报道，这是卑诗省近3个月来的首次数据更新，初步显示去年11月滥药死亡有220人，12月是219人；2023全年滥药死亡人数比2022年升5%，2022年有2,383人因滥药死亡。 卑诗法医服务处早前曾警告，预计年终报告时，滥药死亡人数将是「前所未有」。 卑诗首席法医拉普安特(Lisa LaPointe)一直处于危机的最前沿，周三举行的新闻发布会可能是她最后一次的新闻发布会。 拉普安特在去年年底宣布退休，并表示将于2024年2月18日任期届满时离职。 她在宣布离职时说：「像许多其他机构一样，我们的机构因有毒药物公共卫生紧急事件而永远改变，这种紧急情况继续夺走卑诗省各社区各年龄段人们的生命，令我深感悲痛的是，我们无法减少毒品对全省成千上万的家人、朋友和同事造成的悲惨影响，我们必须做出改变。」 自2016年这场危机被宣布为突发公共卫生事件以来，卑诗省已有近14,000人因毒品死亡。 法医部门在有关当前危机的声明中多次表示：「不受监管的有毒药物是卑诗省10至59岁人群死亡的主因，比他杀、自杀、事故和自然疾病的总和还多。」 V02

【星岛综合报道】省政府委派特别调解员来处理岸山巴士公司和工会的劳资纠纷，尽管工会表示欢迎，但 CUPE 4500 仍警告称，如果调解员 (Vince Ready) 的建议未能在 2 月 3 日凌晨 12:01 之前达成初步协议，会进一步罢工。 CUPE 4500 表示，如果协议不成，「会员将在 72 小时内取消交通服务。」并称，如果劳工委员会允许，其罢工升级将「有效地将所有巴士、海上巴士和所有捷运天车线路关闭 3 天」。 图：CTV v01  

【星岛综合报到】雷迪 (Vince Ready) 将担任岸山巴士公司和工会之间劳资争议的调解员。 他之前就曾担任 CUPE 4500 和巴士公司之间的调解员，熟悉两方相关问题。 周四开始，雷迪将与双方合作「长达 6 天的时间以达成解决方案」。省府表示，如果届时未能达成协议，雷迪将在 2 月 2 日发布建议，之后工会和雇主将有 5 天时间接受或拒绝这些建议。 岸山巴士公司发声明称：「我们希望工会在特别调解员工作期间不要再度有任何罢工行动。公司致力于在未来几天与特别调解员密切合作。」 图：CityNews v01

【星岛综合报道】周三早上，大温巴士和海上巴士再度上路，恢复正常运作，结束了 48 小时的罢工行动。但别高兴太早，因为罢工可能随时再出现。 周三最新消息是：劳资谈判仍陷入僵局，薪资问题还是 CUPE 4500 工会和岸山巴士公司 (Coast Mountain Bus Company) 谈不拢的关键。 卑诗大学 (UBC) 城市研究和规划教授弗兰克 (Lawrence Frank) 表示，这次罢工表明低陆平原地区多么需要可靠的公车系统。他说，重新获得公众对该系统的信任非常重要，但这种信任度现在被打破了。「公车系统提供大量的交通服务。人们不仅使用捷运天车……公车系统确实覆蓋了更多的社区。」 弗兰克表示，尽管低陆平原许多地区的步行适宜性很高，但仍有改进的空间。「粗略地说，公车客流量通常分为两种不同类型。 有些人可以选择搭乘大众运输，但仍有其他出行方式选择，这些人 并没有真正受到伤害。但实际上是那些服务不足、处于不利地位的受抚养照顾的人口，他们搬到了较便宜的地方，但他们更依赖公车系统。」 弗兰克说，受到最严重伤害的人是最脆弱的人。 CityNews 的立法记者 Liza Yuzda 表示，省政府现在强迫员工重返工作岗位的可能性极小，在政治上也是危险的。「一般来说，大多数政府不愿意在雇主和工会之间进行合约谈判时做出强制举动。今年是选举年，这种可能性就更小了。」 她补充说，省府正委派一名特别调解员，希望能提出公开建议，以结束持续对峙的劳资僵局。 v01

【星岛综合报道】卑诗省位于温哥华岛的科尔伍德市(Colwood)，在皇家湾(Royal Bay)社区附近开设一间医疗诊所(Pure Medical Clinic，诊所建物自去年10月以来已完工，硬体设备也已经为病患准备好了，但开始运作还有赖一个关键人物：医生。 据CTV报道，与诊所毗邻的药局Pure Pharmacy经理扎伊德(Mohamed Zeid)说：「我们需要医生来开业。」 科尔伍德市长小林(Doug Kobayashi)表示，该个快速发展的城市目前正面临医生严重短缺的问题。他说：「事实上，我们这里有22,000个居民，但我们没有任何一位家庭医生。」 小林周二(23日)表示，科尔伍德市议会正在采取应对措施，试图创新。 周一晚上，该市议会投票决定寻求诊所本身的运作方案，由护士和医生成为该市政府的雇员，目标是透过可能接管薪资管理和人力资源职责等任务，让医生在那里工作更具吸引力。 小林说：「他们擅长治病，所以让他们治病；我们擅长管理，所以让我们来管理。」 小林表示，为了长期留住医生，关键可能是为他们提供福利，包括退休金。他说，他已经与卫生厅长狄德安(Adrian Dix)就总体提案进行了几次良好的会议，但其中的具体退休金部分尚未获得肯定。 小林市长称，虽然有阻力，但并没有阻止他继续这个想法。「这值得探索，我们将继续寻找可能性。」 卫生厅在周二的一份声明中说，他们仍然与科尔伍德市合作探讨改善该市初级保健的方案。 至于皇家湾的这间医疗诊所何时开业，目前还没有时间表。但该市希望未来几周内能吸引到医生进驻。 (图：Colwood市府官网) V02

【星岛综合报道】卑诗省阿波斯福市(Abbotsford)一幢拥有60个居住单位的公寓屋苑，其租户已经在没有供暖的情况下生活一个多月了，他们在寒流暴雪中仅依靠小型暖炉取暖。 据Global News报道，位于阿波斯福旧耶鲁路(Old Yale Road)的园巷屋苑(Park Lane Manor)门上张贴一张海报称，物业管理公司Cogir Real Estate已了解这一情况，并正「尽快」处理中；然而，这个开放式的时间表并没有让住户满意。 租户尤里克(Dennis Yurick)提到最近的寒流时说：「这对每个人来说都是残酷的，很多人都生病了。」寒流给阿波斯福带来了零度以下的气温、冰雨和超过两呎高的积雪。 「我们的暖气费已包含在房租里，现在谁来偿还我们的水电费用？」 Cogir地产公司在一份书面声明中表示，已向所有租户分发了加热器，专业承包商已确定供暖系统的锅炉无法维修复。 该公司公关总监普利奥特(Brigitte Pouliot)写道：「我们的团队正在努力尽快恢复中央供暖系统。我们完全理解损坏的暖气对租户舒适度的影响......此外，我们将继续跟进，以确保租户从所提供的供暖装置中获得足够的温暖。」 普利奥特表示，损坏的锅炉并非「维护疏忽」造成的，虽然花了一些时间才找到合适的替代品，但合约已经签订。 彭宁顿 (Tom Pennington) 在该屋苑从事建筑维护工作，也是租户之一，他说希望新锅炉能在本周末投入运作。他补充说，一旦水电工开始工作，大约需要一天的时间才能让暖气锅炉启动并运转。 租户威金斯(Robin Wiggins)称赞物业管理公司提供了暖炉的做法，并承认修复工作不会「一夜之间」完成。然而，这些额外的电费一直是他关心的问题。 另一位住户弗拉格(Victor Flagg)估计，小型暖炉提供的热能只是暖气系统的三分之一。 该幢建物居住着许多老年人和有复杂医疗需求的居民。 省房屋厅长柯议伦(Ravi Kahlon)获悉此事之后称，该屋苑的情况「极其令人担忧」。 他在电邮声明中表示：「我已确认住宅租赁部门的合规和执法部门已了解这一情况，因此他们可以调查此事并采取任何必要措施，以确保租户的权利受到保障。」 阿波斯福警方也已针对此事立案，并将「采取适当行动，确保受影响者的权益。」 省房屋厅鼓励遇到Park Lane Manor类似情况省民，可致电 1-800-665-8779 联系住宅租赁部门。 (图：Global视频截图) V02

【星岛综合报道】大温运输联网(TransLink)于周二(23日)下午5时20分发出声明宣布，大温区巴士和海上巴士(SeaBus)定24日(周三)恢复服务，司机自凌晨 3时30分起逐步返工，预计凌晨5时起恢复全部服务。 天车(SkyTrain)世博线、千禧线和加拿大线、西海岸快车、HandyDART、西温哥华蓝色巴士、宝云岛(Bowen Island)社区接驳车和兰里社区接驳车将继续正常运作。 运输联网称将继续向乘客通报服务的任何调整或变更。 (图：运输联网X平台) V02

【星岛综合报道】卑诗省二埠(New Westminster)警方表示，在上周的一次交通截查中检获了价值超过20万元的现金和毒品。 事发于1月18日(周四)下午6时30分左右，二埠警方在第8大道(8th Ave)和第10街(10th St)交叉口附近看到一部可疑车辆，于是前往拦截。 但在周二(23日)发布扣押车辆的声明中，该警局没有说明为甚么认为这辆车可疑。 一名警官逮捕了司机，禁止他继续开车，警方并搜查了车辆，结果在车内搜出111,000元现金和多个真空密封的毒品包，其中包括芬太尼、可卡因和冰毒。二埠警方称这些毒品的市价估计为10万元。 警方称，车内一名乘客也被逮捕，调查正在进行中。 该案尚未正式起诉，但警方表示，他们会向检方建议控告与贩运受管制物质有关罪名。 (图：警方提供) V02

【星岛综合报道】卑诗省皇家骑警报告称，驾驶未投保车辆的人数急剧增加，警方怀疑这是因为不再需要贴上保险贴纸的关系。 高贵林皇家骑警 1 月 19 日表示，该警队本月已开出 24 张无汽车保险驾驶违规罚单，数量大幅增加，2023 年 1 月该支队整个月仅开出了 11 张此类罚单。 骑警表示，他们发现 2023 年起此类违规行为总体有所增加，警方怀疑这是因为 ICBC (卑诗汽车保险局) 从 2022 年 5 月起就不再要求在车牌上贴上保险贴纸的关系。 高贵林皇家骑警交通服务指挥官麦卡琴 (Mark McCutcheon) 说：「当我们的警官拦下没有保险的车辆时，司机经常会说他们忘记了或没有意识到，因为他们的车辆上不再有贴纸提醒。」 库特尼皇家骑警公路巡逻队表示，他们收到没有保险的司机的投诉，没有贴纸是其十大原因之一。警队在周一说：「没有有效保险却上路的司机数量惊人，从...

【星岛综合报道】专家表示，各城镇没有足够的规划人员来推动卑诗省府雄心勃勃的住房目标。 卑诗省政府于2023年9月制定了10个城市的建设目标，拟于未来5年内兴建逾6万套新的住房。 第二份社区名单的目标将于未来几周内公布。 加拿大广播公司(CBC)报道，卑诗省规划研究所(Planning Institute of BC)所长艾丁(Emilie Adin)表示，该计划进行了4个月后，缺少规划人员的问题日益加剧了担忧，而规划人员是实现雄心勃勃住房目标的关键组成部分。她说：「没有规划者，甚么都难以建成。」 规划者对开发审批流程至关重要，他们必须审查住房申请的具体情况和建筑设计。但艾丁表示，卑诗省各地的规划人员严重短缺，这对该省的住房目标来说并不是好兆头。 她说，虽然全省对城镇和土地利用规划师的需求不断增加，但填补这些空缺的职位却很困难。 艾丁表示：「从2020年到2021年，我们征聘这些职位的活动增加了93%。」 专家表示，短缺的原因是报名规划课程的人数减少，以及越来越多经验丰富的规划师退休。 西门菲沙大学(SFU)规划项目主任多扬 (Andreanne Doyon) 表示：「我们看到人们离开这个行业，但没有足够多的人进入这个行业。」 多扬说，缺乏规划者的主要原因之一是倦怠。「这是一项具有挑战性的工作。我们看到很多专业人士可能工作了10年，然后就去做其他事情了。」 她表示，卑诗省的高生活成本促使许多规划员到加拿大其他地方寻找工作，年轻人对就读高等教育规划专科的兴趣也有所下降。 多扬说：「我们发现规划专科的硕士课程入学人数有所减少。部分原因是规划这门专业变得非常政治化，夹在省府和市府想要的东西和居民的反对之间。」 满地宝(Port Moody)是省府住房计划的10个城市之一，该市议员迪尔沃思 (Diana Dilworth) 承认，规划人员短缺对实现既定目标造成影响。她说：「不幸的是，坦白说，市政府的人手短缺。」 尽管满地宝市有信心在未来5年内实现新增1,694套新建房屋的目标，但迪尔沃思表示，其他较小的社区还在努力跟上省府的住房目标。 她补充道，更新官方社区规划(OCP)的压力也给城市规划者带来了极大的压力。 2023年11月，卑诗省还推出了旨在增加小型多单位住房的立法，迫使市政当局改变分区规则，以便更容易建造联排屋、复合式住宅和后巷屋。 地方政府将现行章程纳入该省规定的截止日期为2024年6月30日。 为了支持该住房政策的施行，省府已向满地宝等市政府提供了资金等支持，其中包括1,000万元，以帮助加速进程。 迪尔沃思说：「但我们确实没有能力充分利用省府为我们提供的工具和激励措施。虽然满地宝市正在结束其OCP进程，但其他较小的城市在按时完成任务方面将面临许多挑战。」 (图：卑诗省府资料图片、加通社资料图片) V02

【星岛综合报道】威斯勒黑梳山 (Whistler Blackcomb) 当局表示，一名62岁男子于上周五(19日)在山上发生「严重事故」后死亡，但未进一步说明事故细节。 据CityNews报道，该度假村表示，雪地巡逻队「对1月19日发生在Sapphire Bowl的滑雪事故曾做出回应」，现场值班医生进行了紧急护理和评估，而该男子被宣布死亡并被运送下山。 威斯勒黑梳山滑雪场说，该场地是「专家指定的」，并补充说它位于黑梳山冰河省立公园(Blackcomb Glacier Provincial Park)。 惠斯勒黑梳山首席营运长特伦巴斯(Belinda Trembath) 表示：「威斯勒黑梳山、当地雪地巡逻队和整个韦尔度假村(Vail Resorts)向亡者和亲友致以最深切的同情和支持。」 (图：Whistler Blackcomb官网) V02

【星岛综合报道】大温地区的巴士罢工行动恐将扩大！最糟糕的情况是可能连捷运天车服务 (SkyTrain) 都被迫中止。 据 CTV 新闻获悉，一个听证会定于周一举行，以确定罢工的交通监管人员是否可以在天车站外进行纠察。 如果获得允许，CUPE Local 4500 正在进行的罢工行动升级可能会导致大温哥华地区的捷运天车服务停止。 此事将由劳工关系委员会决定，该委员会正在听取 CUPE 4500 工会的投诉，称雇主岸山巴士公司 (Coast Mountain Bus Company) 试图限制本星期罢工的影响。 这次罢工是因为 180 名岸山巴士公司的主管和公司合约谈判不拢，这些主管拉起了纠察线，禁止巴士司机运作。 如果他们的投诉得到支持，工会将被允许对包括天车在内的其他交通服务也拉起纠察线，而代表天车员工的工会已经表示，成员将尊重这些纠察线。 劳资关系委员会预计将在这几天听取争论，目前尚不清楚听证会结束后多快能做出决定。 交通监管人员目前的罢工预计仅持续 48 小时，周三凌晨 3 点结束。运输联网预计届时将恢复正常巴士服务。 但就算是恢复巴士运营，如果劳资双方没有达成协议，很快可能又会有罢工，CUPE 4500 工会已称考虑「升级」罢工行动。 岸山巴士公司指责工会提出不切实际的薪资要求，包括在未来...

【星岛综合报道】卑诗省发生直升机坠毁严重事故，造成 3 死 4 伤惨剧，警方和验尸官已于飞往西北区了解情况。 这架飞机是在周一下午 4 点 15 分坠毁，当时共有 3 架直升机载着滑雪者前往偏远山区，未料其中一架直升机失去通讯，后来被发现它坠落于特勒斯 (Terrace) 以西约 50 公里处。 其余 2 架直升机平安降落，将 4 名幸存者从坠机地点运送到医护人员手中，然后将他们转移到医院。 卑诗省紧急卫生服务部门表示，周一晚间，3 辆空中救护车和 5 辆地面救护车被派往特勒斯医院救治伤者，他们情况危急。 据卫生官员称，特勒斯米尔斯纪念医院宣布橙色代码，以应对大规模伤亡情况。 总部位于特勒斯的直升机滑雪营运商 Northern Escape...

【星岛综合报道】低陆平原经历了严寒、大雪，现在又大雨了，而且雨势难歇，至少下到 1 月底。 CityNews 气象学家库斯 (Michael Kuss) 说，在 1 月份接下来的日子里，民众不需要收起雨伞。「从现在到月底，天气都会非常潮湿。看起来每天都会下雨，至少持续到 31 日。」 「从现在到月底，可能会看到另外 100 至 120 毫米的降雨量，这将使我们的月度降雨量至少达到 250 毫米。」 就正常的 1 月而言，这比长期平均值 168.4 毫米高出近 100 毫米。「迄今为止把这个月的所有降雪和雨水结合起来，降水量已经达到正常水平，但还有 9...

【星岛综合报道】周二大温巴士和海上巴士继续停驶，数以万计的通勤者被迫寻找其他方式出行。更糟糕的是，工会态度强硬，扬言将扩大罢工。 ​​CityNews 报道，岸山巴士公司 (Coast Mountain Bus Company) 180 名工会交通主管计划举行的 48 小时罢工现已进入第二天，更多乘客对巴士服务的中断表达了沮丧和愤怒，有些人感到陷入了困境。 温哥华一名男子说公车服务至关重要。：「这是我和我家人的生命线，我的伴侣和我的孩子们，我们必须一直搭乘巴士去食物银行。有些家庭非常依赖公车，我们就是其中之一。即使我有车，汽油也太贵了，我们负担不起。」 另一人也说：「确实很不方便。这是我第一天开始新工作，这真的很糟糕。」 还有人说：「我讨厌这种事发生，我在温哥华已经有一段时间了，经历过巴士罢工，这对每个人来说都很不方便，而且很难去任何地方。我希望他们能够尽快达成协议。」 食品饮料产业也正在推动争端双方重返谈判桌。 BC Food and Beverage 的行政总裁唐纳森(James Donaldson)表示，该行业约有 40,000 名员工每天高度依赖公共交通上下班。「巴士停驶的威胁使该行业面临风险，因为这剥夺了工人上下班的交通」。 劳资双方尚未恢复谈判。 省政府表示，准备任命一名特别调解员来解决这场纠纷，调解员将拥有更多工具来帮助打破薪资僵局。 同时，工会表示准备进一步升级罢工行动。 目前的 48 小时罢工行动针对的是大温哥华地区的巴士和海上服务。捷运天车和西海岸快车服务未受到影响。 图：CityNews v01

【星岛综合报道】移民部长米勒（Marc Miller）周一（22日）提出计划，今年发出的加拿大学生签证数目将较去年大减35%。有大学组织的代表认为，联邦政府应集中针对私立大学；而协助移民工人的组织则称，政府应该处理的是那些赚大钱的院校，而非留学生。 加拿大大学协会（Universities Canada）行政总裁兰登（Philip Landon）表示，联邦政府在考虑限制留学生签证数目时，应针对私立学院，而不是惩罚公立院校。他认为，设立一个硬生生的上限，将对接受公帑资助的大学构成不公平的影响，因为这些大学在处理留学生人数增长方面一直保持着负责任的态度。 他说，一些私立职业学院的国际学生比率接近100%，与公立大学不同的是，它们不会提供住宿或支援学生的全面配套，常被利用作移民加拿大的捷径。 他认为：「这将对加拿大的声誉、发展能力，以及我们对顶尖人才的吸引力，产生负面影响。」 兰登指出，前来加拿大就读的90万名国际学生中，约有25万人就读于公立大学，占个别院校学生人数的10%至25%。 加拿大各家大学跟公立院校一样，在政府资助减少，而国际学生所付的学费远高于本地生的情况下，纷纷以国际学生为增加收入的来源。 根据加拿大统计局（Statistics Canada）的数据，在2019年至2022年，国际学生占加拿大大学整体学生注册人数的17%，占专上院校注册人数的19%；但统计局未有细分公立与私立院校的数据。 移民工人变革联盟（Migrant Worker Alliance for Change）的罗霍（Sarom Rho）表示，联邦政府最好把矛头对准一些借此发财并造成问题的院校。他补充说，在留学生现在面临生活费危机的时候，他们还被当成了代罪羔羊。 （网上图片） 相关新闻：【救生艇Stream A难度加大】加国削35%国际学生签证 安省减幅或达五成 学生配偶工签政策有变 V20

【星岛综合报道】这幢位处北温林山道（Forest Hills Drive）825号的柱梁式中世纪现代住宅，建于1950年，为已故本地名建筑师霍林斯沃思（Fred Hollingsworth）的早期作品。负责代理的经纪称，这是现存为数不多的同类型建筑之一。房子采用了外露的木梁、杉木护墙板和天花板、石地板、宽大的玻璃窗，设有日式水池及青葱的景观，向和风的设计致敬。房屋共分三层，居住面积3,865平方呎，有3间半浴室及5间睡房，占地达8,626平方呎。代理的经纪罗德尼（Trent Rodney）表示，屋主在2016年以307.5万元买下这幢房屋，当时正值市场高峰期，政府还未开征外国买家税。屋主去年11月叫价328.5万元放售，结果以高于标价的340万元成交。考虑到本地市场近年冷静下来，销售额较一年前同期下降了约50%，这个成交价让所有人都感到兴奋。更让人意外的是，房屋挂牌后，立即引起了广泛关注。罗德尼说：「网页上的点击量超过了100万次。我们收到有400多人要求来看屋，但每次最多只能接待80人。」地产经纪与屋主保持了5年的联系，终于等到对方因为要搬到其他地方而决定出售，玉成了交易。经过5年联系后，这屋在市场上出现了仅5天，就落实了买卖。据称一共收到3份报价，交易于上月14日完成。图：WEST COAST MODERNV20

【星岛综合报道】受工潮升级影响，大温巴士服务周一几近瘫痪。面对出勤困境，有市民自发行动，发扬互助精神，共度时艰。根据劳资双方昨天的公布，如谈判无法达成协议，巴士服务将因罢工从周一凌晨3时起停顿，然而，运联从午夜12时起，即在社交媒体陆续宣布，多条巴士线即时停止服务，包括部分通宵路线。一些在深夜候车回家的乘客未有留意最新消息，留在巴士站呆等。素里青年克鲁兹（Daryl Dela Cruz）有见及此，漏夜徒步前往住处附近的巴士站，将消息告知候车乘客，并建议他们召唤Uber或转乘其他交通工具。他说：「有不提供服务的巴士驶过，司机没有停下来，将消息通知候车乘客。」克鲁兹是团体「为素里兴建天车」（SkyTrain4Surrey）的创办人。他表示，忧虑巴士罢工的影响远超为出行带来不便，例如医护人员难以上班，可能会影响病人。他本人正在找工作，担心无法前往面试，因而错过受聘机会。此外，不少市民在社交平台交流讯息，讨论如何应付没有巴士服务。列治文居民SnoopyRulz42主动提出，自己居于Blundell Centre附近，于温哥华南区上班，返朝九晚五，她车上有四个空出的座位，愿意顺道接载有需要的市民，前往加拿大线的天车站，她还说自己是单身女性，免却别人乘坐陌生人车辆的安全疑虑。有网民回复，尽管不需要她的协助，但很赞赏这样的行为。两年半前移居温哥华的内查耶娃（Nadejda Netchaeva）在社交媒体上提出，本周一至周三可提供免费接载服务。她认为，此举一来可以帮助别人，二来也可让自己认识多些新朋友。有市民表示，多年前发生大罢工的时候，有些驾驶人士会驶过巴士站，询问路旁可有候车者需要乘坐「顺风车」，但这种良好传统现在似乎已很少见。图：Daryl Dela CruzV20

【星岛综合报道】进入寒冬，很多人都喜欢躱在室内享受温暖，一氧化碳（carbon monoxide）中毒的危险性也因此大为增加，不容忽视。 温哥华沿岸卫生局（Vancouver Coastal Health）指出，在一年中较寒冷的时期，人们逗留在室内的时间会较长，在其辖区内的医院，因一氧化碳中毒而到急诊室求诊的人数，增加了接近65%。 燃烧汽油、木材、丙烷、木炭和其他化石燃料会产生一氧化碳。如果在密闭或封闭空间内，开动使用这些燃料的电器和发动机，必须注意有良好通风，否则可能会使一氧化碳积累到危险的水平。 卫生局周一发声明说：「长期接触这种无色无味的气体，会对人体的内脏器官造成严重损害，在某些情况下甚至可能致命。」 卫生局称，采取一些简单的措施就可避免中毒，比如安装一个类似于烟雾探测器的一氧化碳探测器，以及每年对火炉进行例行检查。 根据卑诗药品和毒物资讯中心（BC Drug and Poison Information Centre）数据，每年收到大约350宗一氧化碳中毒的转介病例，其中20至40宗，病人需到温哥华综合医院（VGH）接受高压氧舱治疗。该院拥有卑诗省唯一由政府资助的高压氧舱，可以在高压环境中提供100%的氧气，从而提高病者血液中的含氧量，协助身体排出一氧化碳，并有助于康复。 卫生局警告，一氧化碳会给人体带来容易令人混淆的中毒症状，如头痛、头晕、恶心、呕吐和腹泻，很多人都未能察觉自己已经中毒。如果怀疑自己或有人一氧化碳中毒，应立即引入新鲜空气，并到急症室求医。 图：加通社 V20