Tag: 分心驾驶

■ ICBC记者会现场设模拟展示，显示司机须留意的路面情况。   图文：星岛日报记者李群 民意调查公司叶素斯列特（Ipsos Reid）最新调查结果显示，高达93%受访司机认为开车时使用手机，特别是收发手机短信是不安全驾驶行为。但是，同样多达三分一的受访者承认，每10次驾车行程中至少违规使用一次手机。卑诗保险公司（ICBC）周四宣布，9月将联合卑诗各地警队加强宣传及执法行动，目的是向驾车人士再次传递明确信息，开车时切勿手持并使用手机。 ■ 周伟仪（左）宣布，9月警方将加强执法，打击分心驾驶，右一及二为马修斯、派克。 警方及ICBC周四上午在温哥华科学馆（Science World）门前举行记者会，温哥华警察局副局长周伟仪，代表卑诗警察局长协会（BC Association of Chiefs of Police）交通安全委员会表示，目前卑诗每年有78人因分心驾驶导致的车祸死亡，卑诗相关法规十分严格，但仍有很多司机选择驾车时使用手机。 使用手机者　观察力减半 周伟仪说：“分心驾驶的司机，被警方发现及处罚是迟早的事。驾车者应了解，即使在塞车、路口等待绿灯时，都不可拿出手机使用。公众应在行程前做好计划，不要在驾车过程中使用手机。” 卑诗目前平均每日发生960宗交通意外，其中很多与分心驾驶有关。ICBC负责道路安全的临时副总裁马修斯（Lindsay Matthews）表示，ICBC不久前委托叶素斯列特公司进行的民调显示，多数人知道分心驾驶的危险但仍选择这样做，主要因素之一是“手机癖瘾”心理所致。 马修斯说：“另有一项研究结果显示，司机驾车时使用手机，将对周围情况失去一半的观察力。目前，分心驾驶已成为卑诗导致死亡车祸的第二大杀手，仅次于超速，并已超越位列第三的醉酒驾驶。” 专家建议手机放在车尾厢 在9月的道路安全月，公众可通过各媒体看到或听到ICBC的道路安全广告。公众还可前去ICBC各驾照办事处，免费领取，并在自己的车辆上张贴“驾车时不要这样做”（not while driving）标识。 加拿大预防受伤机构Preventable行政总裁派克（Ian Pike）表示，“手机癖瘾”已成为社会普遍现象。北美高达90%公众拥有手机，其中70%睡觉时把手机放在枕边，44%表示不能忍受一日没有手机。 ■ 记者目击警员抄牌实况。该司机将手机放在腿上，双耳佩戴连接手机的耳机，遭警方截停及开出368元罚单和扣4分。 派克指出：“有研究指出，开车时使用手机，发生车祸机率是不使用手机的23倍。统计显示人们观看及收发手机短信平均耗时4.6秒。以市区50公里时速限制计算，汽车可驶过一个街区。试想，蒙上司机眼睛驾车驶过一个街区是如何危险。” 他建议公众，第一步可强迫自己开车前，将手机放入车尾厢，以此逐渐适应开车不使用手机的习惯。  

■ ICBC拟进行改革，拒绝为分心驾驶司机提供部分保险赔偿。资料图片 星岛日报综合报道 省律政厅长尹大卫(David Eby)周四透露，在卑诗保险公司（ICBC）改革计划中，会考虑拒绝为分心驾驶司机提供部分保险赔偿，即他们须要自行缴付车祸引致的相关费用。 根据加拿大广播公司（CBC）报道，尹大卫已经指令ICBC研究修改政策，包括拒绝为分心驾驶司机给予部分车祸保险赔偿。换言之，投保司机可能要自掏腰包，负责有关汽车维修、医疗开支，以及诉讼费用等目前由ICBC承担的开支。 助缓和ICBC财政危机 尹大卫强调，分心驾驶问题的严重程度已经等同酒后驾驶。因此，分心驾驶司机也要在保险方面承担相应重大的责任，也借此能够缓和ICBC的财政危机。 ICBC去年年底发表的一份报告显示，分心驾驶是导致赔偿开支大幅上升的主要原因。卑诗省平均每年有78人死于分心驾驶。 难执行或令诉讼开支增 发表过多份有关ICBC财务研究文章的卑诗省前公务员麦坎德利斯(Rich McCandless)，虽同意必须遏止分心驾驶行为，但认为在执行上述措施时会有困难，因为醉驾可以根据酒精呼气测试数据，但要定义司机是否分心驾驶则缺乏指标，结果可能令到ICBC须要承担诉讼引致的额外法律开支。

■ 卑诗省一法官裁定，仅手持手机并不足够构成分心驾驶，但有其他法官不同意判决。网上图片 星岛日报综合报道   一个男子去年被警员发现驾驶期间手持手机，遭票控分心驾驶，他不服提出上诉。法官最近裁定他上诉得值，理由是他手机安装了驾驶锁定应用程式，开车时无法使用，缺乏证据显示他有使用的意图，而“单纯拿着电子装置并不足够”构成分心驾驶罪。 事发于2017年8月17日，维多利亚市警员发现，驾驶著一辆白色轻型货车的坦豪斯（Patrick Tannhauser），其中一只手拿着一个手机，随即把他截停，并且向他发出分心驾驶告票。他不服提出上诉。 手机已装驾驶锁定程式 坦豪斯在法庭上辩称，当时，他仅是拿起放在旁边乘客座位上的手机，准备整理座位上的纸张，绝对没有使用手机的意图。同时，他的雇主在其手机上安装了一个应用程式，在驾驶时自动锁上，因而无法继续使用。 今年7月，省级法院法官戈登（Hunter Gordon）裁定坦豪斯上诉得值，指分心驾驶规例中禁止使用电子装置，基于司机“手持装置并可能使用”。因此，“单纯拿着电子装置”并不足以定罪。 有法官不同意判决 不过，坦豪斯的案例不一定可以引用到其他案件上。过去几年，卑诗省法院先后就两宗同类案件作出裁决，均裁定司机败诉，其中一个司机声称是准备为手机充电，另一个司机则表示“出于习惯”。 而在法庭就坦豪斯案件作出裁决的数周后，另一个卑诗法院法官指，戈登对“单纯拿着电子装置并不足够”定罪，是一次错误的判决。

■ 夏季是分心驾驶导致死亡事故的高发季节。小图为朱墨涛。星报   图文：星岛日报记者王学文 夏季是分心驾驶导致死亡事故的高发季节，特别是长周末期间会引致更多事故。正值卑诗日（BC Day)长周末来临之际，专家特别呼吁青少年司机开车时要专注驾驶，避免因为分心导致的事故；同时给家长提供安全小贴士，以帮助孩子安全驾驶，其中最重要一点是以身作则。 近期在卑诗儿童医院开办相关讲座的美国哥伦布儿童医院(Nationwide Children’s Hospital)，伤害研究和政策中心儿科副教授朱墨涛，对青少年分心驾驶进行了大量研究。他指出，一项调查显示，承认开车期间使用手机接打电话的司机有70%，收发短信者达45%，使用微信、脸书（Facebook)等社交媒体的占38%。他相信年轻人开车使用手机的比例更高，因为手机伴随着他们一起长大，令他们比成年人更热衷于使用手机。尤其是现在一些社交媒体，发布信息后会有不少来自朋友的关注和评论，令青少年不时想要检查状态更新。 把手机放在拿不到的地方 此外，他指出，年轻人驾车技能相对不够纯熟，预测交通危险能力较弱，遇到紧急情况的应变能力也不足够，如果再加上分心驾驶，则令情况变得更糟，很容易发生危险。 朱墨涛说，据卑诗汽车保险公司（ICBC）的数据，本省去年日均发生960宗交通事故，分心驾驶是导致这些事故的第二大原因，仅次于超速驾驶。而夏季又是分心驾驶事故高发期，在2016年，卑诗省仅7月和8月因分心驾驶导致死亡的事故就占全年总数的三分之一。 朱墨涛认为，分心驾驶所导致的事故完全是可以预防及避免的。首先，家长应以身作则，成为孩子的榜样，在自己驾车时保证不使用手机；其次，如果知道孩子正在开车，则避免致电给他们，直到他们到达目的地为止；第三，借助科技帮助孩子专注开车，如在苹果手机（iPhone)上设置驾驶模式，开车时手机便会自动屏蔽来电和短信，又如“青少年安全驾驶员”（Teen Safe Driver）等手机软件，可帮助家长监控孩子开车时，是否使用手机以及接发短信等动态。 吃东西和化妆也是分心 朱墨涛还提醒青少年，若要收听手机音乐，应在驾驶前就设好所选音乐，而不是边开车边选音乐。另外，为了保证自己在驾驶期间不会使用手机，最好把手机放在自己拿不到的地方。 他还强调，18岁以下的司机也不能使用蓝芽接听或拨打电话，而且除使用手机外，还有很多行为亦属分心驾驶，如吃东西、化妆等，甚至有青少年因查看路边其他车祸而导致自己发生事故。朱墨涛说，家长及社会应增加对青少年安全驾驶重要性的教育，告诉他们获得驾照并非一种权利，而是一种义务，培养他们对道路安全的责任感，因为这不止事关他们个人的安全，还关系到其他道路使用者的安危。   报告: 1/3行人分心过马路 分心驾驶导致交通意外数字已超越醉驾车祸。不过，卑诗大学（UBC）最近一项研究发现，行人分心问题同样严重，占三分一行人在过马路时用手机通话、发短信或浏览讯息。UBC一个研究团队在卑诗省甘碌市(Kamloops)一个繁忙十字路口，安装3部摄录机，两天内拍摄了357个行人的过马路情况。研究人员分析录像片段后发现，超过三分一行人有分心问题，包括讲手机、发放短信或上网浏览，以及戴耳筒听音乐等。 ■ 行人分心问题同样严重，占三分一行人在过马路时用手机通话、发短信或浏览讯息   研究报告主要撰写人、UBC土木工程学系博士生雅尔萨赫(Rushdi Alsaleh)指出，分心行人往往难以保持稳定的步行速度，并需要较长时间过马路，因而增加被汽车撞倒的机会率。同时，上述研究更发现，在避过即将驶近的车辆时，分心与非分心行人的反应也有明显分别，前者只会加快步伐，而后者则可以同时加快步伐和增加每步步程。 研究人员表示，是次研究结果有助政府制定改善行人安全措施。同时，未来推出无人驾驶汽车时，制造商更可以参考行人过马路行为模式资料，从而降低发生车祸机会。

■ 涉嫌撞伤警员后不顾而去的疑人。RCMP 星岛日报综合报道   本拿比皇家骑警周四宣布，本月4日发生一宗撞伤警员后不顾而去的交通事件，警方现呼吁市民提供资料，协助追缉一个南亚裔男子归案。 骑警表示，事件发生于本月4日上午于10时许，一个本拿比女骑警在威灵顿街(Willingdon Ave.)夹帕克街(Parker St.)交界处，执行打击分心驾驶职务时，一个涉嫌驾驶期间使用手机的男司机，不但未按警员指示停车接受检查，还加速逃走，在过程中撞及警员手臂，造成骨折。 疑人光头健硕 左臂有纹身 现遭追缉疑人为南亚裔男子，身材健硕，身高5呎9吋，剃光头，案发时身穿白色T恤，灰色运动裤，左臂有纹身。 ■ 疑人驾驶的四驱车停在便利店前(图右)。同款道奇四驱车(图左)。RCMP 据警方公布的便利店保安录影片段显示，疑人在涉嫌撞伤警员后，曾驾车到达一家便利店，并把车停泊在店前，然后入内购冻饮。该辆车为一辆灰色道奇(Dodge Nitro)四驱车，卑诗省车牌号码PK994H。警方已找到上述车辆登记记车主，证实该车主案发时并非司机。

■■多伦多男演员麦兰伦，对女司机不负责任的行为深表失望及愤怒。CBC 星岛日报报综合报道 多伦多一名男演员麦兰伦（Billy MacLellan）被一名分心驾驶司机撞到，肇事女司机不但无汲取教训，更继续使用电话。 麦兰伦对女司机不负责任的行为，深表失望及愤怒。事发于上月，他当时正驾驶电自行车，于艾云道（Avenue Rd）往北行。肇事女司机于意外前正在使用电话，事发后她不断道歉，而他的运动相机GoPro，拍下当时情形。 ■■麦兰伦身上的运动相机，拍下肇事女司机于意外前正在使用电话。facebook   麦兰伦对于意外发生大感不惑，因为当时他身穿黄色外衣，而且在大白天下，对方应该不会看不见他。他认为，对方不明白事件的严重性。麦兰伦于2000年，因为电自行车事故失去表弟。 上载脸书获6.7万次点击 麦兰伦事后，向女司机指出意外极可能令他死亡，当时她亦誓言不会再分心驾驶。但在几分钟后，两人又在Oriole Parkway夹 Eglinton Ave 相遇。 麦兰伦发现她双眼正在看着电话，历时愈40秒。直至麦兰伦响铵，她才惊醒过来。 女司机事后又一边切线，一边伸出头来向他道歉。麦兰伦表示他不能再忍，于是决定将影片上载脸书（facebook），引来6.7万次点击和近900次转发。 警方指正就事件展开调查，并强调分心驾驶非常危险。多市警队交通服务组警员史迪比（Clint Stibbe）表示，开车使用手提电话，等同置路上其他人和自己的性命不顾。

GETTY IMAGES图片 星岛日报记者 全国有大约25%的交通意外是由于司机“分心驾驶”(Distracted Driving) 造成，加拿大Aviva保险公司的理赔统计发现，涉及分心驾驶的赔偿不断增加。亚省在过去两年涉及分心驾驶的赔偿个案增加58%，超出全国平均1.5倍。 Aviva首席核保师吉柏森(Phil Gibson)指出，虽然政府提高分心驾驶的刑罚，社会也更关注这个问题，但加拿大仍然有很多司机驾车时没有集中精神。汽车撞静止物体、车尾追撞和疏忽转线所酿成的车祸，大部分都是可以避免。今天(15日)开始是为期一周的全国交通安全周，希望驾车者能够改变不良习惯，共同创造一个不分心驾驶的环境以提高道路安全。虽然民意调查显示有75%的司机承认有分心驾驶，有88%的驾车者曾目睹其他司机发短信；但保险公司指出，除非驾驶者承认负全部过失责任，否则很难证实司机是分心驾驶。保险公司是以2016年至2018年3月期间的汽车保险理赔个案，排除天灾人祸等因素，评估车尾追撞、转线、不恰当超车、失控、撞固定物体、不遵守停车标志(Stop Sign)、不遵守交通灯号、没有让路(Yield Sign)、撞车后不顾而去、撞路边停泊的汽车，和只涉及一辆汽车的交通意外。 大多区分心驾驶肇事率升18% 统计发现，亚省的分心驾驶在过去两年的上升速度是全国之冠，增加58%；魁省也增加34%；全国平均则上升23%；安省增加12%；大多伦多地区也上升18%；大西洋省份增加最少，也有8%。 保险公司向3名分别为有年幼子女的母亲、千禧世代和忙碌专业人士的驾车者发起一项挑战，在一个星期内驾车时不使用电话或汽车音响等设备。他们期后都认为，更能够集中精神驾驶，与车上乘客或家人有更多的交谈和沟通。 Aviva建议司机要避免分心驾驶，应该先选好要播放的音乐或有声书；收好手提电话；打开电话的“驾驶中请勿干扰”模式；避免开车时进食；花一点时间设定汽车的声控系统；宠物应该放在后排座位或笼内；准备好才开车。

■ 图为警告禁用手机及电子设备标志。CBC 星岛日报记者张文慈   卑诗省基隆拿（Kelowna）一个司机，因驾驶时握着手机被抓，但他辩称并未操作使用，拒绝缴交罚款，但上诉最终失败，法官仍维持原有罚款368元。 据加拿大广播公司(CBC)报道，2016年9月，男子班布里奇（Samuel Austin Bainbridge）因驾驶时使用电子设备，被罚款368元。但2018年1月，他在法庭上辩称，他并没有操作任何手机功能，而仅是拿着它。 据2018年3月的判决，班布里奇告诉其中一名警察说：“我没有与任何人通讯，仅是习惯性让手机握在手中。” 报道指出，班布里奇是在基隆拿的企业路（Enterprise Way）上，驾驶一辆福特探索者（Ford Explorer）被警方截获，他右手拿着手机。警员告诉法庭，他们在手机背面，看到制造商的标志。 两名警员证实，他们没有看到他将手机贴在耳旁，也没有看到他的嘴唇移动，或者看到手机屏幕上发光，也没有看到他使用电话。 法官：拿着手机就像准备使用 班布里奇承认，当时他握着手机和钱包，并握著方向盘。 在上诉期间，他援引以前案例，认为警方必须证明他正在使用电话。 他被罚款的《车辆法》（Motor Vehicle Act）规定，在高速公路上驾驶或操作汽车时，不得使用电子设备。该部分将使用定义为“将设备保持在可以使用的位置。” 法官伯吉斯（Brian Burgess）裁定，拿着手机就好像准备使用它。法官写道：“法院不必决定手机的位置，无论是在驾驶盘上，还是在驾驶盘与班布里奇身体之间。” 法官最终确定他有罪，并命令他支付罚金。 基隆拿皇家骑警发言人Jesse O’Donaghey，周一接受《星岛日报》记者访问时说：“驾驶时不得手持或操作电子通讯设备与他人交流。任何手持电子通讯设备，会使自己处于危险之中，并威胁乘客以及任何其他道路使用者。” 2010年1月，卑诗省实施驾车司机禁用手机及电子设备，包括使用手机和发短信。 2018年3月开始，卑诗加强分心驾驶罚则，如三年内两度犯分心驾驶行为，包括驾驶时使用电子仪器，最高罚款提高至2,000元，较过去增加740元。

星岛日报记者 皮尔区警队昨日起，在区内推行为期一周的道路交通规则执法行动，严厉打击分心驾驶行为。 警方表示，该项执法行动由昨天至下周一(30日)进行，警队所有前线警员及道路安全组警员将参与是次行动，严格针对区内分心驾驶司机执法。 警方又指，本月是“分心驾驶认知月”(Distracted Driving Awareness Month)，分心驾驶是一个影响整个皮尔区道路安全的问题。 警方强调，一直致力减少日常在区内发生的分心驾驶违规事件，警队道路安全组过往也进行了相关公众宣传教育运动。 本周行动目的，就是透过执法去教育，让驾车人士知道警方对分心驾驶行为是绝不容忍，并希望减少因分心驾驶引发的严重相撞事故，促进道路安全。

■一个女司机投诉“学神”汽车车速过慢，结果反而被警方发现她违反交通条例。CBC 本报记者报道 卑诗省一个女司机向当局投诉一个“学車者”在公路上车速过慢。经警方调查后，反而发现投诉人违反交通条例，包括驾驶时使用手机拍照，最终被票控，罚款近500元。 据威斯勒（Whistler）骑警警长海斯（Paul Hayes）表示，事发于2017年7月，一个女司机向警方投诉，一部驾驶学校汽车在海天公路(Sea-to-Sky Highway)上车速过慢。不过，警方在翻查录影片段后，证实该部“学神”车辆并无违例，但反而发现投诉人在开车时使用手机拍摄，以及违例切线。 视频揭投诉者手机拍照违例切线 据法庭资料显示，哈林顿（Joanna Harrington）被控违例切线及开车时使用电子装置罪名，分别罚款109元及368元。哈林顿拒绝接受加通社访问。 事件中原本被投诉的驾驶指导员麦吉弗恩（Todd McGivern）解释，介乎彭布顿（Pemberton）与威斯勒之间的99公路，路面较窄，因此，他指示女学员减慢车速。他更表示，当时，该女司机不断响号、闪动车头灯，以及喝骂他们离开。麦吉弗恩说，这次事件正好提醒每个驾驶者，开车须要保持冷静和有耐性。  

■ 新西敏市一个司机，7分钟内收到两张分心驾驶告票。推特 本报综合报道 卑诗省新西敏市一名司机，周二中午12时收到一张分心驾驶告票，竟然在7分钟内再收到第二张同样的告票，合计共被罚款736元。 除了罚款外，该名司机更被扣8分，意味着其年度汽车保险将上涨520元。此外，该名司机亦可能要缴交于3月1日生效的驾驶者风险保费（Driver Risk Premium）。全部金额加起来很可能高达1,996元。 不过，即使要付出重大的金钱代价，很多驾驶人士依然不遵守规定。本月初，北岸区的警员曾在两小时内开出74张分心驾驶告票，而在检查站前，警员已展示大标示：“有警员在前方，请放下手机。”

星岛资料图根据680NEWS消息，安省分心驾驶新规定将很快生效，多伦多警方表示，法律已经通过，现在只是时间问题。新规实施后，若被第二次被定罪分心驾驶，罚款额将由最高1,000元增加至2,000元，而第三次或以后的定罪则最高被罚3,000元，同时会被记六分。同时驾照也会被吊销，初犯会被吊销驾照三天，两次分心驾驶则会被吊销七天，第三次及以后则为三十天。不过，路边的警察无权没收驾照。只有司机被认定有罪之后，法官才能下令吊销。Grace编译

■ 警方不时提醒司机，不要分心驾驶。资料图片 本报记者报道 卑诗省分心驾驶情况严重，不少司机陋习难改；警方提醒公众将严打分心驾驶司机。 分心驾驶是导致夺命交通意外的主要原因之一，尽管警方和卑诗保险公司(ICBC)不时推行活动，告诉司机分心驾驶的后果，可是分心驾驶的宗数依然高踞不下。温哥华警方发言人罗比利亚德 (Jason Robillard) 称，看见有不少司机经常望着自己的手机，不管是在“”」字牌前或红灯前，这些行为会影响他们驾驶时对马路情况的注意力。 在去年9月的宣传教育活动中，警方向违规的司机，发出了近2,000张分心驾驶告票。 3月起若重犯 罚款可高达2,000元 罗比利亚德又表示，经常望着自己的手机，已成为部分司机的习惯。在这情况下，他们可以把手机关掉、把手机调校到静音、把手机放在后排座位上以至放入车尾箱里面，逐渐改变自己的习惯。 他承认说易行难，然而要明白，分心驾驶是很危险的，须要停止。 分心驾驶被视为高危的行为。由今年3月1日起，3年内两度接到分心驾驶告票的司机，罚款额高达约2,000元，较目前多出差不多740元。 卑诗省约有1.2万个司机在3年内接获多张分心驾驶告票。据省府的数字显示，本省平均每年有78人在涉及分心驾驶的车祸中死亡，占整体致命交通意外超过两成半。 手机放在可接触范围也属违例在卑诗省，分心驾驶定义不仅适用于司机手持手机，如果手机放在司机伸手可触及之处，警方也可以票控司机分心驾驶。 最近一项由加拿大汽车会( Canadian Automobile Association)所做调查发现，每10个受访者中就有8人认为，即使警方不时提醒司机，分心驾驶的坏处，仍有司机在驾驶期间用手机发短讯，情况越来越严重，较3年前还差。

■ 温市一个司机被揭发把iPad和iPhone绑在方向盘上，疑借此避过警员的耳目。 VPD Traffic Unit/Twitter图片 本报记者报道 温哥华惊现一个奇葩司机，把手机和平板电脑绑在方向盘上，疑借此逃过警员的耳目，惟最终仍被发现接到牛肉干(罚单)及扣分的惩处。 据温市警表示，事发于周三约正午时分，在邻近西百老汇街（W. Broadway）的甘比街（Cambie St.），警员目睹一辆向南行驶私家车上的司机，正戴着耳筒驾驶，随即把他截停。当警员走近时，赫然发现汽车軚盘上绑有一个iPad平板电脑和一部iPhone手机，耳筒则接驳到手机。 市警发言人杜塞特（Jason Doucette）透露，尽管事件十分罕见，但该司机的分心驾驶行为实属十分危险。他最终被罚款368元及扣减4分。同时，他由于未能出示驾驶执照，另遭票控罚款81元。 此外，本报昨日也有报道，指温市周一发生的一宗分心驾驶事件，与上述情形相近。当时一个司机被警员发现在开车时用iPad玩《宠物小精灵 GO》 (Pokemon Go)，结果也被控分心驾驶罚款368元。 行车时捉精灵被控分心驾驶 温警在推文中称，玩《宠物小精灵 GO》可能很有趣，但在驾车时玩就很易分心，对自己以至路人构成危险。该推文还包括一张照片(图)，照片中一个平板电脑被放在司机旁边的座位上，屏幕上正显示《宠物小精灵 GO》程式。 驾车人士如被发现，在开车时使用手机，会被罚款368元及扣4分。

上个月（9月）是分心驾驶月，警方严打分心驾驶司机。温哥华市警在短短8分钟内，两度发现同一司机分心驾驶，罚款高达$736，并且扣8分。而近日坊间流传很多以讹传讹的讯息或谣言，包括不能使用GPS，甚至连饮水饮咖啡都会被抄牌；更甚有传停好车后打电话也会被罚款，令不少驾驶者诚惶诚恐，不敢开车。今期记者就一些坊间传言求证皇家警骑，就分心驾驶的种种情况加以说明，希望令市民清楚了解，更重要是提醒驾驶者小心驾驶，以保安全。 据卑诗汽车保险公司（ICBC）的数据显示，去年超过4.3 万司机因分心驾驶被罚款，而分心驾驶引起的致命交通意外，已经超越酒后驾驶，极为严重。根据法例，司机驾车时不能使用任何手持电子设备，包括收听语音留言、选择音乐、GPS 编路程或者查询电话号码。使用蓝牙时，司机不可以把手机放在大腿上，即使是停车等候红灯时，也不能使用或检查手机；另外，当警方认为司机的举动，未能控制汽车的安全，也可以发出分心驾驶告票。 百分百犯错才发告票 皇家警骑的发言人Sgt. Lorne Lecker 在接受访问时坦言："我们执法目的是针对那些分心驾驶的人士，以免发生交通意外。因为大家在开车时接触手机及电子设备，忽略了路面情况，极容易出事。每个执法人员在发出罚款告票或提出检控时都绝对100%确定驾驶者是犯错，就算是90% 犯错也不会提出检控，并非谣传中样样都不能做！但他们会视乎个别情况而作出最适当的决定。"  角色扮演捉分心司机 Sgt. Lorne Lecker 续说："现时警方派出同僚扮成很多不同的人物，在路上进行监视活动。譬如扮司机坏车在等拖车、当电缆维修工人、扮母亲推着婴孩车过路、在巴士站候车的乘客，又或者是截顺风车路人和街头卖艺者，甚至在鬼王节期间扮成丧尸等，从不同角度去观察路上分心驾驶的司机。奉劝所有司机在开车时必须要遵守规矩，不要以为路上没有人看见就随意使用手机及电子设备。此外，大家也不要在开车时化妆、食面和阅读书籍等，直接影响驾驶安全。" 十大分心驾驶行为 1. 抱着宠物驾驶 罚款：$109 扣分：无 ✘ 宠物坐在司机位或司机脚上，甚至被抱着开车。 ✘ 宠物坐在前座乘客座位上，但突然扑过来，影响司机驾驶。 ✔ 宠物坐在前座乘客座位上，安静又不影响司机开车。 注：建议把宠物安放在后座乘客位较安全，因为不知它们何时会作出不适当行为，影响司机导致分心被罚款，严重更可酿成意外。   2. 开车讲电话 罚款：$368...

卑诗省政府再推出打击分心驾驶措施，加重违规司机罚款。加通社  本报记者冯瑞熊综合报道 明年3月起 辣招生效 全国最严 卑诗省律政厅周一宣布，将针对多次触犯分心驾驶规例的司机，大幅增加高危基本保费，3年内两度接获相关告票的驾驶者，罚款金额将提高至差不多2,000元，希望此举能更有效改善道路安全。 上述加重罚金的分心驾驶新规例，将于2018年3月1日开始生效。目前，3年内接获两张分心驾驶告票的司机，除了缴付每张368元的罚款外，另要附加520元的扣分罚款，即合共1,256元。根据卑诗保险公司（ICBC）的驾驶者风险保费项目（Driver Risk Premium Program）规定，日后这类高危司机除了要缴付基本保费之外，还要多付740元的风险保费，总额共计为1,996元。 卑诗律政厅长尹大卫（David Eby，图）表示，分心驾驶持续危害人命及对所有驾驶者的保费造成压力，省府的行动就是要对付这种行为，以及提升所有卑诗道路使用者的安全。他指，提高对分心驾驶的罚则，在实施后，就是要将它视作严重高危行动，等同于受药物影响下驾驶(impaired driving)及超速驾驶(excessive driving)，这有助增加公共安全及惩罚危险行为，令卑诗省民受益，也是向正确方向踏出的另一步。 年进账500万 非为弥补ICBC开支 虽然新罚例可以令卑诗保险公司(ICBC)每年多收300万至500万元，但尹大卫接受传媒访问时称：“这只能解决ICBC现时财政问题0.1%，今次改变目的不是要弥补开支，而是因为这种行为(分心驾驶)导致的伤亡，以及要提高道路的安全。”他又称，如果持有卑诗驾驶执照的司机，在卑诗省外被控分心驾驶，将不会被计算在驾驶者风险保费项目内。他指在卑诗省内接到两张或更多的分心驾驶罚单，才会被计算。 省公共安全厅长兼法务厅长范和富（Mike Farnworth）则称：“卑诗现时已经拥有全国其中一些最严厉的分心驾驶罚则，而新推出的改变将令我们的法例更加严厉。” 他指在持续打击分心驾驶的运动中，就算有一个人死亡已是太多了。 分心驾驶研究及教育组织Drop it and Drive(http://dropitanddrive.com/)总监鲍曼(Karen Bowman，上图）)，对于省府加重处罚分心驾心驾驶者表示欢迎。她向1130电台表示：“最终目的是要改变司机的行为，而每个人受到不同事物所激发。有人的行为会被提高罚款所激发，其他人可能由一些感情因素所激发。” 鲍曼指出，现时全国不同省份都努力打击分心驾驶，因此希望知道，由各省政府推行的不同方法，那些可以成功令分心驾驶司机的行为有所改变。 加拿大汽车协会(Canadian Automobile...