今次試駕的日產Note e-POWER屬於第三代小轉款車型，facelift容貌煥發視覺新觀感，為油電混能(Hybrid)揭背小車平添型格魅力。
伴隨新一代Serena e-POWER八座位MPV抵港的日產（Nissan）生力軍，還有小改新款Note e-POWER。優化工程重點在於轉換形象，效果正面理想，facelift容貌煥發視覺新觀感，為油電混能（Hybrid）揭背小車平添型格魅力。表現高效節能，兼且免除充電煩惱是e-POWER車系最強賣點，小改Note e-POWER售價$219,800起跟舊版相約，等同免費換新，性價比更高。
新款混能日產Note e-POWER試駕：體現日式Mizuhiki繩結藝術 高顏值變身身
新款混能日產Note e-POWER試駕：小轉款Note e-POWER改動延續廠方的「和式未來主義」設計語彙，售價$219,800起跟舊版相約，性價比更高。
新款混能日產Note e-POWER試駕：蛻變集中在車頭部份，入替原有黑網圖案的全新橫間鬼面罩啟發自日本傳統「Mizuhiki」繩結藝術。
新款混能日產Note e-POWER試駕：四連冰磚形LED頭燈加入電鍍飾條襯托。
新款混能日產Note e-POWER試駕：搭配16寸運動化雙色合金輪圈，小變新「瀛」象比前耀眼吸睛。
新款混能日產Note e-POWER試駕：呼應革新面譜，前後泵把換上擾流款式，跑味顯著提升。
Note e-POWER是繼Serena e-POWER後，第二款在港推出的日產e-POWER電動化混能車，而今次代理安排試駕的Note e-POWER，屬於第三代車型的小轉款型號。改動延續廠方的「和式未來主義（Timeless Japanese Futurisum）」設計語彙，蛻變主要集中在車頭部份，入替原有黑網圖案的全新橫間鬼面罩啟發自日本傳統「Mizuhiki」繩結藝術，以和式精緻細節點綴，簡約地展現出層次豐富的躍動風情。因應不同車身顏色，面罩還有同色與金屬灰之分，前者融入整體勾畫，觀感和諧協調，後者突顯型格前衛。呼應革新面譜，前後泵把換上擾流款式，四連冰磚形LED頭燈加入電鍍飾條襯托，搭配16寸運動化雙色合金輪圈，小變新「瀛」象比前耀眼吸睛。
新款混能日產Note e-POWER試駕：車廂空間實用舒適 智能科技安全出行
新款混能日產Note e-POWER試駕：實用家庭小車內裝簡約精美，空間充裕不侷促。
新款混能日產Note e-POWER試駕：Monolith特大電子儀錶板清晰顯示車速及各項行車資訊，連繫支援Apple CarPlay的10寸觸控中央屏幕，滿載科技氛圍。
新款混能日產Note e-POWER試駕：Monolith特大電子儀錶板清晰顯示車速及各項行車資訊，連繫支援Apple CarPlay的10寸觸控中央屏幕，滿載科技氛圍。
新款混能日產Note e-POWER試駕：專利「零重力舒壓座椅」Zero Gravity Seats提供舒適駕乘感。
新款混能日產Note e-POWER試駕：后座空間合理，放平后座椅背可進一步擴大行李箱容量，滿足日用所需。
新款混能日產Note e-POWER試駕：后座空間合理，放平后座椅背可進一步擴大行李箱容量，滿足日用所需。
新款混能日產Note e-POWER試駕：觸控中央大屏幕支援Apple CarPlay及後視鏡頭。
車廂維持原貌，沒有絲毫改動，現代化雅緻布局愜意舒適。實用家庭小車空間充裕不侷促，內配的Monolith單幅式特大電子儀錶板可清晰顯示車速及各項行車資訊，連繫支援Apple CarPlay的10寸觸控中央顯示屏，滿載科技氛圍。標準設備還有免匙系統、專利「零重力舒壓座椅」Zero Gravity Seats、皮座椅與皮軚環、自動恆溫冷氣、後泊車鏡頭、9安全氣袋、以及匯聚多項主動行車輔助系統，包括前方碰撞預警（IFCW）- 連前兩車急剎預警、前方碰撞輔助制動（IEB）、車道偏離警示（LDWI）和車道輔助糾正（LI）的先進Nissan Intelligent Mobility智駕安全科技，為出行提供全面性保護。行李箱基本容量340升，完全放平后座椅背可進一步擴大，滿足日用所需。
新款混能日產Note e-POWER試駕：加速快感媲美小跑車e-Pedal Step單踏板輕鬆控制
新款混能日產Note e-POWER試駕：新款動力核心不變，沿用第二代e-POWER油電混能系統。
新款混能日產Note e-POWER試駕：系統內配1.2公升直三引擎、EM47電馬達與逆變器，馬力116ps，扭力28.6kgm，綜合耗油量27.8L/100km（WLTC）。
新款混能日產Note e-POWER試駕：Eco、Normal及Sport三種駕駛模式對應不同路況，後者衝刺力尤其凌厲。
新款混能日產Note e-POWER試駕：滑鼠式換檔器手感良好，操作簡易直接。
新款混能日產Note e-POWER試駕：電池電量充沛可使用停頓引擎的EV純電模式，夜間進出停車場倍感寧靜。
動力方面，沿用第二代e-POWER系統，內配1.2公升直三引擎、EM47電馬達與逆變器，馬力116ps，扭力28.6kgm，綜合耗油量27.8L/100km（WLTC）。由於引擎純粹擔當發電機角色，主要替鋰電池充電及為驅動馬達供電，因此也可形容前驅Note e-POWER為一部另類混能電動車。性能談不上強勁，但扭力不經傳統波箱過濾能瞬間釋放，所以可讓人體驗媲美小跑車的直接加速快感。Eco、Normal及Sport三種駕駛模式對應不同路況，後者衝刺力尤其凌厲。另新版配備的e-Pedal Step單踏板模式，運作等同原有e-POWER Drive，經由一個腳踏輕鬆控制汽車加速、減速、煞車，舊酒新瓶罷了。電量充沛可使用停頓引擎的EV純電模式，夜間進出停車場倍感寧靜。
Note e-POWER規格
驅動系統：1.2公升直三引擎、鋰電及前驅馬達
馬力/扭力：116ps/28.6kgm
耗油量：27.8km/L（WLTC）
尺碼：4,055 x 1,695 x 1,520mm
售價：HKD $219,800起
查詢：2262 1088
T10
