埃塞俄比亚航空公司飞机失事堕毁，做成157人丧生惨剧，机上18名加拿大公民遇难，肇事的波音737 MAX8客机的安全性引起关注。另外，加拿大三间航空公司现有41架同款机正在服役，将会继续进行飞行服务。
埃航这架飞机与去年10月，在印度坠毁的狮航客机型号相同，这是半年内第二宗涉及该型号的空难事件，客机的安全受到质疑。
去年10月29日，印尼狮航一架737 MAX 8客机失事坠海，波音公司其后证实肇祸与客机的“攻角感应器”有关，导致客机急坠。印尼当局在肇事客机的“黑盒”发现机师在事发时无法以人手驾驶“失灵”的飞机，引致客机坠海空难。
据报波音在新型号的737 MAX新增了MCAS系统，用作微调飞机在飞行时姿势，系统会在飞机接近失速时自动把机头调整朝下，让飞机避免失速。波音公司被指没有将这项自动介入机制写入训练条款，导致狮航机师操作飞机时有误，引致客机急坠肇祸。
(美国媒体 USA Today制作视频)
在加国方面，加拿大航空公司、WestJet和Sunwing都有波音737 MAX8型号的飞机。
加拿大航空公司在其机队中拥有24架737 MAX8飞机，加航称飞机安全可靠，会继续飞行该型号飞机。 WestJet则拥有13架该款飞机，亦会继续服役。 Sunwing有4架，公司并没有宣布停飞该款机，亦未有立即回应是否继续飞行该型号飞机。
在香港方面，国泰航空、港龙航空、香港快运和香港航空并没有订购这款波音737 Max 8客机。
而美国航空（American Airlines）、联合航空（United Airlines）和卡塔尔航空（Qatar Airways）等航空公司则有该款客机服役。
波音737机型自1967年启用，而首批波音737 MAX型客机原定2017年5月投入服务，但引擎供应商CFM International发现用于这款机型的LEAP涡轮机零件出了问题，将客机推迟交付。波音为MAX 8型客机引进更有效率的引擎，更新了航机控制系统软件。波音表示新款MAX客机与一般737客机操作基本相同，没有另外为机师提供额外的培训。
(图片：CBC)
(编译：T01)
