埃塞俄比亞航空公司飛機失事墮毀，做成157人喪生慘劇，機上18名加拿大公民遇難，肇事的波音737 MAX8客機的安全性引起關注。另外，加拿大三間航空公司現有41架同款機正在服役，將會繼續進行飛行服務。
埃航這架飛機與去年10月，在印度墜毀的獅航客機型號相同，這是半年內第二宗涉及該型號的空難事件，客機的安全受到質疑。
去年10月29日，印尼獅航一架737 MAX 8客機失事墜海，波音公司其後證實肇禍與客機的「攻角感應器」有關，導致客機急墜。印尼當局在肇事客機的「黑盒」發現機師在事發時無法以人手駕駛「失靈」的飛機，引致客機墜海空難。
據報波音在新型號的737 MAX新增了MCAS系統，用作微調飛機在飛行時姿勢，系統會在飛機接近失速時自動把機頭調整朝下，讓飛機避免失速。波音公司被指沒有將這項自動介入機制寫入訓練條款，導致獅航機師操作飛機時有誤，引致客機急墜肇禍。
(美國媒體 USA Today製作視頻)
在加國方面，加拿大航空公司、WestJet和Sunwing都有波音737 MAX8型號的飛機。
加拿大航空公司在其機隊中擁有24架737 MAX8飛機，加航稱飛機安全可靠，會繼續飛行該型號飛機。 WestJet則擁有13架該款飛機，亦會繼續服役。 Sunwing有4架，公司並沒有宣布停飛該款機，亦未有立即回應是否繼續飛行該型號飛機。
在香港方面，國泰航空、港龍航空、香港快運和香港航空並沒有訂購這款波音737 Max 8客機。
而美國航空（American Airlines）、聯合航空（United Airlines）和卡塔爾航空（Qatar Airways）等航空公司則有該款客機服役。
波音737機型自1967年啟用，而首批波音737 MAX型客機原定2017年5月投入服務，但引擎供應商CFM International發現用於這款機型的LEAP渦輪機零件出了問題，將客機推遲交付。波音為MAX 8型客機引進更有效率的引擎，更新了航機控制系統軟件。波音表示新款MAX客機與一般737客機操作基本相同，沒有另外為機師提供額外的培訓。
(圖片：CBC)
(編譯：T01)
