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■■福特政府与啤酒铺的纠纷，很可能要对簿公堂。星报资料图片 世界最大的商会向福特省长提出警告，如果省府单方面与啤酒铺(Beer Store)取消合约，并且违规不向有关公司作出赔偿，将会付出沉重代价。而当局坚称不受前朝政府约束，不会为此赔上10亿元罚款。 据《星报》报道，拥有300万公司会员的美国商会致函省长福特，指出省府早前公布商业开放口号，其实对投资者发出错误信息。 信中署名商会高级副总裁夏里顿(Neil Herrington)指，虽然省府应该采取对其选民有利的政策，但其方法须要尊重合约的精神。 夏里顿在信中称，该会关注如果省府终止现行合约又不作出赔偿，可能违反“给予人民选择及公平条例”(Bringing Choice and Fairness to the People Act)的风险， 这是令美国及国际投资者误解安省的商业及投资环境。同时，这是破坏过去省府所建立的规范，以及与福特政府开放门户吸引外来投资者的原意背道而驰。  违约可罚10亿元 今年初福特华盛顿的贸易之旅，曾经与美国商会的代表会面。夏里顿认为，商会相信在尊重法例方面，只有甚少因素比投资和经济增长更为重要。他促请政府与所有企业持份者共同合作，信守承诺，使私人企业成为安省经济增长的火车头。 美国商会致函省长福特，主要是安省财政厅长费德利(Vic Fedeli)打算今天通过条例，废除前朝自由党政府于2015年，与Molson、Labatt及Sleeman签订为期10年的框架协议。 这是确保啤酒和酒类可以在450间超级市场出售，但违约的后果可能令纳税人支付10亿元罚款。由于主要啤酒厂的母公司是在美国、比利时和日本，因此加拿大将会受到国际贸易制裁。 目前，啤酒铺已威胁要对违约行为采取法律行动。但费德利希望啤酒和酒类可以在安省数以千计的便利店及大型店舖出售，并坚称不会向外资拥有的450间啤酒铺作出赔偿。 他表示，省府只拥有安省酒铺，啤酒铺由环球啤酒巨头持有。这是自由党给予对方的甜头，令啤酒铺几乎可以垄断市场。 省府将会如魁北克省，开设11,500新店。而且保守党不受前朝政府所约束，不会支付10亿元的罚款。 本报综合报道

■■加通社 福特政府提出法案，建议将公务员每年的加薪上限，定于1%以内。该法案最快在今年秋季成为法律。有公务员工会指，必要时将对法案提出司法挑战。 法案规定，当公务员工会的现有合约到期后，加薪幅度将不可以超出1%上限。 该法案的名称是“为未来世代建立可持续公共部门法案”（Protecting a Sustainable Public Sector for Future Generations Act），安省库务委员会（Treasury Board）主席贝瑟兰福韦（Peter Bethlenfalvy）指，将公务员的薪金升幅设定在1%以内，是“公平和合理”的做法。 贝瑟兰福韦指，如果省府不采取行动，可能失去数以千计的工作，但他没有具体说明，政府可以借此上限节省多少钱。 省议会在周三以64：40票数，首读通过该法案。虽然法案不适用于现有的合约，但具有追溯力，在法案通过前签订的新合约，将受到“1%上限”的影响。 工会指或诉诸法庭 即将展开合约谈判的教师及学校辅助员工工会，可能受到法案的即时影响。 除了省府公务员，受影响的还有高等院校教职员，以及医院和长期护理中心的员工等。至于各市政府员工，则不受影响。 该法案在今年夏季提交给法案委员会审阅，并进行公众咨询。 省新民主党党领贺华丝（Andrea Horwath）指，福特政府采取如此激烈的行动，但却无意以专业或尊重的方式，与工会进行谈判，福特此举是针对安省的劳工阶层。 安省绿党党领古瑞勒（Mike Schreiner）则称，福特的做法将为安省带来不稳定因素。 安省公共服务雇员工会（OPSEU）主席托马斯（Warren Thomas）称，福特此举是想资助其愚蠢的一元啤酒（Buck-a-beer）计划，这个骗局最终将伤害纳税人。OPSEU代表15.5万名公务员。 托马斯又指，公共部门的平均工资升幅率约为1.5%至1.7%，大致相当于通胀率，OPSEU正征求律师意见，研究该项薪金增幅上限，是否违宪。 安省天主教英语教师工会（OECTA）亦表示，在必要时将采取法律行动。 不过，建议中的法案，将不适用于与安省医学会（Ontario Medical Association）签订的医生服务协议。该法案也允许向省府雇员支付奖励工资（merit pay），让雇员继续透过资格和年资，获得加薪。 综合报道

■■省长福特今年再度缺席自豪日巡游。加通社 究竟是什么原因让福特连续两年缺席同性恋自豪游行？安省省长福特周一表示，将不会参加本月23日举行的多伦多同性恋自豪日巡游，因为主办机构禁止穿制服的警员参与巡游。福特已连续两年缺席多伦多自豪日巡游。 福特的发言人周一向加拿大广播公司（CBC）表示，省长只有在多伦多市警被允许参与巡游情况下，才会出席该活动。 曾发表惹争议言论 福特在2014年曾经对自豪日巡游发表富争议性的言论，他声称巡游活动让“一群大肚腩中年男人，赤身露体在街上行走”。 主办单位Pride Toronto发言人麦吉尔（Alex McGill）说，对省长的决定表示失望。 今年的多伦多自豪日巡游，将于6月23日举行，有超过150个组织参与巡游。在2016年，总理杜鲁多成为首位参与自豪日巡游的加国总理。 警员被禁穿制服参与自豪日巡游 安省进步保守党前党领彭建邦（Patrick Brown），在2015年成为首位参与自豪日巡游的省进步保守党党领。 由于多伦多市警与同性恋、双性恋和跨性别人士（LGBTQ）社区的关系紧张，市警自2017年以来，一直被禁止穿着制服参与自豪日巡游。 “同志连环杀手”麦阿瑟（Bruce McArthur）在2018年被拘捕后，双方的关系进一步恶化，有数个同志组织指责警方，一直没有正视同志社区的安全忧虑。 Pride Toronto去年秋季曾宣称，允许多伦多市警申请参与今年的巡游。 但该项决定随即引发主办机构成员的强烈争议，该机构董事会于今年初的一次投票中，反对警员参与的一方以些微票数胜出。 本报综合报道

福特周一宣布，取消遭强烈反对的削减开支决定。星报 在面对一片反对声浪下，安省省长福特突然宣布取消削减一系列预算开支的决定，表示愿意与安省各市府合作，寻找节省开支的有效途径。 福特周一上午在他的省府办公室外匆忙召开的记者会上表示：“我们是一个愿意倾听意见的政府，我们要给各位市长更多时间，并愿意与他们展开合作。” 最近数周以来，福特的进步保守党政府因春季预算中，首次披露的资金削减而面临越来越大的压力。多伦多市声称，市府面临的资金削减高达1.77亿元，涉及公共卫生、托儿和急救服务等各方面。市长庄德利在市议会发起了大规模的反对运动，更有3.1万多伦多市民签署请愿信，呼吁省府取消削减。此外，最近5次的民调显示，上任仅一年的福特支持率大幅下滑，亦为进步保守党政府敲响了警钟。 庄德利感谢市民齐心施压 福特在周一的记者会上表示，省府最新的决定并非是某个人的胜利或者省府的胜利，它最终将被证明是一个有利纳税人的决定。福特仍要求全省各市政府削减开支，但亦承认，一些市府需要更多时间来着手这项工作。 庄德利在一份声明中，感谢多伦多市民、市议员、市府工作人员和安省的一些市长，在他发起的向福特施压活动中提供的支持。庄德利还感谢福特，听取了强烈而持续的反馈意见。 庄德利在声明中表示，他周一早上与福特通电话，重申多伦多愿意与省府真诚合作，继续不断寻求节省开支的有效途径，而重点仍然是在不影响市府重要核心服务的情况下实现这些目标。他补充说，省府和多伦多市府必须在安省2020财年预算制订之前密切合作。 一直公开反对福特削减多伦多公共卫生拨款的市议员兼卫生委员会主席周凯捷(Joe Cressy)认为，安省和整个政坛的反对浪潮，很明显为逆转福特削减预算的决定创造了条件。福特现在收回了他目光短浅且对省民不利的预算削减，无疑是作出了正确选择。 贵湖市长兼安省大城市市长核心小组（LUMCO）主席格思里(Cam Guthrie)，也感谢福特听取市长们的关注并作出回应。 他表示：“现在我们有时间与省府商讨，如何在保护市民及其所倚赖的核心服务前提下，找到节省开支的途径。” 本报综合报道

5次民意调查，省民对保守党政府的支持度亦已大幅下降，在各方面高压下，福特还是顶不住了！今早宣布省政府会取消削减一系列，包括公共卫生、儿童护理及旅游保险等预算的计划；福特强调，保守党政府是一个聆听省民的政府。 但福特强调，省政府的做法，是有利纳税人；他表示：“我们得出的结论，是我们将要共同努力”。 福特亦表示，省政府在各市的收入预算中，仍会保持数百万元短缺。 多伦多市政府一直致力反对福特政府提出的削减预算计划，且曾发出警告，指省政府的削减预算计划，会令市政府被迫提高税收或削减服务。 最近数周，保守党政府因削减多项预算而面对越来越大的压力，至今已有超过3.1万人联署请愿信，要求省政府撤销一系列削减预算计划。 而最近进行的5次民意调查，省民对保守党政府的支持度亦已大幅下降，有不少人更强调下一次选举不会再投票给保守党。 （图片：CTV） T02

安省省长福特在多方压力下，今早宣布省政府会取消削减一系列，包括公共卫生、儿童护理及旅游保险等预算的计划；福特强调，保守党政府是一个聆听省民的政府。但福特强调，省政府的做法，是有利纳税人；他表示：“我们得出的结论，是我们将要共同努力”。福特亦表示，省政府在各市的收入预算中，仍会保持数百万元短缺。多伦多市政府一直致力反对福特政府提出的削减预算计划，且曾发出警告，指省政府的削减预算计划，会令市政府被迫提高税收或削减服务。最近数周，保守党政府因削减多项预算而面对越来越大的压力，至今已有超过3.1万人联署请愿信，要求省政府撤销一系列削减预算计划。而最近进行的5次民意调查，省民对保守党政府的支持度亦已大幅下降，有不少人更强调下一次选举不会再投票给保守党。（图片：CTV） T02

■■民调分析指出，福特及其团队支持度插水式下跌，主因是财政预算中大减儿童福利及环保拨款。 CTV   星岛日报讯   继日前由工会主导的民调指省长福特支持率大幅下跌后，由民调公司所做的另一项调查亦显示其支持率“插水式”下跌，省长福特现今支持度甚至较前朝省长韦恩还要低，少于20%。进行这项民调的公司分析指，财政预算中大减儿童福利及环保拨款，是导致省长福特及其团队支持度“插水”的主因。 据CTV报道指，去年中安省进步保守党一举击败由韦恩领导寻求连任的自由党，成为现届安省大多数党政府，其执政接近一年，然而近日出炉的民调显示，省长福特团队与省民的“蜜月期”似乎已过去，福特支持度较一年前省选时大幅插水，甚至比去年省选时任自由党党魁的韦恩支持率还要低。 执政进步保守党支持率仅22.4% 本地民调公司Mainstreet Research在本月初访问安省不同地区合共996名市民意见，其中只有19.9%受访者对省长福特施政给予正面评价，约73.4%受访省民负评其执政。 谈到3个安省主要政党支持率，执政进步保守党支持度落后于另外2个党：新民主党及自由党。民调显示，去年省选遭遇滑铁卢的安省自由党，虽然尚未选出新党魁，但其支持度有近40%，新民主党支持度有24.2%，执政进步保守党则只有22.4%。 如依照此民调结果，执政进步保守党支持度由去年省选时有40.5%，在比率上大跌差不多一半﹔与此同时安省自由党支持率，较去年省选仅得19.6%飙升了一倍。 进行此民调的公司主席兼行政总裁Quito Maggi，以“崩盘”形容福特支持度，他称从未见过一名仅上台一年的省长，支持率如此低迷。他相信这与省府在4月中公布的财政预算案有关，当中包括大幅削减对地方政府的拨款资助，医疗、儿童福利、教育与环保的削资，更是其支持度“插水”的致命伤。 此项民调与上周另一个民意调查，指执政进步保守党支持度只有30%，结果近似。 本报综合报道

■■安省三大政党的前卫生厅长，联名致信省府要求收回成命，停止削减卫生经费，但卫生厅长叶丽雅随即反击，称公共卫生部门有很多提升效率的空间。加通社 福特对卫生经费的削减恐怕会导致公共卫生的悲剧再次重演...10名来自安省三大政党的前卫生厅长，昨日采取了罕见的步骤，联名致信省府要求收回成命，停止削减卫生经费，否则安省会“陷于危险之中”。 现任卫生厅长叶丽雅随后反击表示，公共卫生部门还有很多提升效率的空间。 据加拿大广播公司（CBC）报道，这封昨日上午送交卫生厅长叶丽雅（Christine Elliott）的联名信，分别由不同政党执政时期的安省前卫生厅长签署，包括保守党的Dennis Timbrell；3位李博（Bob Rae）政府的新民主党厅长：Ruth Grier、Evelyn Gigantes和参议员Frances Lankin；6位前自由党厅长：何洁思（Helena Jaczek）、贺施金（Eric Hoskins）、马修丝（Deb Matthews）、卡普兰（David Caplan）、Elinor Caplan和史振民（George Smitherman）。 信中写到，“传统上，卫生厅长们会避免评论其继任者的政策。公共卫生被视为一个非党派的议题，这是我们的共识。这次对公共卫生的打击促使我们打破沉默。”他们呼吁省府恢复拨款，以确保公共卫生部门能够继续提供基本服务，例如监测饮用水质量和提供疫苗接种等。 恐导致公共卫生悲剧重演 福特政府最近通知市政公共卫生部门，将部分城市的成本分摊水平从100%降至60%至70%，多伦多则降低50%。这样一来，到2021－22财年，将为安省每年节省2亿元。该计划还包括，将安省的公共卫生单位数量从35个压缩到10个。 曾担任前自由党韦恩政府卫生厅长、并担任约克区卫生局首席医疗官长达18年的何洁思（Helena Jaczek），在昨日早间新闻发布会上表示，这次削减可能会导致2000年Walkerton水污染，或2003年的多伦多SARS爆发危机重演。以往的经验证明，公共卫生的削减会导致悲剧发生。 多伦多市议会卫生委员会主席、市议员周凯捷（Joe Cressy）称，经费削减将令多伦多在未来10年内损失10亿元的资金（尽管省府对这一数字有异议）。他还表示，10名跨不同党派的前厅长联名写信是“前所未有的”。很少看到前卫生厅长反对现任厅长，因为医疗健保很少被视为党派问题，今天的行动将是一个警示，说明现政府显然超越了底线。 前卫生厅长指政府超越底线 在新闻发布会后，叶丽雅发出电子邮件声明，她指出省审计长2017年的报告发现，公共卫生部门间在研究和服务的协调及与其他市政部门（如教育局）协调方面，存在相当大的问题。总之，在保护和改善重要服务项目的同时，公共卫生部门还有很多提升效率的空间。 日前由工会委托的民调也显示了对削减计划的强烈反对。70%的受访者称他们“强烈反对”政府的计划。而最强烈的反对声音来自多伦多，其中80%的受访者反对削减。 本报综合报道

■■星报资料图片 安省财政问责官韦特曼发表的报告指出，福特政府如何实现平衡预算? 答案是必须削减削减再削减。根据《多伦多星报》报道，财政监察机构的一份报告指出，安省政府如果要在任期最后两年，实现平衡预算及减税的承诺，必须多削减近60亿元的开支。 安省财政问责官（Financial Accountability Officer）韦特曼（Peter Weltman），在周三发表的一份36页报告中指出，如果安省政府要在5年内达到平衡预算，“在未来可能须要作出重大的政策决定”。韦特曼又指出，省府的“增加效率”措施，可能无法带来预算案中预期的成本节约。虽然公共服务的变革，有可能带来永久性的效率提升，但这些变革通常都很难实现。 不对中产阶层减税可获64亿盈余 不过，韦特曼表示，如果省府不兑现对中产阶层减税承诺，省府在2024年3月31日应可获得64亿元的盈余。 绿党党领斯古瑞勒（Mike Schreiner）说，许多省民已对福特政府的削减开支计划感到愤怒，如果省府在未来3年还要再削减多60亿元开支，省民将会更为愤怒。 急于灭赤恐陷财困 省府宜分阶段减磅 ■特许专业会计师黎宏俊   就安省财政监察部门指，福特政府为了灭赤而把开支减至30年以来最低。有经济分析人士认为，省府处理财政面临重大的挑战，不宜急于达到平衡预算而身陷困局。除了保持经济增长外，更应与联邦及各市府加强协调沟通，并且分阶段削减开支，让各方有喘息的机会。 据加拿大广播公司(CBC)报道，福特政府表示在2023年至2024年才可以平衡预算，较原本预期迟一年。而财政问责办公室称，省府在未来5年每年开支增长平均为1%，这是自1990年代中期以来最低。政府在公共服务方面用于每名省民身上减少1,100元，缩减开支将会削弱经济增长。同时，加息、高昂的家庭债务，及贸易不稳定，都将影响政府的计划。 特许专业会计师黎宏俊（图）表示，省府财政开支主要是医疗、教育及基建。面对人口老化、人口增长及通胀等问题，增加了财政压力，特别是当局计划在指定年份作出平衡预算，确实面临沉重的挑战。 与联邦市府关系有待改善 他指出，央行没有表明未来不会加息，所以仍有可能调高利率。由于家庭债务高昂，消费力减低，形成了恶性循环；同时，贸易不稳定情况持续，《加美墨协定》还未正式启动，现时美国展开封杀华为行动，如果加拿大跟随而实行部分措施，本国三大电讯公司将会受到影响，国民或要支付更贵的电讯服务。因此，财政问责办公室提及的因素，对省府原先的财政计划产生影响。 黎宏俊称，对比过去三年前朝政府在医疗及教育的开支增长，分别是4.2%及3.8%，如今福特政府提出1.6%及1.2%，其他项目为0.8%。其实，早前当局与医生达成协议，未来增加开支15亿元，其他医疗成本必然缩减。暑假期间又与教师合约进行谈判，未知会否调整薪金。政府为了调整人手，已提出增加每班人数，不会聘请新人入职，现有老师自然流失；加上部分课程改用网上教学，部分停办，希望减省成本。但省府接连削减开支，引起各方的批评和不满。 对于省府与联邦及市府的关系，黎宏俊认为有待改善。因为联邦提供基建拨款，一旦延迟批出会加重省府的财政压力；另外又大幅削减多伦多市的拨款，令对方措手不及。省府未能与二级政府合拍共事，结果是事倍功半。他建议当局一方面应沟通协调，另一方面看实际情况，分阶段削减开支，在开源与节流方面取得平衡。 综合报道

加通社 一项昨日公布的民意调查显示，75%安省人认为，福特政府削减拨款的预算案是处在“错误的轨道”上，尤其是反对其对公共健保削减资金。 这项由Environics Research进行的调查，是受加拿大公共雇员工会(CUPE)和CUPE 79分会的委托进行。Environics使用交互式语音应答电话，在上周二和周四期间对1,332名省民进行调查。误差率为2.7%，即20个回答中19个有效。 其调查结果与Pollara Strategic Insights和Corbett Communications最近的调查结果相呼应，这两项调查也发现削减预算并未得到广泛好评。 调查发现，75%的受访者认为，安省保守党政府的做法不正确，24%的人认为正确，2%人不确定。 该机构副总裁Derek Leebosh表示，前自由党政府是在执政许多年后，甚至是在其政府执政15年的后期，其不受欢迎的百分率才达到如此高的程度。 Environics在调查中，首先询问方向正确与错误(right-track/wrong-track)的问题。即使在保守党的选民中，37%的受访者表示其走错了道路，61%表示他们走上了正轨，2%表示不确定。 69%称下次不再投票给保守党 调查还发现，预算中将全省的35个公共卫生部门简化为10个，并削减2亿元开支的决定，仍然存在争议。 大约80%的受访者表示，这些部门对安省“非常重要”，另外14%表示“有点重要”，5%不确定。在保守派选民中，60%表示非常重要，27%的人表示有点重要，12%不确定。 对于削减预算，83%的人表示反对，16%的人赞成削减。在保守党选民中，56%反对，43%的人支持。 超过三分之二(69%)的受访者表示，削减预算将使他们在下次选举时，“不太可能”投票给保守党，而20%的人表示没有变化，9%表示会让他们“更有可能”选保守党。 38%的保守党选民表示，这将使他们不太可能支持福特的政党，而38%的人表示没有变化，23%的人表示这将使他们更有可能下次还选保守党。 多伦多市议会卫生委员会主席、市议员Joe Cressy表示，民调证明，这不仅仅是多伦多面临的问题，这个问题出现在全省的每个角落。 安省卫生厅长叶丽雅(Christine Elliott)上周为这些改变辩护称，“公共卫生系统的现代化，是我们几个月来一直在努力的事情，不是忽发奇想，而是目标明确，深思熟虑的结果，并将与第一线的人员进行进一步的磋商。” 但新民主党领袖贺华丝(Andrea Horwath)则直指，保守党的做法是异想天开，没有咨询、没有计划和不计后果。 本报综合报道

星报资料图   省长福特宣布为各教育局和市政府提供735万元资金，帮助寻找节省开支的途径，此举再度遭到多伦多市长庄德利炮轰。 福特周二在亚积士（Ajax）举行的大奥沙华地区商会和亚积士商业局午餐会表示，这笔拨款用于进行深入的财务审计，让各教育局和市政府确定可以从何处削减4%的预算。 市长庄德利随即回应称，此举是“安省政府花费700万元搞公关活动”。 庄德利在一份有关多伦多面临1.78亿元公共卫生、日托和公交资金削减的声明中指，“花钱做逐行审计对我们没有好处，因为我们在未考虑省府这些具追溯性的年度削支，会严重伤害市民和家庭的情况下，已经做过了逐行审计。”他表示会致力寻找更多节省预算的途径，但敦促福特政府停止目前的削支行动。 市府发现仅可节省1,260万 福特在午餐会后的记者会表示，省府对多伦多本财政年度的预算削减并无不公平，并希望与庄德利以及任何接受省府预算的市政府合作，因为省府90%以上的资金，都拨给市政合作伙伴、医院和大学。在省府紧缩财政开支的时候，各市府和教育局必须尽自己的一分力。 福特又称，削支对市府来说不是突如其来的，因为省府的整个竞选承诺，就是减少政府的规模和成本。 庄德利在早前表示，他愿意在省府或私营部门的帮助下，检视多伦多市2020年的支出，但市府的核心服务必须受到保护。 庄德利称，市府工作人员会继续寻求削减支出的方法，但要找到比以往更大幅度的节约、而且是在财年的中间，似乎不合逻辑。他表示，市府花费350万元请独立审计机构进行审计，但发现仅可节省1,260万元。 庄德利说：“我还要继续质疑福特政府的优先事项，它可以建议花费数亿元取消Beer Store的合同，却不愿投资儿童的早餐计划和家庭的托儿补贴。” 综合报道

车企巨头福特汽车（Ford）正式开启一轮裁员“瘦身”。福特20日表示，计划在8月底前裁减7000个工作岗位，约占其全球受薪员工总数的10%，其中大约20%的人将是高级管理人员。 裁员将覆盖位于欧洲、中国、南美及密歇根州迪尔伯恩的部门，所涉领域包括工程、产品开发、营销、信息技术、物流、金融等。 新华社报道，福特首席执行官吉姆·哈基特（Jim Hackett）在一封致员工的邮件中透露，这次裁员在美国涉及2300人，其中1500人自愿离职，约300人已经被裁，本周开始还将另外裁员500人。 哈基特说，裁员是为了帮助福特在充满竞争的行业环境中取胜，是为了减少官僚作风、加快决策速度、聚焦最有价值的工作，并削减成本。 福特表示，这次裁员是其全球业务重组的一部分，能够帮助公司每年节省约6亿美元。 福特全球业务重组计划主要包括全面更换北美地区产品线、在南美停产部分车型、重组欧洲业务和裁员等。 据CNN消息，2018年，福特公司承诺斥资110亿美元重塑其业务，以提高盈利能力，加快产品开发。该公司在欧洲、南美和俄罗斯已开展了一系列削减成本的工作。比如，今年3月，该公司在德国裁减约5000名员工。 美联社报道，值得注意的是，2018年11月，通用汽车公司宣布裁减1.4万名工人，并关闭美国和加拿大的5家工厂。汽车行业人士认为，福特、通用等传统车企正面临着巨大压力，一是预计传统汽车销售量可能放缓，二是电动车企特斯拉（Tesla）、无人驾驶车企Waymo等科技企业带来的“鲶鱼效应”正迫使传统制造商提升竞争力。 据福特公司公布的2019年一季度财务业绩显示，公司本季度的净收入为11.5亿美元，同比下滑34%。 裁员安排将于21日起通知北美工人 上海第一财经报道，哈基特在20日发给员工的内部信中写道，裁减的7000个岗位中包括自愿买断和裁员，裁员安排将于21日起通知北美工人，预计多数将于5月24日之前完成，而欧洲、中国、南美等国际市场的重组工作仍在继续，预计将于8月底之前完成。此次岗位削减预计能够每年为福特汽车减少6亿美元开支。 哈基特透露，一些合同工人也将失业。不过，该公司没有具体说明失业人数，也没有透露哪些部门的裁员力度最大。截至4月25日，福特在全球拥有19.6万名员工，低于2017年底的20.2万人。 福特此次削减的人数规模上低于早前的市场预测，此前华尔街分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）曾预测福特将在全球裁员2万人。 最近几个月，福特才开始透露更多有关公司将如何重组的细节。值得注意的是，2019年1月，福特宣布与大众（Volkswagen）结成“全球联盟”，以皮卡和商用货车为核心，同时着眼于自动驾驶汽车和电动汽车研发。市场普遍认为，福特公司大举裁员无疑是在保障推进新措施的同时降低运营成本。 福特在华合资企业长安福特遇困境 福特中国有关人士回应，这次福特中国公司组织结构调整都是受薪员工，不包括福特在中国的工厂工人，也不包括福特中国的豪华车品牌林肯（LINCOLN）部分的员工。 伴随着中国车市的持续下跌，福特在华合资企业长安福特近况不佳。根据长安汽车的最新销量快报数据显示，今年4月，长安汽车集团总销量为12.12万辆，较去年同期减少1/3，其中长安福特销量下滑更是达到60.85%。 不过，福特也正在重整其中国业务。上任不久的福特中国总裁兼首席执行官陈安宁上个月曾表示，福特中国正在打造一支机构更精简、决策更高效、有大量经验丰富的本土人才加盟的团队，作为福特中国2.0业务提升计划的重要组成部分。 另一方面，作为福特在华另一块业务，其豪华品牌林肯也处在新一轮的整合当中。福特汽车此前宣布将于2019年底在中国启动林肯的国产。福特首席财务官鲍勃尚克斯（Bob Shanks）本月表示：“将于2019年底启动在华生产，在中国生产除了部分大型车外的全部林肯车型”。

 福特公司计划裁掉约7,000份白领工作。这个人数占到该公司全球雇佣人数的十分之一。福特公司之前曾说，他们在进行重大重组。根据联合社报道，公司周一表示，裁员工作将在八月份之前完成。公司说，这一裁员计划通过减少官僚，增加每名经理管理工人的数量，将每年为公司节约6亿美元。在美国，将有2,300份工作被买断或裁员。1,500人已经被裁，另约500人将在本周失去工作。福特公司的大部分白领工作地点在密歇根Dearborn的公司总部附近。第二波裁员这是底特律地区汽车制造公司的第二波裁员。而汽车公司其实仍能获得合理健康的利润。去年11月，通用汽车（General Motors）也宣布说要削减开支，为转换到电动汽车和智能汽车做准备，需要裁掉14,000名工人。这些裁员包括关闭在美国和加拿大的五家工厂。通用汽车公司因此受到美国总统特朗普和国会的批评。关于福特这次裁员，福特CEO，Jim Hackett周一向员工发出备忘录说，公司将改变原来的做法，允许被裁员工多待几天，和同事们道别。而过去，被裁员工需要马上收拾东西走人。（网页截图）（T04）

福特汽车宣布，由于变速器电线有可能出现移位而引致意外发生，故在北美召回27万辆Fusion型号汽车。 福特表示，召回的Fusion型号汽车，介乎2013至2016年生产；车厂表示，该4个年份出厂的Fusion型号汽车，变速器电线有可能出现移位，导致汽车未完全停低时，司机也可以在不适当情况下取出车匙。 福特表示，过去曾发生与上述事件有关的汽车意外达3宗，以及1宗受伤报告。 福特表示，Fusion的车主，在停泊汽车时，应常常使用停车制动器；而福特会向Fusion的车主发出召回通知。 （网上图片） T02

图为安省反联邦碳税电视广告中的一个画面。安省政府 首个由纳税人买单的“抨击碳税”电视广告来了！福特政府周一推出了掏省民的腰包拍出的反碳税广告。安省审计总长表示，该广告将不会获得通过审查。而同日发布的一项新民调结果显示，近三分二的加拿大人反对省级政府花费纳税人的钱对抗联邦碳税。 这个长度为30秒的电视广告声称，联邦的碳税令每个安省家庭每年多支出648元，包括汽油、供暖、食品在内的日常生活成本都将有微幅增加。广告称，碳税不是对抗气候变化的唯一途径，安省有更好的方式，例如让最大的污染企业承担责任、减少垃圾、保持湖泊清洁等。 这个由纳税人买单的广告，只是福特政府预计耗资3,000万元的抗击联邦碳税政策行动的一部分。与其他宣传材料一样，广告中丝毫未提及联邦立法要求将所有碳税收入返还省府的事实，未提及80%的家庭获得的返款多于他们支付的碳税。 广告将不会通过审计审查 安省审计总长利诗（Bonnie Lysyk）办公室周一表示，根据前一版本的《政府广告法》（Government Advertising Act），该广告将不会获得审计长通过审查，因为其内容并非反映相关的事实。 广告正式播出的当日，民调公司Nanos Research发布了为《环球邮报》所做的一项最新调查结果。调查显示，约64%的加拿大人认为，省级政府选择不支持联邦政府对抗气候变化的努力，是不可接受的。此外，64%的受访者表示，反对省府花费纳税人的钱对抗联邦碳税。 民调专家那诺斯（Nik Nanos）指，除草原省份外，其他省的国民很明显不喜欢省级政府不支持联邦的气候变化政策，他们不喜欢用省税的钱来对抗联邦的碳税。 碳税返款未左右国民观点 Nanos Research的这项调查于4月25日至28日之间进行，共有1,000名国民接受了电话和网络访问。 调查还显示，碳税返款并不是左右国民改变对碳税观点的重要因素，其中54%的受访者表示，返款对他们的观点没有影响，而27%的受访者称，返款可能令他们更支持碳税。 那诺斯称，相较于经济生活严重依赖天然资源的草原省份居民，安省和魁省的省民明显更不愿意支持省府反对联邦碳税的立场。 本报综合报道

■■福特（右）似乎一直对庄德利（左）掌管多市市府事务，有浓厚兴趣。星报资料图片 福特自从当选省长以来，似乎一直对多伦多市政府的事务有浓厚兴趣。由未来公交系统拓展计划、解决滥药危机的资金，到公共卫生机构的数目，多伦多市府做出的决定屡遭省府插手。有市议员批评，如果福特希望做多伦多市长，应该直接竞选那个职位。 据《星报》报道，周二的市议会第六次会议已经开始，但工作人员仍在准备多伦多公交系统的更新报告。一直到下午，市议员对本周将投票的内容一直都一头雾水。关于未来公交拓展计划的辩论，一直被推迟到下午4时。这是因为上周福特公布了他自己的多伦多市公交系统蓝图，其中主要包括怡陶碧谷、市中心、士嘉堡的地铁线，但他没有透露关于成本、资金、技术、施工以及实施时间表等细节。福特的声明意味着，上周工作人员刚刚提出的、关于为市议会自己的优先项目和一些项目建设投入专项资金的建议，都变得无关紧要。 医疗公交样样干预 市议员周凯捷(Joe Cressy)直言不讳地表示，如果福特希望做多伦多市长，他应该直接竞选那个职位。周凯捷说，在福特执政的9个月里，他将多伦多市议会的规模削减、宣布大幅削减多伦多公共卫生机构，并绘制了他自己的完整新公交蓝图，而这些决定全都没有通知市府。作为加拿大最大的城市和安省的经济引擎，多伦多市不应在这样的情况下运作。 周二早上，市议会投票要求省府恢复市内预防滥药设施的资金，这些设施上月突然被省府关闭。多市卫生官迪维娜医生（Dr.Eileen de Villa）预计，福特的这一决定将导致更多人死于过量服用鸦片类（Opioid）药物。 周一，多伦多卫生局召开紧急会议，商讨应对省府削减公共卫生机构数目的计划。此计划令卫生局担心，每年多伦多公共卫生机构的资金会遭削减数千万元。市议会周二投票，要求省府保留多伦多公共卫生计划的现有资金模式。 市议员布拉德福特（Brad Bradford）称，市议会已经看到省府与市府之间存在很大的脱节，这令市议会的工作非常难做。 综合报道

■■多伦多卫生局将商讨应对省府相关资金削减。星报资料图片 多伦多卫生局周一将举行特别会议，商讨应对省府预算案中的公共卫生经费削减。 据CityNews报道，卫生局主席、士巴丹拿-约克堡（Spadina-Fort York）选区市议员周凯捷(Joe Cressy)表示，省府的资金削减“非常危险和令人担忧”。 周凯捷称，省府在上周四的预算案中提出，将全省的35个公共卫生机构合并成仅10个，整体资金削减2亿元。他表示，本地卫生机构承担重要职能，包括监测水质、规范食品安全、开展疫苗接种计划和控制传染病等，还一直在特别关注鸦片类药物危机。 周凯捷指，预算案显示省-市公共卫生计划的资金方案将发生变化，但没有提供更多相关细节。目前，公共卫生计划的资金75%由省府拨款，市政当局支持其余25%。 特别会议将于周一下午1时在议事堂（Council Chambers）举行。 综合报道

■省长福特在省议会抱起士嘉堡中心选区省议员Christina Mitas的初生婴儿。 星报 安省财政厅长费德利(Vic Fedeli)周四公布进步保守党省府第一份财政预算案，预计2019财政年度录得赤字103亿元，内容并无太大“惊喜”，也没有大刀阔斧砍削开支，但增加一些福利，包括长者牙医保险和托儿退税优惠等。此外，放宽酒类和赌博的管制。 安省预算赤字 据加拿大广播公司(CBC)报道，费德利宣读新预算案后接受传媒访问时表示：“2019年预算案的主轴是人民优先，我们将会恢复预算平衡，同时扩大开放经济和就业市场。此外，我们保护那些最重要的服务，包括医疗、教育与其他关键的公共服务。这些都是我们对省民的承诺。” 推家长、长者和营商有利措施 ■安省财长费德利公布预算案，省长福特(左)鼓掌支持。加通社 新预算案并无增加个人或商业税，但推出对家长、长者和商业东主有利的税务措施。例如，省府新的托儿开支补助(Childcare Access and Relief from Expenses，简称CARE)，令符合资格的中低收入家庭，每年可省下3,750元至8,250元的托儿支出。7岁以下儿童每人每年可获得最高6,000元补助，7岁至16岁儿童每人每年最高补助额为3,750元，而严重伤障儿童的每年补助则高达8,250元。 新预算案表明，省府计划在未来5年总共拨款10亿元，用以创设3万个托儿名额。省府并无实施一度盛传的削减企业税率1%，但就增加一项鼓励企业资本投资的税务优惠。 另外，新预算案包括一系列的放宽酒类和赌博管制的措施。 酒吧餐厅提早上午9时起售酒 ■这份是福特政府首份财政预算案。 星报 据CBC报道，多伦多等大城市居民，长期争取在公园等公众地方喝酒的权利。这些选民可能在不久将来就可如愿以偿。省府将会引进法案，授权城镇政府制订酒类附例。该法案也会调整酒吧和餐厅供应酒精饮品时间，由目前每日上午11时起，提早至每日上午9时起。此外，未来将有更多可以售酒的地方，包括便利店、大型零售连锁店，以及超级市场等。 省府表明，计划容许私营企业进军网上赌场业务。目前，安省彩票公司拥有经营网上赌场的专利。 尽管省府表明会采取行动降低汽车保险成本，但并没有在新预算案中提出具体计划或时间表。为打击涉及汽车保险赔偿的诈骗，省府宣布不日推出一项司机保险卡(driver care card)计划，使到保险公司可以直接把赔偿金额存入司机保险卡，让司机支付汽车修理费。 本报综合报道  

省府周三宣布，计划中兴建的安大略线，虽然较多伦多市中心舒缓线延长一倍，但就比原定时间早两年通车。 有工程师认为，这个计划可能出现类似香港沙中线的延误问题，但要视乎管理而定。 结构工程师梁允文周三接受星岛A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示，省府的舒缓线计划听起上来，真是有点天方夜谭，以多伦多一贯的处事作风，省府的计划算是很积极和进取。如在香港等城市兴建类似地铁线，是有可能在省府的限期完成。但要花的精神，规划及协调等，都要做得很好，才能达到8年内通车目标。 他续称，计划中延长的舒缓线(即安大略线)，仍要做环境评估及设计，才能动工，如要节省时间，可以两者同时进行，工程设计可能要做多一、两个方案，涉及开支可能较高。 但环评结果一出，就己经有方向较吻合的设计大致完成，然后再处理余下的细节。若管理得好，可节省很多时间。就算新政府没兴建地铁经验，也可聘请有经验的公司，管理地铁工程及设计。 指10年内通车较合理 但他承认，市中心舒缓线也可能出现类似香港沙中线工程延误，未能如期完工的情况。他认为，沙中线很多问题是由于要赶时间及外部压力，令有些人未能遵从本来已定好的制度。 省府定下2027年通车的限期是一个压力，日后管理工程的公司，可能会延迟通车日期。他估计，若香港要完成类似新舒缓线的工程，至少需时五至六年，以本国经验来看，能如期达标的机会较难。若管理完善，有机会8至10年内通车。 省府周三也把士嘉堡地铁延线增加三个站。梁允文认为，若按原有一个站的路线，再加两个站，只要路线没太大转变，可能只需买多点地，或在道路设计上，融入两个站，就可能达到2030年前通车的目标。 但到时可能只开一个站，其余车站可能延迟通车。 地产公司东主李志云表示，新的公共运输计划，可望令人口向地铁站方向转移及发展，不致于只集中在市中心。他认为，若省府让发展商发展地铁站附近物业，增加兴建楼层数目，不排除可带动地产发展及升值潜力。士嘉堡延线可望重新活化McCowan等地铁站沿线地区。地铁向北延线计划，也可望令烈治文山市央街夹Hwy7，成为类似Yonge夹Finch的交通枢纽，带动楼房需求。 本报特约记者杨婉文

■福特公布公交发展计划。星报 安省省长福特周三公布公交蓝图，包括搁置现有的地铁舒缓线（Relief Line）计划，改为兴建一条“安大略线”（Ontario Line），连接市中心安省游乐宫（Ontario Place）至安省科学馆（Ontario Science Centre）。包括4个优先项目在内的整体规划，预计耗资267亿元。 福特和安省交通厅长尤列克（Jeff Yurek），在GO Transit的Willowbrook维修厂发表该项公交发展计划。不过，各市府和联邦官员均没有出席发布会。 省府计划兴建的“安大略线”，将耗资109亿元。此外，省府亦计划斥资56亿元，兴建央街北地铁延长线（Yonge North Subway Extension）；并斥资55亿元，兴建有3个车站的士嘉堡地铁延长线，以及投资47亿元 ，兴建艾灵顿跨市（Eglinton Crosstown）延长线。 另建三延长线 搁置舒缓线 “安大略线”全长15公里，比计划搁置的舒缓线项目长近一倍。根据计划，该线将从游乐宫，开往地铁1号线的奥斯古站（Osgoode Station）及皇后站（Queen Station），跨过当河（Don River）后，向北连接地铁2号线的佩普站（Pape Station），再延伸到安省科学馆。 福特表示，“安大略线”有助解决地铁1号线的“危险塞车”问题。央街北地铁延长线，能有效连接到地区内最大的就业中心。至于有3个车站的士嘉堡地铁延长线，则对该市居民带来便利。艾灵顿跨市延长线的大部分路段均在地下，不会影响路面的人流及交通。 省府称，“安大略线”可以在2027年以前完工，比市府建议的舒缓线早2年完成。至于士嘉堡地铁延长线，则预计在2029至2030年期间完工。不过，由于士嘉堡轻铁（Scarborough RT）日益老化，并可能在2026年停运，届时市民或只能倚赖巴士出入。 省府本周较早时曾表示，该项公交发展计划要花费285亿元，省府承诺会提供其中的112亿元，会要求联邦政府、多伦多及约克区市府，支付其余的工程款项。 渥京市府称对计划所知有限 福特未有透露，多伦多市府需要为项目提供多少资金，但他称如有需要的话，省府会出资支援。 新民主党省议员贝尔（Jessica Bell）表示，对福特政府的该项公交计划是否能如期完工，表示怀疑。她指出，省府在制定公交计划时，理应和各市府、多伦多公共汽车局（TTC）和各级政府商讨，但省府却选择以闭门造车的方式进行。 多伦多市长庄德利（John Tory）称，对该计划“仍有很多疑问”。 联邦财政部长莫奈（Bill Morneau）在福特宣布计划后指，安省政府在发表多伦多公交发展计划时，竟然没有多伦多市长在场，实在令人费解。莫奈又称，福特政府一直没有与联邦政府商讨过该项发展计划。 本报综合报道

■■福特周三将宣布重大公交建设投资。 加通社资料图片 安省省长福特确认，周三将在怡陶碧谷宣布280亿元拨款，投入安省的公共交通系统建设。福特周二在布灵顿（Burlington）表示，省府将在周三宣布一项宏大的公交建设计划，它将是北美最大的公共交通基础设施项目。省府的投入金额高达285亿元，全部用于改善省民的公共交通体验。 福特又指出，省府还对伊利沙伯皇后道（QEW）、嘉甸那快速路（Gardiner Expressway）以及401公路地区，有一些非常好的设想，因为并不是所有人都搭乘地铁。总之，安省将建设一个宏伟的公共交通和交通蓝图，不仅方便省民的出行，更方便他们的日常生活。 舒缓线地铁取名“安大略线” 据省府的消息人士向《星报》透露，福特政府将为提议中的舒缓线地铁取一个新名字：“安大略线”。 这是省府目前规划的其中一项变化。目前尚不清楚多伦多市对这285亿元的贡献是多少，但内部人士预计，省府可能要求多伦多贡献多达70亿元。 多伦多市长庄德利承认，他担心会被要求为公共交通基础设施的建设分担资金，但如果福特实施接管多伦多地铁系统的计划，市府将不拥有这些公交设施的控制权。 庄德利称，尽管省府周三的重大公交项目宣布仍对他保密，但他相信，省府正就接管多伦多地铁与市府进行真诚谈判。 庄德利确认他已拒绝了参加周三新闻发布的邀请，因为省府没有向他提供一些关键问题的具体细节，包括市府与省府之间有关新公交项目的成本分担协定，以及省府打算使用何种替代技术来建设舒缓线等。 综合报道

安省省长福特追随美国总统特朗普，对媒体发动口水战，批评记者嘲笑他反对联邦碳税的立场。 在进步保守党周一发出的电子邮件筹款宣传活动中，福特未具名地批评某些记者和媒体，不公平地将矛头指向他不支持联邦碳定价措施的态度。他在这份邮件公函中写道：“记者在嘲笑我们。” 福特续称，“民众为了省几块钱，试图赶在碳税生效之前去油站入油。也许这些记者不关心汽油的成本，但我知道这对普通民众有多重要。”他说，是这些记者和政治人物让百姓感到不安，他们不理解大多数民众的生活压力。 福特称将继续对抗碳税，且如果有必要，要一直将官司打到最高法院，因为安省不能承受碳税的打击。 福特的这封电子邮件公函，似乎是因一些保守党省议员在网上遭到嘲弄而引发，他们在3月31日去油站入油时自拍，并将照片贴到网上。 福特办公室发言人称，很多记者在推特上，嘲笑为省钱赶在碳税生效前去入油的普通民众。省长福特和省府理解，对于那些生活困难的民众来说，每一分钱都很重要。这就是省府要竭尽所能反对碳税的原因。 在美国，特朗普经常在推特上发文批评大多数主流媒体，包括《纽约时报》、《华盛顿邮报》、CNN和NBC等，并称他们为“人民的敌人”。 综合报道

■■安省省警正在检视对福特办公室的非法游说指控。加通社资料图片   安省省警反欺诈组（Anti-Rackets Branch）现正检视对省长福特办公室的“非法及未经注册游说”的指控。福特否认非法游说，称指控没有实质内容。 上月被逐出进步保守党核心小组的独立省议员希利尔（Randy Hillier），首先提出对这些非法游说指控，且正与安省操守专员域克（J. David Wake）就一项操守调查进行讨论。 新民主党（NDP）省议员比森(Gilles Bisson)周四在省议会透露，省警已经告诉NDP，调查人员“将检视这些指控”。省警在3月21日致NDP的信中，确认正在跟进这项工作。比森的爆料震惊了省议会。比森敦促福特与警方合作：“指示工作人员在省警开展工作时，保留所有电子邮件、短信和任何相关纪录。” 福特称指控没实质内容 福特回应比森称，他的办公室目前没有非法游说行为，希利尔的指控没有实质内容。如果比森想找省府谈，可以直接给他打电话。 省议会领袖史密斯（Todd Smith）向媒体表示，希利尔有责任提供一些证据。 但史密斯认为，没有任何理由认真对待这些指控，因为还没有看到任何证据。他认为，希利尔一直在浪费所有人的时间，现在他又在浪费省警的时间。史密斯声称，目前省警对希利尔所提指控的检视，与省警当年对前自由党政府的调查没有可比性，后者有证据，且令省长的幕僚长被刑事定罪和判入狱。 省警发言人迪翁（Carolle Dionne）周四在致《星报》的一封电子邮件中表示，省警反欺诈组目前正在检视已经提交的资料，以确定是否会展开正式调查。 综合报道

■■华裔学生领袖弗兰克洪。星报 安省学生计划在周四发动大规模的反福特罢课行动，抗议福特政府的教育政策。 一名华裔组织者期望，该个涉及数百所学校的示威活动，可成为加国史上最大规模的一次抗议行动。 发动该次示威活动的是学生组织“为我们的教育游行”（March for Our Education），该组织在2018年9月，曾发动针对性教育课程的示威活动，当时有来自70间学校约4万学生参与罢课。学生对福特政府的不满，主要在于省府削减教育经费、更改性教育课程，以及增加班级人数。 Z世代华裔生挺身而出 “为我们的教育游行”组织共同主席、17岁华裔学生弗兰克洪（Frank Hong，译音）指，当学生的核心价值遭到挑战时，他们绝不惧怕起来抗争。洪同学是Marc Garneau高中的12年级学生，他称Z世代生活在社交媒体时代，让他们可以迅速地发起活动。 16岁中学生坎贝尔（Cecily Campbell）称，很多成年人对她参与学运感到意外，因为他们认为这一代的年轻人对社会漠不关心。她说，虽然自己没有投票权，但对于不公平现象，一定会坚持发声。 社会学教授泰勒（Judith Taylor）表示，最近的学生示威活动显示，新世代年轻人并非如一般人想像的冷漠。但泰勒称，更重要的是学生在示威后坚持跟进事件，持续向当局表达诉求和施压。 综合报道

■■福特已在个人推特放上宣传视频。Twitter 省长福特宣称，安省政府将动用所有可支配的资源对抗联邦政府的碳税计划，将不惜动用纳税人数百万元做广告宣传。 据《星报》报道，安省府将在4月11日预算案公布之后，在电视、广播、网络和印刷媒体上投放系列宣传广告，抨击4月1日生效的联邦碳税措施。 报道称，省府已开始准备两个30秒的电视广告，其中一个广告的场景设置在一处加油站，广告指责联邦的碳税计划将令每升汽油加价5仙，而运输成本的提高将转嫁到食品价格上。另一个广告则将渥太华描绘成一只伸入汽车内向司机索要零钱的手；同样这只手出现在一个长者家中，在她调节室温时，这只手往自动调温器投入硬币。 反对党批利用公款助选 福特周一向媒体表示，省府必须保护安省省民，将尽一切所能继续与联邦碳税抗争。他说，省府提出的法律挑战于本月晚些时候将继续展开。省府认为，联邦强征碳税是违宪的，希望法庭认同此观点。 安省新民主党党领贺华丝（Andrea Horwath），抨击福特的党派广告“令人生厌”，称它们针对的是联邦自由党，是利用安省纳税人的钱，帮助联邦保守党做竞选宣传。 安省自由党临时党领弗雷泽（John Fraser），则指责福特违背了限制党派广告的承诺。 综合报道

■■贝理尔控告省长福特诽谤。加通社 本月初遭省府解雇的前省警副总长贝理尔（Brad Blair），控告省长福特诽谤，并索偿500万元。 福特较早时任命家族好友戴伟拿（Ron Taverner），出任安省省警（OPP）总长，引起各方批评，指福特“用人唯亲”。贝理尔要求法庭指示安省申诉专员，就该项任命展开调查。戴伟拿最终在争议声中放弃出任省警总长。 福特之后指贝理尔违反《警察服务法》（Police Services Act）。省府声称，贝理尔被辞退，是因为他在提交给法庭的文件中，泄露安省省警的机密资料。 指福特言论令人相信贝理尔违法 贝理尔的代表律师表示，贝理尔从未收过违反《警察服务法》的通知，更没有证据显示他违反该项法规。 福特的言论会令一般人相信，贝理尔作出违法行为。 贝理尔遭辞退后，安省社区安全和惩教服务厅长琼斯（Sylvia Jones）曾向省议会表示，“这个人（指贝理尔）没有得到他想要的职位（省警总长），所以他生气”。 福特办公室回应称，福特将透过律师处理该宗诉讼，由于诉讼已提交法院，因此不会评论事件。 综合报道

安省省长福特在刚过去的周五在渥太华警告教师工会，不要因为增加班级人数，而展开任何抗议行动。 福特指，工会领袖在做出伤害本省学童的行动前，应该想清楚。他又说，他欣赏前线教师，但对于工会领袖却不敢恭维，因为他们只会向会员收取会费，然后要求会员组织罢工纠察线。 安省中学教师联会（Ontario Secondary School Teachers' Federation，简称OSSTF）早前表示，一间有800名学生的中学，将会有11个教师因为增加班级人数而失去教职。 OSSTF主席比斯却夫（Harvey Bischof）称，工会会员绝不会在扩大班级学生人数上让步。比斯却夫又称，试图分化工会领袖和会员，是右翼省长经常使用的伎俩；他指福特一方面说关怀前线教师，一方面又试图裁减25%的教师，反映其言行非常虚伪。 根据省府的计划，四至八年级平均每班将增加一名学生，在中学则平均每班增加6人。 安省教育厅长汤普森（Lisa Thompson）说，班级人数上升，将有助学生适应现实世界，而有教授和雇主向政府反映，现在的学生缺乏适应能力。

■■工会提出警告，安省委任前亚省政客当酒类销售检讨特别顾问，会为公众健康带来灾难。 LCBO 就福特政府有意委任前亚省政客出任安省酒类销售检讨特别顾问，安省公共服务雇员工会提出警告，此举会为私营售卖酒类带来的灾难，并认为这是以利润为先，忽视对省民造成的影响。 该工会主席汤玛斯(Warren SmokeyThomas)形容，委任亚省前政客许斯(Ken Hughes)出任这个特别顾问，如同把钥匙交给狐狸开启鸡笼。他批评保守党在亚省酒类销售私营化已弄至一团糟，现时省长竟有意把这个构思引入安省。 许斯是亚省前内阁成员，亚省也是唯一实行全面私营酒类零售及分销的省份。汤玛斯指出，亚省的经验根本是巨大的混乱，这个计划是以利润凌驾在省民之上。 最终会令省府医疗开支增加 他表示，酒类私营化让商家有更多机会推动销售，最终会令医疗开支增加，对儿童及社区的安全构成威胁。这是协助私人零售商增加利润，其代价是牺牲公共福利。 汤玛斯认为，选择这个政策是鲁莽及危险，私人零售商不能提供最多佳的保障，福特的计划使偷窃酒类更为容易。政府应该集中改善安全问题，在安省酒铺加强室内保安措施。 该工会属下酒类服务雇员分会主席戴维斯(Denise Davis)称，虽然福特的说法是提供更多选择及方便，省民宁愿选择平衡的做法。人们相信安省酒铺不会让未成年人士接触，因为店员训练有素，着重安全原则，不会以销售酒类为先。 戴维斯认为，放松管制只会对儿童及社区造成伤害。而且会令酒铺店员在危险的环境下工作，即使酒价下调但保护力减少。 汤玛斯称，政府为不存在的问题提供解决方案。虽然现时有改善空间，但安省公共运作模式良好，也是各省份中醉酒驾驶个案最低的数字，公共酒类销售有助支付医院和学校的开支。他建议福特反对引用亚省激进的方法，支持现时的平衡做法。当局应该以省民高于利润，支持公营的运作模式。

根据彭博的报道，福特Explorer多用途汽车（SUV）车厢泄漏一氧化碳引致车主健康受损的索赔诉讼已超过3,000人；一名车主更亲身表示，受到这项汽车缺失的影响，终日感到偏头痛、疲劳及头晕，而且情绪越来越不稳定。 Bert Henriksen拥有一部2017年出产的福特Explorer，每天开车上班的距离约30英哩，但每周都有数次感到偏头痛、疲劳及头晕，晚上的情况更差。 Henriksen的妻子Megan更表示，Henriksen的情绪变得越来越不稳定，会因很小事情而生气。 Henriksen去年3月进行血液检查，结果发现他接触的一氧化碳水平偏高；令他怀疑停泊在车道上的福特Explorer是疑凶，故此向福特车厂提供诉讼。 Henriksen是全球超过3,000名向福特提出诉讼的车主之一，诉讼内容主要是指福特生产的Explorer汽车车厢泄漏一氧化碳令他生病，另外，亦有数十名车主指控福特称已改良的设备没有效用，对其身体造成影响。 对于车厢泄漏一氧化碳的投诉，主要集中2010年至2018年生产的福特Explorer；美国全国公路交通安全管理局（NHTSA）于2016年开始调查有关的索赔申请，1年后更扩大调查范围，且表示在“一些驾驶情况”下有“初步证据”显示该型号汽车的车厢内一氧化碳水平过高，若果NHTSA发现的安全问题属实，福特将要回收100万余辆汽车，及耗资数亿美元作维修。 但索赔并不容易调查，首先，医生很少测试到患者接触一氧化碳的一刻，类似Henriksen的测试结果十分少见；此外，美国至今没有监管标准；而科学家则表示，验证过程十分复杂。 独立汽车安全顾问Allan Kam表示：“这可能是一个严重问题”，因为这不像一个有明显影响或出现危险时刻的情况，而出现这情况只会持续数分钟，但后果可能十分严重或致命。 有专家表示，出现泄漏问题可能在排气管或催化转换器，福特Explorer汽车将两件配件焊接在一起，形成单部件，而纪录中，曾发现焊缝出现多个孔洞、有裂缝及与其他部件不配合，这些部件均会在尾管排气前泄漏废气。 （图片：彭博） （编译：T02）

■■卡里基被任命为安省省警总长。星报 本报综合报道 安省政府周一宣布，任命约克区警队副总长卡里基（Thomas Carrique），出任安省省警（OPP）总长，任期三年。省长福特早前任命家族好友出任省警总长一职，引起各方强烈质疑，福特被指用人唯亲。新任省警总长卡里基特别强调，他从不认识福特。 卡里基在约克区警队任职29年，曾经担任巡逻警员，刑事调查探员及交通警等职务。他在周一于约克警队总部召开的记者会中，表现激动，并称对任命感到十分惊讶。卡里基将于4月8日就职。 卡里基在记者会中又强调，与福特及其家族成员，没有任何关系，也没有见过面。 反对党求彻查任命戴伟拿案 福特在去年11月29日任命好友戴伟拿（Ron Taverner），出任省警总长。不过，该项任命随即遭到各方非议，指福特将好友安排在省警担任要职，是想回避调查。有人更要求法院，命令安省申诉专员介入调查。 即使省府已任命新的省警总长，但省新民主党党领贺华丝（Andrea Horwath），依然要求继续彻查福特早前的任命，并呼吁就福特试图干预警队一事，举行公开研讯。 此外，对于前安省省警副总长贝理尔（Brad Blair）遭省府解职，贺华丝认为亦应该进行调查。贝理尔早前表示，他之所以被解职，是因为他试图阻止戴伟拿的任命。 贺华丝又指，基于福特的不良纪录，省府应该就省警总长的任命，提供一份完整的公开报告。