運輸聯網大溫地區市長議會(Mayor’s Council)於12月12日星期四通過動議,要求所有網約車公司在區內營運時,只需申領一個商業牌照,目標是在明年1月底前,大溫區內有臨時可用的網約車營運條款。
溫哥華市長甘迺迪(Kennedy Stewart)表示,如大溫以一個區域運作,而不是21個城鎮各自處理,推展網約車的工作會更加順利,原因是各城鎮已等待一段長時間,但有關服務仍未推行。
素里市市長麥卡勒姆(Doug McCallum)是唯一投反對票的市長,他說,素里市絕大部分居民不支持市內有網約車。
卑詩省府於今年夏季公布,容許個別城鎮自行發出商業牌照,大溫區內各城鎮之後便採取不同的方案處理網約車公司的營運申請,包括三角洲向網約車公司收取每名司機25元費用,但本拿比就收510元,素里市更表明不會發出網約車商業牌照。
推動網約車服務的團體批評有關情況,將令網約車司機不會公平對待乘客。
運聯副主席哥斯(Geoff Cross)最近向大溫的市長稱,省政府威脅如不能取得共識,省府擬取代各城鎮,執行網約車公司的發牌權力。
運聯會在未來6星期召集一個工作小組,協助制定跨城鎮的商業牌照條款,包括收費架構,以及由那個城鎮負責收取和分發費用。
省長賀謹曾承諾在2017年年底前引入網約車服務,其後不斷延期。網約車法例最近才獲通過,多間公司已向卑詩乘客運輸委員會(BC Passenger Transportation Board)提出申請,預計本年底前可獲批營運。
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