■雷啟民（左4）、周炯華(左5）、佟曉玲（右4）和海航機長（右3）等嘉賓剪綵。
本報記者王學文報道
海南航空 辟加國 第三條線
溫哥華國際機場(YVR)周五迎來自中國深圳和天津飛抵溫哥華航線的首個航班。該航線是海南航空繼北京至多倫多、北京至卡加利航線後的第三條加拿大航線，從此在溫市開航的中國內地航空公司增至7間。這也是天津首條到北美和溫哥華的直航線。有原籍天津的溫哥華居民得悉後稱，以後往返天津可節省5小時。
YVR管理局主席兼行政總裁雷啟民（Craig Richmond），周五隨着首航航班抵達溫哥華國際機場，並聯同卑詩省貿易省務廳長周炯華、中國駐溫哥華總領事佟曉玲，在YVR為新航班首航主持剪綵儀式。
雷啟民表示，海南航空一直擁有良好聲譽，這是他首次乘坐海航航班，體會到五星級的貼心服務，以及美味的餐飲等。他指出，該航線為加中兩國人民間建立更多聯繫。在航機上，他遇到一位家住天津的母親，她女兒已居住溫市兩年，新航線路將為她和女兒帶來更多方便和聯繫。
天津移民表示盼望直航已久
原籍天津、移民溫哥華8年的穆先生也向《星島日報》記者稱，天津因鄰近北京，對外航空一直要倚賴北京，天津居民以往取道北京飛往北美；現在海南航空開闢新航線，令他可從溫市直飛天津，往返至少省回5小時，這是他盼望已久的事情。
周炯華稱，今年是加中旅遊年，這條新航線的開通把兩國關係推向新高度，促進通航城市的經貿、教育、文化等各領域交流合作。新航線採用波音787豪華寬體客機，每周兩個往返航班。這將為卑詩省增加600萬元國民生產總值(GDP)，創造90個工作崗位，為本省經濟發展特別是旅遊業裨益巨大。
佟曉玲指出，現已有七家中國內地航空公司在溫哥華開航，這比北美任何一個城市都多。她說，中加兩國間的經濟交流與人員往來在近50年來發生驚人增長，在1970年兩國建交時，貿易額僅為1.56億美元，而目前貿易額為945億加元；1970年雙邊人員往來僅3千人，到去年一年內互訪人數達到148萬人，這意味着每天來往兩國間的人數就超過4千。她希望海南航空新航線的開通，可以繼續這個趨勢，為兩國人員往來和經濟發展出力。
深圳是中國其中一個最早設立的經濟特區，而天津市是環渤海地區的經濟中心。新航線每周開航兩班：周一及周五上午11時30分從YVR起飛，翌日當地時間下午2時15分抵達天津濱海國際機場，接着繼續行程，當地時間晚上7時45分抵達深圳寶安國際機場。返程由上午7時25分由深圳出發，上午10時25分抵達天津，當地時間上午9時30分抵達YVR。
