■玉置在2016年付订购买电动车，可望今年秋季交货。CBC
■玉置在2016年付訂購買電動車，可望今年秋季交貨。CBC
本報綜合報道
在溫哥華從事資訊科技(IT)業務的日裔青年玉置(Keishin Tamaki)，在2016年訂購一輛電動車時，支付了250元訂金，並預計在交車時付清餘款19,888元。不過，由於在過去兩年，聯邦與卑詩省政府已推出3項電動車補助計劃，因此他最後或有可能只需實際付款4,000元，即可買到該輛設計充滿未來感的小型電動車。
據加拿大廣播公司(CBC)報道，玉置在2016年決定購買電動車時，並沒有想到政府補助問題，他只需要一輛代步工具，但現在既然政府推出這些補助，他認為應該要好好利用。
不過，按照目前規定，玉置最多只能申請其中一項電動車補助，而其他兩項，他可能不符合申請資格。
首先，部分補助計劃規定，車主申請補助時已經購入車輛，但玉置所訂購的Electra Meccanica Solo單座位三輪電動車，由於生產延誤，至今還未交貨。此外，加拿大運輸部尚未批出該款由溫哥華Electra Meccanica公司生產的環保汽車的合格認證。
生產延誤預訂三年尚未交貨
玉置表示，他希望今年秋季可以拿到該輛他期待已久的Solo電動車，雖然等了3年，但他覺得值得，因為除了車輛本身設計獨特，他也樂於支持本地工業。卑詩省潔凈能源車輛補助計劃(CEVforBC)，可提供高達5,000元補助，但Solo並未列入補助車輛名單。不過，該計劃的執行機構已表示，Solo將會列入更新名單。
此外，卑詩省府提供高達每輛6,000元的舊汽車換電動車補助計劃(Scrap it)，但由於Solo只有3個輪，因此又不符合補助資格。另外，今年5月1日，聯邦政府也推出同類補助計劃，最高補助額也是5,000元，但Solo也未列入補助車輛名單。
