■YVR将有能源管道工程，交通将受影响。资料图片
■YVR將有能源管道工程，交通將受影響。資料圖片
為安裝「地區能源管道」（district energy piping），溫哥華國際機場 （YVR）從1月14日起，關閉地面通往國內航班大樓的道路，為期六個月。據稱，該項目是YVR新「停車場及中央公用事業大樓」(Parkade and Central Utilities Building)的一部分，包括一個地底能源交換系統（Geoexchange System），可利用地下的能量，調節機場建築內的溫度。
在地面通道關閉期間，免費接駁車、運聯（TransLink）巴士以及預先安排的商業接送服務都將受到影響。免費接駁車接送點將移至離境大樓所在的二樓，航站樓內會有指示牌，指引旅客乘搭所需班車。N10號巴士車站也將移至二樓國內出發點處，而預先安排的商業接送點則移至二樓國際航班抵達點。
機場發言人韋伯（Zoe Weber）表示，YVR的地底能源交換系統建成後，將是加拿大最大的地底交換系統之一，將滿足不斷增長的乘客需求，減少對環境的污染。他還表示，機場的目標是高效運作，爭取在最短時間內完成工程，將對機場旅客的影響降到最低。
新公用事業大樓建築面積約為67,000平方呎，預計於2021年前建成，2022年可以全面投入運營。
延伸阅读
为安装「地区能源管道」（district energy piping），温哥华国际机场（YVR）从1月14日起，关闭地面通往国内航班大楼的道路，为期六个月。据称，该项目是YVR新「停车场及中央公用事业大楼」(Parkade and Central Utilities Building)的一部分，包括一个地底能源交换系统（Geoexchange System），可利用地下的能量，调节机场建筑内的温度。
在地面通道关闭期间，免费接驳车、运联（TransLink）巴士以及预先安排的商业接送服务都将受到影响。免费接驳车接送点将移至离境大楼所在的二楼，航站楼内会有指示牌，指引旅客乘搭所需班车。N10号巴士车站也将移至二楼国内出发点处，而预先安排的商业接送点则移至二楼国际航班抵达点。
机场发言人韦伯（Zoe Weber）表示，YVR的地底能源交换系统建成后，将是加拿大最大的地底交换系统之一，将满足不断增长的乘客需求，减少对环境的污染。他还表示，机场的目标是高效运作，争取在最短时间内完成工程，将对机场旅客的影响降到最低。
新公用事业大楼建筑面积约为67,000平方呎，预计于2021年前建成，2022年可以全面投入运营。
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为安装「地区能源管道」（district energy piping），温哥华国际机场（YVR）从1月14日起，关闭地面通往国内航班大楼的道路，为期六个月。据称，该项目是YVR新「停车场及中央公用事业大楼」(Parkade and Central Utilities Building)的一部分，包括一个地底能源交换系统（Geoexchange System），可利用地下的能量，调节机场建筑内的温度。
在地面通道关闭期间，免费接驳车、运联（TransLink）巴士以及预先安排的商业接送服务都将受到影响。免费接驳车接送点将移至离境大楼所在的二楼，航站楼内会有指示牌，指引旅客乘搭所需班车。N10号巴士车站也将移至二楼国内出发点处，而预先安排的商业接送点则移至二楼国际航班抵达点。
机场发言人韦伯（Zoe Weber）表示，YVR的地底能源交换系统建成后，将是加拿大最大的地底交换系统之一，将满足不断增长的乘客需求，减少对环境的污染。他还表示，机场的目标是高效运作，争取在最短时间内完成工程，将对机场旅客的影响降到最低。
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