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■车祸中3个死者(左至右)：蔡菲、皮埃尔及布伦登。CBC电视图片 ■醉驾司机亚历克，周五被判囚逾8年。Global电视图片 卑诗省彭布顿(Pemberton)约两年前发生一宗致命车祸，酿成3人丧生，包括两个单车客。涉事司机承认3项醉驾导致他人死亡罪名，周五被法官判处入狱8年零4个月。 扣除羁留期后，46岁被告亚历克(Samuel Alec)仍须囚禁多6年，另停牌15年。控方曾要求法官判处他入狱12年，停牌15至18年。而辩方律师则建议4年刑期及后停牌3年。 事发于2015年5月21日约正午时分，亚历克(Samuel Alec)出席完朋友的丧礼后，载着52岁好友皮埃尔(Paul Pierrem Jr.)回家，可是，在驶至彭布顿（Pemberton）附近的99号公路时，汽车突然失控越过中线，继而铲至路旁，撞向刚骑单车途经的50岁男子蔡菲(Ross Chafe)，以及53岁男子布伦登(Kelly Blunden)，2人当场丧生，而汽车上的乘客皮埃尔稍后也证实不治。 死者亲属认为判刑太轻 亚历克事后一度企图登上另一辆汽车逃走，最后被一个目击者制伏。根据测试结果显示，亚历克的血液中酒精含量严重超标，相等于法例规定的约3倍。 死者亲属对法官判刑表示失望。蔡菲的亲属拉夫（John Rufh）表示，他们原本希望法官会判处被告10至12年的刑期，形容判决欠缺公义。 同时，根据法庭资料显示，亚历克过去有超过40项刑事纪录，其中22项与驾驶有关，并且多次不理会禁止驾驶的警告。 不过，在判刑聆讯期间，亚历克曾向受害人家属道歉，指事件是他人生中最大错误。 本报记者

■简蕙芝(右二)与琳达的对话在网上疯传。CTV电视图片 本报记者报道   省自由党党领简蕙芝(Christy Clark)日前在北温一家超级市场拉票，与选民见面期间，遇上一个自我介绍是琳达(Linda)的女选民。琳达表示不会投票支持简蕙芝，而简蕙芝迅即回应，强调琳达毋须要这样做(投票给她)，并表示「这就是为甚么我们生活在一个民主国家」。两人言语交锋视频，在网上疯传。 该宗尴尬的事情发生于周四，简蕙芝在北温一超市进行竞选运动，期间遇上一个女子。两人握手，该女子向简蕙芝表示，「你好，我是琳达，我不会投你票。」 琳达开始解释个中原因，不过简蕙芝迅即称，「你不必要样做，这就是为甚么我们生活在一个民主国家」，跟着简蕙芝就走开。 在简蕙芝离开时，琳达说：「谢天谢地，我希望你不会被选上。」 推特设立#IamLinda标签 这「偶遇」的片段很快就在网上疯传，更引起了一些省自由党非支持者在推特(Twitter)设立一个名为#IamLinda的话题标签，数十人讲述自己为何不希望省自由党继续执政的原因。 其中一人写道，省自由党对于气候转变只说不做。 学者称简蕙芝回应得体 尽管有部分人认为简蕙芝中断了琳达的说话，显得有些无礼，但是卑诗大学(UBC)政治学家卡梅伦(Max Cameron)认为，简蕙芝的回应相当得体，处理得很好。 在周五，被问到此事时，简蕙芝表示，这是琳达的权利，最重要的是选民投票给他们喜欢的候选人，以及投票支持政纲合他们心意的政党。

加航称超售可平衡公司成本，也有助旅客降低票价。星报资料图片 本报记者文琪报道 加交通局称没接过武力强迫下机个案 近年超售机票（overbooking）成为很多航空公司的惯常做法。较早前美国联合航空因超售机票，强行驱赶已登机的乘客陶大卫（David Dao）下机，轰动全球，直至昨日才传出消息，联航与陶大卫达成和解协议。在加国，有关航空公司针对超售导致改变行程的旅客的赔偿，通常由200至800元不等，取决于误点时间长短等因素(详另文)。 联航疑因超售强行要求乘客下飞机事件曝光后，人们对航空公司超售机票的政策，以及乘客合法权益更为关注。旅客购买机票时与航空公司达成的协议是否得到保证？消费者权益应否得到保护？超售航班上哪些人会优先登机？因超售或晚点在加拿大可以接受何种赔偿等，都成为公众关心的话题。 加拿大航空公司新闻发言人费斯柏德(Peter Fitzpatrick)接受多伦多《加拿大都市报》记者专访时表示，由于过度销售而无法容纳乘客的情况在加拿大相对罕见，特别是当考虑到加航每天在加拿大会运送超过15万旅客。不过，加航目前无法针对公司超售的情况，提供任何相关数据。 电脑预算无登机比率 费斯柏德说，飞机不能容纳所有购票旅客的情况，通常是由于换飞机而造成的，比如说当一架飞机已经预定好行程飞行，但由于各种原因不能按时起飞，需要交换至另一架飞机运行，但另一架飞机可能座位较少，会出现有乘客无法登机的情况。 费斯柏德在记者追问加航是否也存在超售现象时，承认加航确实存在超售现象。 他说：「某些航班超卖的情况的确存在，但我们是根据电脑运行去完成的。电脑查看大量历史数据，以识别客户可能不乘机或错过飞机的概率。当我们超卖某航班的机票时，我们的做法是非常保守的。超卖的票会低于电脑根据历史模块数据所预算出的无登机比率（no-show rate）。通常情况下，这种模式是很好用也不存在问题。但在极少数情况下，由于过度售票，乘客必须转到另一架航班或者为行程另作安排的情况是有的。」 费斯柏德表示，目前市面上大多数航空公司都是这样做，主要有如下几个原因，「首先，如果一架飞机带空置座位起飞，意味无法收回成本。航空公司可以通过超额售票减小这种情况，也可以帮助所有旅客降低票价。超卖也使得我们能够给旅客提供条款更为灵活的机票，比如许多旅客改变行程时，我们可提供全额退款，我们知道这些都是旅客需要的」。 费斯柏德还指出，加拿大交通局（Canadian Transportation Agency，CTA）已经展开对航空业存在超售机票情况的整治，CTA表示超售这种情况是可以接受的。 在CTA的第181－CA－2005号决案中，提出了关于机票超售的问题，CTA已经注意到这种售票方式，在航空公司中很常见。 一般来说，该售票方式是为了航空承运人和乘客双方的利益而产生，因为超售的运营能以最大容量让航班飞行，因而可降低消费者的购票价格。

施德行(Steve Darling)/陈苇蓁图文：本报记者庄昕 本拿比一直被视为卑诗省新民主党（NDP)的大本营，该区4个省议会议席NDP即占其3。今届省选，自由党党领简蕙芝(Christy Clark)作好部署，先是派出王小宝作为奇兵，攻坚本拿比—鹿湖选区（Burnaby-Deer Lake）；再派45岁「人气主播」、环球电视（Global TV）前新闻播报员施德行（Steve Darling，前译达林）在本拿比—洛歇选区（Burnaby-Lougheed）强势出战，力图改写本拿比的政治版图。NDP当然不掉以轻心，派遣33岁的「本土女将」，现任学委陈苇蓁迎头痛击，让这场朝气勃勃的攻防大战是戏码十足。 选战一开始，施德行就改了中文名，向华社示好之心明显。同时，针对对手陈苇蓁在华裔社区十分活跃，施德行接受《星岛日报》记者访问时，强调自己与区内所有族群都保持良好的关系，「只要你上我的脸书(facebook)和推特(twitter)，我对各族裔的文化持十分开放态度，与华裔等少数族裔的沟通，更没有丝毫问题。过去18年，我的足迹遍及全省每个角落，不只是与华裔社区互动良好，而是活跃于所有的族群，这才是我们卑诗省的多元特色」。 面对施德行的高知名度，并且先发制人、占据道德至高点，陈苇蓁接受本报记者访问时，也毫不示弱。她指出，施德行身为一位前电视主播，高高在上，是非常典型的省自由党精英政治的代表，与她的草根路线完全相反，认为「他完全不了解这个社区，他不住在这里，不知道民间疾苦，不了解基层」。 她又说：「虽然他是个值得尊敬的对手，在某一个领域有他的长处，但是他没办法代表这个选区民意，因为他没有做过这方面的工作」。 施德行则强调，自己在电视传播领域做了18年，知道甚么叫做负责任，也相信自己比对手更有经验，「我的最大优势就是比她有经验，我见过她，非常友好，不过她只了解一个单一议题，就是教育。我在过去18年一直以新闻主播的角色探讨社会议题，对所有的议题都有多年经验，非常了解省内各阶层的需要。同时，作为两个孩子的父亲，我也很了解学生家长的需求，加上我的知名度，我相信可以更好地把这个选区的声音带到维多利亚」。 陈苇蓁：发展教育有助人人平等 身为现任本拿比学务委员的陈苇蓁，承认教育议题是她首要关注议题之一，指教育是可以让人人平等的最好工具，但卑诗自由党政府过去16年来对教育不重视，造成整整一代学童的损失。但她对施德行指她只关注单一议题，认为对方对她并不了解。 她指出，自己过去10年在社区耕耘，区内许多议题早已了如指掌，「我大学毕业后第一份工作就是帮一个非牟利组织挨家逐户敲门，聆听人民的心声，这个工作给了我很大的领悟，发现社会上有许多很努力工作但仍然生活在贫困线边缘的家庭，让我感觉到政府的服务和支持的重要性。后来我担任过国会议员朱理民(Peter Julian)的助理、市公园局的委员，以及当选为学务委员，我一直都在前线，我的工作一直是跟社区的民众联系，至少跟数千个家庭有过接触」。 陈苇蓁表示，区内有很多华裔，有很多新移民，相信以自己移民奋斗的经历，最了解草根选民的需求，这是对手所不具备的。 她指，自己就是这个社区的一个缩影，需要在托儿、工作和生活之间作出选择，「我本来给儿子登记了一个托儿所，等了一年半，好不容易等到了，后来发现一个月要近1,300元的托儿费，而且一天就几个小时。权衡之下，就决定让先生全职在家带孩子，这也是区内许多上班族所要面对的问题。我个人真正经历了这个过程，才真正了解民间疾苦，以及区内民众需要甚么，这也是对手所没有的。」 她认为，区内教育、生活可负担程度、医疗以及康德摩根（Kinder Morgan）横山输油管等议题，都亟待解决。这也是她站出来参选省议员的重要原因。 施德行：提供多元化房屋选择 施德行则将可负担房屋列为区内首要议题。他说，去年省府推出15%的海外买家税，让房屋市场冷却了一些，但要从根本上解决问题，是要提供更多的房源，如果当选，未来4年要做的工作，就是通过各级政府合作，为区内居民提供多样的选择，同时，也让区内的西门菲沙大学（SFU）学生，不要下山与居民争夺住所，「我走访SFU，与他们探讨如何增加校园的学生宿舍，让学生都住在校园，以免到山下租住民居，这样可以腾出更多住宿单位供区内居民，这是一个漫长的过程，需要一步一步去解决问题。」 针对区内众多年轻选民，施德行希望他们能留在本地创业，「学生走出大学校园的时候，我最不喜欢看到，就是他们要离开这里去别的地方找工作，这不是我要的。我在校园跟他们谈话，希望他们毕业后留在本省工作，我给他们提供意见和建议，寻找在本地的实习工作，最终找到工作机会，自由党政府给首次买家提供贷款优惠，给年轻人在区内买房提供机会」。 施德行坚信自己是选民的最佳选择，指NDP没有计划，只会信口开河，「NDP竞选时承诺很多，却没有任何计划钱从哪里来？这是个大问题，到时候负债累累，如果他们当选，真正的麻烦就接踵而至，如果我们的信贷评级下降，就要多付25亿元的利息。目前卑诗省经济和就业全国领先，如果5月9日有任何改变，看看我们的邻居亚省，他们正面临真正的麻烦」。 两人同盼今届更多选民投票 陈苇蓁反驳：「自由党最喜欢讲创造经济和就业，但这个非常可笑，他们一直在削减最基本的教育和培训这些服务，那以后我们的工人从哪里来？他们在伤害我们的未来，没有长远的规划。」她说，省自由党政府没有为省民着想，做得最多的事情就是和富人交朋友，例如给最富裕的2%群体减税。如果把这些税收用于本地基础建设、公共医疗和长者护理上，卑诗一定可成为加国一个更佳省份，只有NDP真正为普罗大众着想，为卑诗长期可持续发展打造未来。 尽管双方在许多议题上看法有异，不过，当记者问他们竞选过程中遇到的最大挑战是甚么，两人异口同声地表示，是选民的投票率。由于上届省选，代表NDP的申才炅以数百票的微弱优势险胜，而该区的投票率仅为56%。 因此，谁能动员更多的选民出来投票，极可能会左右该区选情。