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被告米纳希安（左）案发后接受警方问话。法庭提供【星岛综合报道】2018年北约克央街小货车撞死10人案续审，精神科医生法庭作证指，被告曾告诉她，希望伤害尽可能多的女性，并对自己行为感到「高兴」。据《星报》报道，法庭本周聆讯过程可以发现，在与警方以及辩控双方聘请的多位专家进行的对话过程中，被告米纳希安（Alek Minassian）对其犯案动机提出了令人困惑甚至有时相互矛盾的说法。在2018年4月23日被捕后数小时，米纳希安曾告诉警方，他在2012年遭到女性拒绝，以及在2013年万圣节派对又遭女性拒绝及嘲笑之后，就到一个「非自愿处男」（incel）网上论坛发泄怒火。他说，他想发动「非自愿处男」起义，尽管没能杀死足够多的人，但他完成了使命。根据周四在法庭公布的问话记录，在当年8月，米纳希安又告诉法医精神科医生布拉德福德（John Bradford），他在警方问话中所说的大部分内容都是捏造的，包括2013年万圣节遭拒绝的事也从未发生。不过，他承认希望自己成为「非自愿处男」圈的「英雄」而与圏内其他杀手齐名。在那次问话之后一个月，即2018年9月中旬，米纳希安告诉另一位精神科医生乔涵（Rebecca Chauhan），表示当时驾车在街上疯狂杀戮时，他希望有更多的女性受害者。 他说他对自己的所作所为感到「高兴」，并且认为「值得」。案发2018年4月23日下午，米纳希安被指驾驶一部租用的货车，在央街(Yonge St.)高速冲上一条繁忙的行人路，造成10人死亡、16人受伤的重大惨剧， 事件震惊全国。现年28岁的被告米纳希安被控10项一级谋杀和16项企图谋杀的罪名，尽管他承认策划并实施了袭击，但在法庭以患有自闭症为由拒绝认罪。聆讯下周一继续进行，法庭将听取辩方律师传召的法医精神科医生布拉德福德的证词，就米纳希安是否负有刑事责任发表意见。V05

协和大学学生研发外太空食物。网上图片【星岛综合报道】对于人类将来登陆火星这件事，一般人最关注的是飞船技术这类大路问题，但有谚语说「民以食为天」，从地球到火星的这段星际旅程上、太空人粮食问题也亟需解决。虽然目前是火星距离地球最近的时候，2.25亿公里的单程航行仍需要至少半年，往返更需长达21个月，但目前太空使用的食品保质期仅为18个月，为此，满地可协和大学已开始和全球各地的科学家，展开一项为期两年的太空食物研发项目。 该校SynBioApps项目的学生将运用合成生物学，研发一种能抵御微重力影响的酵母菌，从而让这种酵母菌株能在太空中产生营养物质，例如满足太空人营养需求的维他命A等。目前国际太空站都是通过从地球运送补给获得食物，但对于长距离和长时间的太空任务而言，这并非一个可持续方案，只有真正能在外太空种植食物才是上佳选择。  

亨利在记者会上公布卑诗省疫情最新进展。省府提供卑诗省首席卫生官亨利(Dr. Bonnie Henry)与卫生厅长狄德安 (Adrian Dix)周四颁布新卫生禁令，包括限制社交互动，并要求在室内空间强制戴口罩等，以抑制新冠病毒进一步传播。亨利在周四宣布将采取更为严格的防疫措施，包括将11月7日公布的针对温哥华沿岸卫生局和菲沙卫生局辖区、为期两周的旅行和社交互动等限制扩大的全省。这意味着，民众要暂停以社交为理由的、与自己的家庭成员以外者的社交互动；住宅内的社交聚会仅限于同一屋簷下的人。独居人士不能举办聚会，但可以继续与一至两名核心社交圈内的固定成员在家中见面。在室外、保持安全距离下与友人散步等情况依然被允许。以及，强烈建议不要进行离开所在社区的非必要旅游，前往探访直系亲属的人士必须确保不组织或参与任何社交聚会。她说：「我们现在将这些省首席卫生官命令进行修订，并将它们的适用范围扩大到全省。与之前的地区性命令一样，新的全省性命令针对三个领域：社交聚会、工作场所以及集体健身活动。」另外，落实强制戴口罩措施，工作人员和顾客在室内公共场所、零售店以及工作场所包括电梯、走廊、会议室或休息室、厨房和顾客柜台在内的公共区域必须佩戴口罩（吃饭和饮水时间除外）；暂停所有高风险的室内健身活动，如高强度间歇训练、热瑜伽和动感单车等。其他措施还包括：在本省聚会及活动命令中定义的一切室内和室外活动都被禁止，即使人数不满50人也不得举行；暂停要亲身参与的宗教活动；婚礼、葬礼等活动依然被允许，但人数不得超过10人，且不得设置任何类型的相关接待仪式；不得前往所在社区以外进行体育比赛或竞技，任何室内及室外运动都不得有观众在场；鼓励商家和企业暂时不要召回在家工作的雇员；商家与企业须重新评估防疫安全计划，并对所有现场工作人员进行每日例行筛查。亨利表示，为支持全面的工作场所新型冠状病毒安全计划，当局将在全省加强定期检查和执法 ，违反规定的企业和商家将面临罚款及勒令关闭等。V19 

【星岛综合报道】罕见一幕：有人以驳船在菲沙河上运送整幢独立屋。名副其实的「搬屋」。据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道，列治文摄影师博维斯（Denis Beauvais）于周四下午大约12时30分，在菲沙河捕捉到了这一有趣的景象，有人利用驳船，沿着菲沙河南湾，运送把整幢独立屋。博维斯猜测该栋3层楼高的新屋是在二埠建造，并正被运送到卑诗省其中一个岛屿，这种建好后再整幢运送的方式，相信较把建筑材料运送到鸟上，再从头开始建造便宜。V17

【星岛综合报道】一只红头潜鸭在温哥华岛公园的水泊出现，专家称此前在卑诗省从未见过，已采取保护措施。温哥华岛的观鸟者正涌往该个位于维多利亚的公园，看看该只红头潜鸭，因为这可能是他们唯一机会在卑诗省见到此类红头潜鸭。鸟类专家南丁格尔（Ann Nightingale）表示，根据记录，在卑诗省过去从没有发现过红头潜鸭的踪影，甚至在全国也可能是首次出现野生红头潜鸭。南丁格尔续道，该只雄性鸭子有红头和银背，上面有蓝色斑纹，原产地在是欧洲和亚洲，冬天时通常会在这两个大陆的南部迁徙。南丁格尔又称，该只鸭子可能有遗传变异，导致牠偏离迁徙路线，并最终到达加拿大西海岸。她表示，大家应好好欣赏该只红头潜鸭，因为这可能是大家唯一在卑诗省见到的机会。此外，南丁格尔指出，在2008年，据称在魁省见到红头潜鸭，不过当时未有官方的目击记录，然而这次有些不同，因为此次在温哥华岛出现的红头潜鸭身上没有追踪装置或标签，所以很可能是野鸭。当地的狂热观鸟者韦尔斯（Jody Wells）日前在该公园的水中发现红头潜鸭。南丁格尔称，自那时起，这个地方就成为了那些希望一睹红头潜鸭和拍照的观鸟者的热点，部分人更远道从温哥华而来，她担心大家一心想观鸟而忽略了新冠肺炎防疫措施。V17

加拿大首席卫生官谭咏诗。CBC【星岛综合报道】根据加拿大公共卫生局的最新疫情模型，如果国民放松警惕、增加目前的社交接触水平，到12月底，全国单日新冠感染人数可达6万人。据加拿大广播公司（CBC）报道，将于周五公布的加拿大最新疫情模型显示，如果国民能够保持目前的社交接触水平，那么单日新增病例有望降低至2万例。但是，如果希望在年底之前将这一数字控制在每天一万例以下，加拿大人则必须将与他人之间的互动限于必要活动，同时保持身体距离，并遵守其他公共卫生规则。总理杜鲁多和联邦各反对党领导人，周四傍晚与加拿大首席卫生官谭咏诗（Theresa Tam）和副首席公共卫生官尼奥（Howard Njoo）会面，讨论了新的疫情模型。谭咏诗将于加东时间周五上午9时举行新闻发布会，正式公布有关新冠病毒潜在感染和死亡的最新预测模型。总理杜鲁多周五将在官邸门前举行记者会，向加拿大人发表讲话，说明疫情恶化。在今年春季疫情爆发初期，杜鲁多每天一早都在官邸门前举行记者会。最新模型还预测，如果加拿大人与他人之间保持目前的接触水平，那么到本月底，染疫死亡人数可能会从目前的11,100多人上升至12,100多人。V05 

马洛尼被指漠视其应尽的选举后义务。加通社【星岛综合报道】联邦操守监察机构指，多伦多地区一名自由党国会议员在提交个人操守资料时拖延了太长时间，应在国会众议院做出道歉。据加通社报道，操守专员迪安（Mario Dion）在其周四发表的报告中称，所有国会议员必须在当选后60天内，向操守专员披露其个人及家庭成员的私人利益关系，但国会议员马洛尼（James Maloney）却拖延了几个月的时间，直到今年8月被一名记者接触之后，才正式完成了这一程序。马洛尼告诉迪安，推迟的部分原因是由于对所需信息的误解，以及疫情的要求令他的工作非常繁忙。迪安指，操守专员办公室已针对疫情提供了一定的灵活度，并且还给马洛尼延长了期限，但是他仍花了太长时间提交资料。迪安办公室说，要求马洛尼道歉是第一次对不遵守该守则的国会议员给予制裁，但最终决定仍取决于众议院。迪安在报告中称，考虑到马洛尼漠视他根据守则应尽的选举后义务，建议众议院要求马洛尼道歉。马洛尼社交媒体上发表的声明中说，他确实打算在众议院道歉，而且也已在网上做出了道歉。马洛尼表示，在其担任律师和国会议员的职业生涯中，一直认真履行自己的操守义务，「无意隐瞒任何资料」。他表示接受联邦操守专员的调查结果。  V18

一名卡加利女子戴着口罩独自享受户外。星报【星岛综合报道】加拿大周四有11个省区报告新增新冠病例4,644人，总数达315,754人。全国新增死亡79人，死者总数达11,265人。全国目前有51,692个现存病例，同时，有252,294名患者已经康复。周四全国新增病例方面，魁省新增1,207宗，总数达128,440宗；安省增加1,210宗至99,372宗；亚省新增1,105宗至42,797宗；卑诗省新增538宗至24,960宗；缅省增加475宗至12,482宗；沙省新增98宗至5,651宗；新斯高沙省新增1宗至1,155宗；纽宾士域省新增4宗至392宗；纽芬兰及拉布拉多省新增1宗至308宗；努纳伏特区（Nunavut）新增4宗至74宗；育空特区新增1宗至26宗。在死亡数据方面，魁省新增34人至6,744人死亡；安省新增28人至3,443人；亚省新增8人至451人；卑诗省新增1人至321人；缅省新增8人至198人。全国其余8个省区当天无报告新增死亡案例。全国疫情重灾区魁省目前有11,896个现存病例，其中651名患者需要入院治疗，比前一天减少1人，包括101人在深切治疗部（ICU），比前一天增加1人。此外，魁省有109,800名患者已经康复。亚省周四新增病例数，创下该省单日最高纪录。V05

【星岛综合报道】一名年轻女子称，她在捐血后右手臂失去了活动能力，因此不能独立生活，未来前途也被剥夺了。 据CTV新闻报道，四年前，安省女子Gabriella Ekman参加了加拿大血液服务组织（Canadian Blood Services）的捐血活动，这是她有生以来第一次捐血。 她周二在安省Wasaga Beach的家中，以电话接受CTV记者访问时说：「我刚满17岁，终于可以捐血了。我绝对健康，但就在我捐血的那天早上，生活彻底改变了。」 Ekman回忆说，在那次捐血中，给她抽血的抽血师在把针插进Ekman手臂时说了一声「哎呀」（whoops）。 她还说，当他们在抽血时，职员评论说她的血液看起来含氧量很高，这表明血液可能来自动脉而不是静脉。 血液通常从静脉而不是动脉中抽取，因为它是一个更容易和较少痛苦的过程，而且在静脉中没有那么多的压力，这意味着在伤口未愈合之前，血液从针头的微小穿刺孔中回流的可能性较小。 Ekman回忆道： 「大概10到15分钟后，我开始觉得有些不对劲。我以前没有捐血，所以我不知道会发生什么。」 当她告诉捐血站的一名员工，自己被抽血的手臂不舒服时，她被嘱咐到医院去。Ekman说医院的医生也不知什么出错了，她只能回家去。 在接下来的几周里，Ekman说她的手臂开始抽紧，以至于无法再伸直，她的手腕到肩膀都出现了瘀青。 她说：「我的胳膊肿了。很痛，从上到下都有瘀青。到我再到医院去时，他们说这是个要紧急抢救的处境。」 Ekman被转介到安省Barrie的血管专家那里，专家确诊她是动脉出血进入手臂。她解释说:「就在那时，我们确认了：我那次捐的血肯定是来自动脉而不是静脉。」 加拿大血液服务媒体关系经理Delphine Denis发表声明表示，因为这件事正在诉讼中，他们只是通过她的法律顾问与她沟通。她写道：「我们认同了她的沮丧，并对她的福祉表示关切。我们无法进一步评论Ekman女士提出的要求。」 专家为Ekman的手臂做了手术——止血、清除血块并修复动脉上的洞。Ekman本来想自己的命被救回了，但却想不到还是不能回复到捐血前的生活去。 虽然动脉的血止住了，但Ekman说她仍然感到「难以形容的疼痛」。她又接受了几次手术和多轮物理治疗，以改善她手臂的活动能力，但这些治疗没有任何效果。 Ekman说，医生已经诊断出她患有一种叫做「复杂区域疼痛综合症」(Complex Regional Pain Syndrome，CRPS)的慢性疼痛，这种疼痛通常发生在创伤后的手臂或腿上。 这种神经疼痛疾病虽然罕见，但可持续数月甚至数年，并可导致患肢烧灼、肿胀、痉挛和过敏。她说：「这导致我的手臂一直处于收缩状态。我基本上一直都要戴着一个支架来保护我的手臂，以及为我撑起手臂，因为我的手臂再也伸不直了。」 她说：「这夺去了我的将来」 现年廿一岁的Ekman在捐血前，对未来有一个大计划，在获得一个CIBC的全额专上奖学金后，打算离家上大学去。 她说，因为捐血后手臂失去活动能力，她开始依赖母亲来帮她做日常生活中的工作，比如做饭和开车接送她。现在她只能到附近的社区学院唸书，而身上的痛症也令她唸得很吃力。 这名年轻女子表示，她正在向加拿大血液服务机构寻求经济补偿，以帮助支付她的生活护理费用，不希望成年后的生活中还要依赖母亲。她声称这非营利组织已经三次取消了与她的调解谈判。 加拿大血液服务公司的Delphine Denis在电邮中强调，通过捐血受伤的风险 「非常低」，每年有数十万加拿大人安全捐血。她称： 「少数捐血者可能会出现不良反应，比如针头部位瘀青、感觉眩晕、神经损伤、手臂疼痛或麻木。严重不良反应的发生率极低(不到万分之一)。」 然而，对Ekman来说，她说她只是希望得到帮助，这样她就能适应她的「新常态」，继续她的生活。 她说：「显然，发生在我身上的一切都无法弥补。但是一个依靠捐赠者来救人的组织，你应该希望他们不会让别人失去他们的生命。」   (图片：CTV)  T11

横山输油管扩建工程在今年9月底已完成大约16%。CBC安得森。CBC【星岛综合报道】横山输油管扩建工程在今年9月底已完成大约16%，公司负责人称已投资120万元用于防疫，工作场所未出现病例。在疫情爆发之初，许多人担心像横山输油管扩建工程这样的重大项目，可能会成为偏远和原住民社区新冠病毒的媒介。横山输油管总裁兼行政总裁安德森（Ian Anderson）表示，截至9月底，该公司已在大流行安全措施上注资120万元，这些措施包括定期测量体温、添置个人防护设备，调整工作场所及实施新的卫生措施以便维持物理距离。他说，到目前为止，这些措施已见成效，在整个项目或公司中，都没有出现工作场所感染新冠病毒。在周二举行的加拿大发展投资公司（Canada Development Investment Corp.，简称CDIC）虚拟年度股东大会上，横山输油管扩建工程公司做了简报。 联邦政府在2018年以45亿元从康德摩根（Kinder Morgan）公司手中购入油管项目。横山输油管今年二月曾表示，扩建成本已经从原来的76亿元，飙升至126亿元。不过，安德森周二表示，该项目仍在预算之内，有望在2022年12月完工。他说：「尽管全球疫情带来了前所未有的挑战，但横山输油管扩建工程的成本和进度仍保持不变。」安德森透露，截至9月30日，横山输油管扩建工程已完成16.2％的工作，共雇用了大约4,200名员工。 他说，扩建工程预计将在2021年达到高潮，将成为卑诗省和亚省经济复苏的主要推动力。尽管该工程尚未发布最新财务报告，不过安德森表示，扩建工程在上个季度花费8.8亿元的资本支出，而在2020年的前9个月中，已耗资21亿元。横山油管今年第三季度每天运送325,000桶原油，超过其2019年预测的每天316,000桶。 但是到目前为止，整个年度的表现不佳，平均每天仅305,000桶。在整个扩建工程完工之后，横山输油管容量将增至每天89万桶。联邦新民主党财经事务评论员朱理民（Peter Julian），周三质疑横山输油管扩建工程财政预算不透明。他说，针对扩建成本的疑问，仍未得到回应。V05 

Verafin提供基于云的反金融诈骗及洗钱服务。CBC【星岛综合报道】纽芬兰省网络安全及反金融诈骗公司Verafin，被美国纳斯达克公司（Nasdaq Inc.）以27.5亿美元收购，交易将令Verafin 迈向全球市场。据加拿大广播公司（CBC）报道，纳斯达克周四在一份声明中说，两间公司的协议将把Verafin的产品与纳斯达克的国际影响力相互结合，使他们成为打击金融犯罪领域的全球领导者。Verafin公司于2003年创立，总部设在纽芬兰与拉布拉多省的圣约翰斯市（St. John's），该公司与加拿大和美国的近3,000间银行及用合作社开展合作，监察欺诈和洗钱等金融犯罪活动。收购交易将令Verafin的技术可用于由近250间银行、交易所、投资公司和监管机构组成的纳斯达克全球网络。纳斯达克主席兼行政总裁弗里德曼（Adena Friedman）表示，Verafin的智能技术解决方案在业内首屈一指，该公司的发展速度和留住客户的能力即是明证。她说，「我们承诺支持圣约翰斯市以及纽芬兰省的技术创新和发展，相信Verafin不仅将补充并扩大我们在加拿大的现有业务，且可能推动我们在纽芬兰省和加拿大进一步投资的机会。」纳斯达克表示，收购完成后，Verafin的总部仍将留在圣约翰斯市，公司的领导团队也将继续留任。Verafin目前有大约600名雇员，其中大部分在圣约翰斯市，少部分在多伦多和北美地区其他办事处。纳斯达克承诺明年将再雇用约180名员工，帮助公司向更广阔的市场发展。Verafin的联合创始人之一布拉泽斯（Brendan Brothers）表示，这笔交易对于圣约翰斯市的科技业来说，意味着大规模的发展。这是非常令人兴奋的一天，不仅对于Verafin，对于纽芬兰省亦如此。此项收购交易仍需获得监管部门的批准及满足其他常规的成交条件，预计将在2021年初完成。  V18

【星岛综合报道】加美边界虽然关闭了，但加拿大雪鸟族却还是能想到享受度假的方法，有人将汽车和RV休旅车运至美国，自己再搭飞机到美国，就能开着车自行旅游度假。 CTV报道，运输公司长期以来一直为雪鸟族提供车辆运输服务。虽然今年加美两国不能进行跨境陆路旅行，渥太华也不鼓励跨境航空旅行，但国民并未被禁止搭机前往美国，因此有些运输公司除了帮客户运送车辆外，还提供小型飞机的座位，例如一家魁北克运输商提供直飞纽约普拉茨堡小飞机票价为500元，让客户到普拉茨堡领取自己的爱车。 一些人认为，因疫情的旅行限制下，这种服务是一个聪明的漏洞。 有评论者在脸书贴文称如何利用运输公司的服务，而能前往佛罗里达的体验。文中还添加了太阳、飞机、海滩和热带饮料的表情符号。 最新消息指出，加拿大和美国陆地边界的旅行限制至少延长到12月21日。目前正是雪鸟族渴望飞到美国避寒的旺季，因为边境仍然开放商业往来活动，这意味着像Transport KMC等运输公司可以使用其商业许可证将加拿大车辆运到美国。 奥海恩（Ron Ohayon）是多伦多运输公司Snowbirds Auto Connection的老板，他说的确最近有很多客户提出运车辆的需求。「我们确实有很多新客户，这些客户通常都是开车去美国的，现在我们要把他们的车运到佛罗里达，然后他们才飞到那里取车。」 他称，其员工很重视新冠状病毒疫情中的卫生安全，所以会对所有东西进行消毒，戴上口罩和手套，与客户一起完成文书工作。「无论如何，人们都会去佛罗里达。我知道很多雪鸟族会认为：如果我要待在屋里，我也宁愿在温暖的环境下待着，而不是被困在寒冷的环境中。」 他说，有许多客户是美国的永久居民，有些人运送车辆是因为工作而必须搬家的需求，但的确有人是为了度假。这些雪鸟族多半会在10月离开加拿大，春天的时候才会回来。 奥海恩承认这是一种漏洞：「因为从技术上讲，你可以飞往布法罗、密西根州、底特律，法令没有阻止你。你到达当地而开上自己的车，这都是合法的，但这是政府必须应对的问题。」 加拿大边境服务局发言人在回应记者的邮件中表示，他们只管进入加拿大的业务，至于美国海关边境保护局未回应查询。 图：CTV

加拿大国会今年10月原则通过安乐死修订法案。资料图片【星岛综合报道】加拿大国会众议院上个月原则通过修改安乐死法案的议案，包括放宽申请条件。有多位本国医生批评联邦政府未曾就安乐死法案进行充分咨询。联邦自由党政府在今年2月向国会提交法案，要求修改有关安乐死的规定，其中包括放宽申请条件，取消之前规定的申请者须濒临自然死亡的要求。法案还取消了10天反思期（reflection period）以及病患须提供最终同意书的规定。该法案上个月在国会众议员获得原则通过。而在提出修改建议之前，联邦政府就安乐死开展了一项网络调查，并在全国多个城市举办圆桌会议。其中网络调查得到了30万人的响应。不过，有多位医生及保守党国会议员周四举行记者会，批评自由党政府在未告知任何人的情况下，任意停止接受向法案研究委员会提交的意见，从而导致多份医生提交的报告被拒绝接受。出席记者会的泰勒医生（Dr. Adam Taylor）说：「作为一名急诊室和家庭医生，我知道咨询的重要性，同时也明白加拿大人日常经历和痛苦是不容忽视的。我对此非常担心。」在周四的记会上，有多名医生表示，取消10天反思期及病患须再次提供最终同意书的做法，增加人们在同一天请求和接受医疗辅助死亡（Medical Assistance in Dying，MAID）的风险，而这也许并不是当事人真正想要的。卡菲医生（Stephanie Kafie）说：「根据我的临床经验，许多要求MAID的患者，实际上都需要高质量的临终舒缓照护(Palliative care)，而为患者提供这种护理，实际上改变了他们对MAID的要求，并改变他们的决定。」目前该法案已移交给国会司法委员会，进行进一步的审查和可能的修订。V05 

【星岛综合报道】加拿大主要股指周四基本持平，因为投资者担心新冠状病毒感染率上升，且过去一段时间的交易中已经获得一些利润，从而对投资采取更谨慎的态度。 投资管理公司AGF Investments Inc.副总裁兼投资组合经理阿奇博德（Mike Archibald）表示：「我们正在消化加股本月迄今强劲的涨幅所带来的收益。」 多伦多 S＆P/TSX 综合指数收盘上涨19.99点，至16,909.81点。 道琼斯工业平均指数上涨44.81点，至29,483.23点。标普500指数上涨14.08点，至3,581.87点。纳斯达克综合指数上涨103.11点，至11,904.71点。 周四股市的重点从周期性股票重新转向科技股。阿奇博德表示，在金融和能源股过去两星期暴涨之后，投资者自然会先获利了结。 有消息称，美国参众议院又恢复关于财政刺激法案的讨论，因此稍稍提振后午盘后的交易。但阿奇博德表示，市场意识到拜登于明年1月20日就职之前都不太可能达成交易。 随着疫情扩大而再度封锁，让科技股又重回投资人怀抱，但阿奇博德说，到2021年中旬，当越接近大规模疫苗生产和接种时，工业、金融和能源业的可持续反弹性就越大。 加拿大主要股指也是由科技板块领涨，涨幅1.2％，其中Shopify攀升了3.6％。 因金价下跌，所以原材料股跌幅最大。12月期金合约下跌12.40美元，至每盎司1,861.50美元。 Norbord Inc.收到了West Fraser Timber Co. Ltd.提出的40亿元全股票收购要约，令该公司大涨11.1％。 能源股也因原油价格下跌而走弱。1月原油合约下跌11美仙，至每桶41.90美元。 加元兑美元的平均汇率为76.44美仙，而周三为76.55美仙。 图：加通社 v01

多名新民主党国会议员发起全国药物保健运动。NDP 多名来自大温地区的联邦新民主党国会议员近日发起一场全国性药物保健运动，寻求公众支持，共同推动政府通过C-213号法案，以改善国民医疗保健服务。新民主党议会领袖朱理民(Peter Julian)周四在视讯记者会上指出，现行的全民医疗保健制度是由自由党少数政府于1966年建立的，而如今，加拿大是唯一拥有全民医疗保健但不包括处方药物保健的发达国家，国民所支付的药物价格更是世界上其中最高昂的。较早前，新民主党在国会提交了C-213号私人法案《加拿大药物法》。该法案以现有的联邦《加拿大健康法》为蓝本，建立一个全国性、全民和全面的公共药物保健计划。朱理民强调，该计划将为国民提供更好的医疗保健服务，并且改善数以百万计加拿大人的健康和生活。根据加拿大护士联盟（The Canadian Federation of Nurses Unions）及Heart & Stroke基金会早前公布的一项民意调查显示，高达93%的加拿大人认为加拿大应施行国家药物保健计划，令所有人都能够平等地获得处方药物；有88%的受访者认为联邦政府有责任确保这项计划的落实。调查显示，处方药的高成本令许多人冒着健康风险不按处方服药。有近24%的家庭中都有人曾因为成本问题选择不继续服药，或减少用药。国会议员戴徫思(Don Davies)说：「根据国会预算官员所做的研究，这项计划将使所有加拿大人都能享受到药物保健服务，提高效率，并且每年节省超过42亿元的处方药物费用，而企业和员工每年在处方药物的开支将可平均减少600元。」出席记者会的国会议员关慧贞亦指出：「新冠肺炎疫情令我们更能看到国家医疗系统的不足之处。在疫情期间，超过300万加拿大人失去工作，正在努力为生活而挣扎。除了面对严重的财务压力，他们还要自掏腰包来支付高昂的必需药物费用。因此今天国民对药物的需求比以往任何时候都更加迫切。」她表示，这项运动将会同时在华人移民社区推行，日后将会推出广告和中文资讯网页，她期望华人能够参与协助推动联邦政实行全民药物保健计划。民众若想获得有关全民药物保健运动的讯息，又或想表达支持参与网上签名请愿运动，可登陆网址pharmacareC213.ca。 

【星岛综合报道】多伦多交通服务部门周三截停一名安省司机时，赫然发觉他的车牌过期30年。 拦下司机的警员指，这辆车的车牌上次到期是1989年8月，那时警员的年龄方才8岁。 警员Marc Taraso 在 Twitter上写道：「我可以大胆说，这会是安省过期车牌被罚款的最高纪录。」 #VZET - The VZET officer who stopped this driver sporting this license plate on their vehicle was eight years old when...

【星岛综合报道】联邦环境与气候变化部长威尔金森（Jonathan Wilkinson）周四提出一项新法案，迫使当前和未来的联邦政府制定有约束力的气候目标，使加拿大到2050年将净碳排放量降至零。 这个C-12法案若获得通过，将要求联邦政府每5年设定中期减排目标，以确保未来30年朝着目标迈进。这是自由党的选举承诺，即在2030年之前更积极地削减温室气体排放，并在2050年之前使加拿大的净排放量达到零。 「零排放」将意味着，从现在起30年后产生的排放将通过例如植树或是碳储存技术等系统来清除大气中的碳。自由党已承诺种植20亿棵树。 总理杜鲁多周四表示：「气候变化仍然是我们最大的挑战之一。就像新冠病毒一样，忽略气候变化不只会增加成本，并且带来长期后果。」 法案并未明确规定联邦政府应如何减少排放量 – 例如，它并未要求进一步提高碳税。它只是规定，渥太华必须设定并努力实现目标。 立法要求建立一个由15名成员组成的外部咨询委员会，该委员会由气候专家、科学家和原住民代表以及其他人组成，这些专家将向环境部长提供建议。 这个法案虽被描述为「具有法律约束力」，但如果未能如期实现减排目标，政府不会遭受惩罚后果。 加拿大前保守党政府于2015年5月设定的目标是，到2030年的碳排放量，会比2005年的水平相比少30％。但依照目前的政策 - 包括碳税、禁止燃煤发电厂和规范石油和天然气工业中的甲烷排放等，仅能使加拿大实现其三分之二的目标。 没有惩罚强制性的法案能对政府起到甚么效果？杜鲁多说：「对政府的作为或不作为的责任来自加拿大人本身。我们生活在民主国家，哈柏先生无法应对气候变化的问题，是他2015年失去政权的重要原因。」 图：加通社 v01  

温东周三发生交通意外。 Global电视图片【星岛综合报道】温东周三晚发生交通意外，一名行人被车撞到后严重受伤。警方正对意外展开调查，初步相信与车速和醉驾无关。事发周三晚7时许，地点位于格兰维尤公路（Grandview Highway）和兰弗里街（Renfrew St.）交界处。警方表示，女子当时正在格兰维尤公路中央行走，试图穿过兰弗里街期间卑车撞倒。撞击导致司机一侧的挡风玻璃破碎。市警补充说：「当时天很黑，还在下雨。」有目击者说，受害者在被救护车带走时似乎已经失去意识。警方周四表示，他们认为车速和醉驾并非事故元凶。市警先呼吁目击车祸的公众或有行车记录仪的司机与他们联系，提供相关消息。V33

【星岛综合报道】一位90岁多伦多亚裔居民，疑似遭到加拿大皇家银行(RBC)子公司的财务规划师不当挪用资金，损失12万元。虽然银行后来已补偿她的损失，但其家人表示，这凸显老年人最易成为金融欺诈的受害者，而金融机构竟从未发现有客户资金被盗用的问题。 据Global新闻台报道，余珍妮（Janet Yu，译音）的90岁母亲，今年稍早脊椎受伤，她6月从美国德州赶到多伦多，在照顾母亲之余，身为注册专业会计师的她帮忙母亲审查其退休账户，这才发现，退休账户的资金不翼而飞。 余珍妮和姐姐柯唐娜（Donna Koh，译音）声称，他们的母亲是皇家基金公司（Royal Mutual Funds Inc.，简称RMFI）的长期财务规划师进行欺诈行为的受害者，该公司是加拿大皇家银行的子公司。根据RMFI的内部调查，证实曾有欺诈性和未经授权的资金转移，导致客户超过12万元的损失。姊妹俩想知道，为何这么大金融机构竟都没有发现可疑的账户交易问题。 Global新闻台同意姊妹俩人的要求，让老母亲保持匿名，以免影响她心理健康。余珍妮向警方报案，但她们的母亲最终决定不追究刑事指控。多伦多警方证实有收到报案，且未提交任何报告。 (左：柯唐娜。右：余珍妮) RMFI向余珍妮的母亲赔偿了该名财务顾问称从她的账户中偷走的6万元，也赔偿了超过7,000元的投资增长损失。基金交易商还提供了超过5.2万元的额外补偿，以弥补与所谓的第二次未授权交易有关的其他投资增长损失。 加拿大皇家银行发言人通过电子邮件表示：「我们认真对待任何有关员工行为不检的指控，并正在对此事进行全面调查。我们已经向客户提供了全额金钱补偿。除此之外，由于员工的隐私以及此事仍在调查中，无法进一步发表评论。」 但姊妹俩说，母亲的遭遇凸显出大型金融机构保护脆弱老年人免遭欺诈的能力有重大缺陷，也显示受害者若要投诉或寻求赔偿是多么的困难。柯唐娜说：「整个事件的调查和举证责任完全落在我们的肩上，这为我们带来了压力，而这已经是一个非常困难的时期。」 柯唐娜又说：「很幸运的是，珍妮和妈妈在一起，而且她是一名注册会计师，能够进行彻底的财务审查。但想想其他老人，他们必须自己解决这个问题，没有人来帮助他们。这些依靠固定收入的老人被窃取6万元将是多么的惨痛和绝望。」 这名90岁的受害人是韩国移民，是皇家银行40多年的客户。姐妹俩说，母亲累积工作25年的退休储蓄，大部分都存放在RMFI出售的低风险皇家银行共同基金中。她们说，母亲一直很信任理财顾问辛恩(Abraham Shin)。她们说，辛恩会陪妈妈到银行处理业务，这次得知母亲受伤时，还送了鲜花。 但是，当余珍妮和母亲查看9月份的投资结余时，母亲觉得这比她记忆中的数字要低得多，母亲想知道这是否是由于新型冠状病毒疫情引起的股市动荡。但文件显示，母亲的投资几乎全部是现金和固定收益。母亲没有设立网络账户，一切交易都是辛恩代为操作。 余珍妮和辛恩联络后，辛恩坦承从其母的一个账户中窃取了6万元，他提到自己陷入财务困境，称会偿还该笔钱。余珍妮说：「我很震惊，他向我妈妈和我寻求宽恕。」 余珍妮还发现辛恩从母亲的非常保守型投资组合中移走了价值约33万元的投资，转投了优质货币市场基金。两项涉嫌未经授权的交易均发生在3月23日，这是今年迄今为止北美主要股指最糟糕的一天。一家人认为转换交易是为了掩盖所谓的盗窃案。这个未授权交易导致母亲的账户出现了超过5万元的损失。 姊妹俩说，RMFI在过去大半年都没有发现交易可疑的问题，直到他们举报，事件才曝光。 该事件引发了一个问题：尚未建立网络账户的投资客户，是否更有可能成为欺诈受害者，因为其理财规划师可协助他们设立账户并随时变更交易。加拿大皇家银行发言人并未对这一点提出解释。 投资者权益保护组织FAIR Canada执行董事柏拉德(Jean-Paul Bureaud)说：「拥有网络账户的好处之一是让你可随时检查交易情况。」 加拿大国家慈善机构Prosper Canada的行政总裁穆赫兰（Elizabeth Mulholland）说，老年人是数码时代中最容易受害的一群，而调查举证欺诈活动的重担不应仅由消费者承担。 余珍妮和柯唐娜已经向加拿大共同基金交易商协会（Mutual Fund Dealers Association of Canada）投诉皇家银行、RMFI和辛恩。 图：Global v01

有车主抱怨花钱将车钥匙换壳后无法启动汽车。 网上截屏图【星岛综合报道】卑诗省一位女士从亚马逊（Amazon）第三方卖家花了30元购买汽车钥匙壳，结果换上后无法启动汽车，导致需要再花436.09元重配两把新钥匙。 据Global新闻台报道，女事主名叫玛尼拉（Mannella），她说：「我很信任亚马逊会对他们在线销售的产品有所保证，但现在我开始谨慎对待网上购物。」 这段噩梦源于玛尼拉在网上寻找她2009年马自达（Mazda）5系列轿车的钥匙壳。她说：「我当时在亚马逊第三方商家那找到一个，产品说明写着不需要重新编程。上面只是说，你只要把钥匙内的电子装置拿出来，然后安装到新的钥匙壳内就可以。」 玛尼拉说，她买了两个，按照指示换了壳。之后自己按了一下钥匙，车灯亮了，就以为钥匙是可以启动的。第二天玛尼拉要出门，上车后，发现汽车无法启动。 她被迫把汽车拖到附近的经销商，经检查后被告知需要重配两把钥匙及再次编程，汽车才能启动。玛尼拉为此花费了436.09元。 玛尼拉说：「这不是马自达的错，这是亚马逊的错。如果他们不能够提供产品验证，就不应该在网站上发布这样的产品。我已联系了亚马逊第三方卖家。两把钥匙已被退还，不过账单还是由自己埋单了。」 格雷（David Ian Gray）是温哥华一家全国性零售咨询公司DIG360创始人和策略师。他说，当涉及到亚马逊的第三方卖家时，消费者就面临一定风险。他说：「亚马逊吸引我们的地方在于物流速度快，让消费变得简单，但在产品质量或售后支持方面，买家还是需要格外小心。」 之后，Global电视台Consumer Matters节目代表玛尼拉联系了亚马逊。没过几天，她就收到了这家电子商务巨头寄来的一张价值500元的礼品卡，以此表达自己的善意。 亚马逊在一封电子邮件中写道：「我们每天努力工作希望客户满意。如果客户有疑问或反馈，我们鼓励他们联系我们的克服。我们会进行彻底的调查。」 自从亚马逊被告知玛尼拉的经历后，她购买的车钥匙壳现在被列为「目前不可使用」，而「不需要编程」的产品描述也被删除了。 V33