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(三角洲市的Kittson Parkway。   图：CBC)被警察开罚单，是否觉得冤呢？一名在三角洲市(Delta)一条林木大道上超速的司机，向法官申辩自己超速是为了越过其他不守规矩的驾驶人，成功赢得上诉，法官取消了他的罚单。CBC报道，5月9日下午，警察在Kittson Parkway拦下了帕马(Tejveer Parmar)，他在速限50公里的路上却超速达81公里。法院文件显示，警方称帕马常常超速。帕马后来被交通法庭定罪，但他将官司上诉至卑诗省高等法院，他说，交通法庭法官根本没有听取他超速的理由。帕马说，他超速是因为他在必须要在双线道路合并成为单线道路时，争取让自己开在一辆不守规矩的汽车前。他说，这名不守规矩的司机之前在双线道上就变换车道，并突然在他的前面刹车，非常危险。卑诗省高等法院法官默里(Catherine Murray)接受了帕马的辩护理由。判决书上写：“他认为放慢速度以让另一辆车在他前方并入车道并不是安全的选择，因为此车行驶不守规矩。”并提到交通法庭法官没有将此点列入考虑，所以默里撤除了帕马的定罪。v01 

■■约克区警方交通安全组使用测速雷达监控行经车辆的时速。星报 约克区警方及省警等各支警队在今年春夏重点打击超速司机，然而校区超速问题依然存在，危及学童性命安全。据yorkregion.com报道，约克区域政府道路及交通运作部门，冀能获省府支持，在经常出现超速驾驶者的校区及住宅区，安装超速雷达系统，这不单能透过罚款阻吓司机勿超速外，亦可有效保护学童道路安全。 根据约克区警方数字，2016年区内共有7,800多宗车祸，造成15人死亡，50人严重受伤，当中约有39%车祸涉及有人超速驾驶所致。区域政府认为，除了向超速驾驶者发出告票及作出惩罚性起诉外，在道路上安装雷达系统，让司机们在避免被拍下“超速”证据，而不敢超速驾车，也是一种选择。 约克区内虽有阻吓司机勿冲红灯的冲灯摄录机，至今仍未有安装超速雷达摄影系统。 多市部分校区已试行 区府道路及交通运作部门总监柏秦嘉洛(Joseph Patrungaro)表示，区府正与安省省府商讨，希望省府能支持地区政府，安装类似探测超速驾驶的雷达摄录系统，或其他能阻吓司机不再超速行车的执法装置，区府特别希望能够在不久将来，在学校区内安装相关雷达摄录系统。他指出多伦多市部分住宅区及学校区，都试行安装雷达车速探测系统，向行车者指出他们车速超过路段时速限制，该系统是透过显示屏，提醒司机们其驾车超过时速限制，需要降低车速，上述系统纯粹只“温馨提示”司机，并非执法票控。 纽马克市议员卡皮斯(Bob Kwapis)称，地方政府就在校区安装超速雷达摄录机事宜，与省府商讨多年，他认为随着校区超速行为愈趋猖獗，希望省府能对此“开绿灯”，且在今年尾落实计划。 安省道路安全联盟派特森(Brian Patterson)举例说，警方曾于行车时速限制仅40公里的学校区，截停一部车速达90公里的汽车，而且不少在校区超速驾驶者，竟然是接送孩子上下课的家长们，他认为在校区安装超速雷达摄录机，阻吓超速司机是刻不容缓之举动。 冲红灯摄录机成效显著 据约克区警队数字指出，去年警方向违规超速驾驶者发出逾4万张告票，较前年少近4,000张之多，自从在2013年区内增加冲红灯摄录机后，涉及转弯车辆的车祸比率，亦下降了72%，成效显著。 警方交通组高级警长列黛尔(Sarah Riddell)表示，令道路更为安全且能有效阻吓超速驾驶人士的方法，往往能防范未然，减少道路使用者伤亡与违规驾驶情况，学童过马路安全更需要获得保障。 本报综合报道

士嘉堡凌晨发生严重交通意外，一名16岁驾驶平治的少年死亡，另车上两名少年1危殆1重伤。多伦多警队表示，周五凌晨大约1时25分，一辆白色平治房车沿Brtimley向南行驶，当驶至士嘉堡Brimley路与McNicoll大道十字路口发生严重交通意外，平治房车撞向十字路口以西一支电灯柱后，该电灯柱被撞折断跌落汽车上。消防员需要大约1个小时后才将车上3名少年救出，并送往Sunnybrook医院，之后16岁司机被宣布死亡，死者证实是一名10年班高中学生，姓名为Hanzala Tariq。警方表示，坐在前坐位置的一名14岁乘客伤势危殆，后坐16岁的乘客伤势严重，但没有生命危险。交通意外中死亡的16岁少年司机的表兄弟，在现场向记者表示，相信他已死去的表兄弟并无G2驾驶执照，甚至可能没有G1牌，他是偷偷驾驶父母的车出事，家人因此伤心欲绝。多伦多警队正调查车祸的发生原因，相信与超速有关。（图片：CBC） T02

超速驾驶者千万要小心了，因为卑诗省府周二宣布，从今年夏天起，有35个十字路口装置自动测速照相机，一因超速被摄相，系统直接就向车主寄发超速罚单。全省共有140个十字路口配备了监控车主闯红灯的照相机，其中35个被确定为危险的交叉路口，需要采取更严格的安全措施。因此这些路口的照相机现在改为监视超速情况，只要车速过快，镜头一闪，罚单就到家了。若超过速限20公里，车主会收到138元的罚单，如果车速超过速限40公里，罚单将高达368元。如果您是在学校、游乐场和建筑区附近被逮到的超速者，罚款更多。省律政厅长范和富(Mike Farnworth)表示，卑诗省每天发生900起汽车事故，其中60%发生在十字路口。根据2012年至2016年间十字路口照相机收集的数据，每年平均有10,500辆车以超过限速30公里的状态下行使。超速是死亡车祸的主要原因之一，每年因此发生11,500次的车祸。沙省的类似计划实施后，均车速降低了17％，与超速相关的碰撞减少了63％，伤害减少了51％。魁省也取得了类似的结果，有监测时速的地方，车主会平均减速13.3公里，车祸率减少15％到42％。网上图片v01

警方周六在温哥华的史戈米殊(Squamish)南部的海天公路(Sea to Sky Highway)上拦截下5辆超速车辆，其中一辆是2018 McLaren 720S的跑车。此车价为46.2万元，每年的保险费用超过1.5万元。是谁开这辆豪华跑车？警方只透露是个新手驾驶，没有透露他的族裔和年龄等个人资料。这个新手驾驶在速限80公里的路段飙到时速151公里。警方发言人哈尔斯科夫（Mike Halskov）表示：「有证据表明该车辆曾因同一罪行而被扣押。」海天公路上被警方扣下的超速车辆中还包括一摩托车，驾驶者在速限55公里的路段飙到135公里。哈尔科夫提醒驾驶者：「超速行驶是导致卑诗省高速公路受伤和死亡的高风险驾驶行为之一。车速越快，需要更久的时间才能刹住汽车，但能够让自己作出判断反应的时间却更短。」v01

■温市警方周三在西16街4400号路段，加强取缔超速。

安省省警表示，过去1周在大多伦多地区共票控67名超速司机，当中最「离普」的个案，是一名以时速200公里在限速100公里公路上行驶的司机。省警表示，以票控的总数计算，平均每日发出10张超速驾驶告票；省警指出，不单在高速公路上有司机超速，个别二级公路及宁静的乡郊公路，亦出现汽车超速情况。省警指出，过去1周录得最「离普」的一宗超速事件，是一名司机以时速200公里，在限速100公里的公路上行驶，严重影响其他驾驶人士的安全。省警发言人Kerry Schmidt表示，近日发出这样大数量的超速告票，最主要是天气好转，令驾驶人士降低安全意识。Schmidt表示，超速驾驶十分危险，因为遇到突发事故时，已没有时间作出反应。另外，省警表示，过去1周被票控的司机中，其中一人涉嫌两次醉酒驾驶。（图片：安省省警） T02

多伦多警队本周会进行一项名为“多伦多慢下来”（Slow Down Toronto）的运动，劝喻司机减慢车速，以保障弱势人士的安全。 警方表示，由今日至周日，会进行这项运动，警员会跟司机交谈，让司机意识到超速驾驶的危险性，及强调会同时加紧执行交通法规；警方表示，这项名为“多伦多慢下来”的运动，是交通安全计划“Vision Zero”的一部份。 警方表示，限制车速的目的，是要降低道路上的碰撞与受伤风险，因为过去已见太多人无视这些限制。 多伦多警队补充，速度可以使发生碰撞中出现的生与死有所不同，以及对受伤的严重程度十分重要。 警方表示，多伦多去年发生的所有致命交通意外中，有43％发生在速度限制超过每小时50公里的道路上。 警方表示，这项运动的目的，是要保护弱势道路使用者，包括所有行人，尤其学龄儿童及老年人、骑单车及驾驶电单车的人士，因为交通事故一旦发生，这些弱势人士是处于最危险的状况中。 警方表示，2018年共发出超过4.5万张超速告票，及大约380张危险驾驶告票。 （图片：加通社） T02

■ 列治文骑警通过推特发布的截查超速汽车图片。Richmond RCMP/Twitter   星岛日报记者李群报道 一位司机在时速限制为50公里的列治文市史蒂夫斯顿公路（Steveston Hwy.）路段，驾车以高达134公里的时速飞驰。列市骑警把该车截停并开出罚单，再通过社交媒体推特(Twitter)公开此事，更暗示司机是为了赶入场看电影而飙车。 列治文骑警发言人黄寒青表示，列市骑警交通组目前分两队工作，分别负责道路安全执法，以及严重或致命车祸调查，警方可由此获得交通安全问题严重区域的一手资料，并以此加强执法。列治文骑警推特发出时间是9月13日（周四）上午7时16分，全文为：“看电影要迟到？在史蒂夫斯顿公路时速限制50公里区域以134公里时速驾车，是十分危险的行为，对其他所有道路使用者的安全也造成危险。罚款483元，扣押车辆7天。” 罚483元扣车7天 被指不够严 警方更上载一张照片配合该推文，画面上方为一辆车牌被“打格”的深色马自达（Mazda）轿车，画面下方为执法警员手持的测速仪，屏幕显示测得的时速为134公里。警方该推文获得很多推友跟贴回应，不少人认为处罚不够严厉。 列治文骑警发言人黄寒青周四回复《星岛日报》记者查询时，不肯透露违规被处罚的司机是否是华裔或亚裔。他表示，司机的族裔背景与本次事件无关，警方将依据现有法律对所有人平等执法，不论他们具有任何族裔背景。 黄寒青也指出，以本次事件为由做出列治文道路安全恶化的结论，是不正确的说法。列治文城市人口逐渐增加，由此驾车出行的司机也相应增加，骑警也由此调整了加强道路安全做法，道路安全小组已分成两队工作。 警分执法与调查两路采取行动 他说：“其中一队负责道路安全执法，另外一队专门调查致命或者严重的交通事故。这种分两队工作的模式，使得我们对交通安全问题较大的区域，可以迅速认定并采取相应的行动。” 黄寒青表示，道路安全是一项长期工作，警方从未放松且一直致力于提高道路安全。另外，列治文市府也采取一些做法，对市内一些地方的道路及设施进行设计或重新设计，以便改善道路安全。   ■ 警方未公布截获超速车辆位置。图为史蒂夫斯顿公路与4号路交界。资料图片

■ 警车仪器显示，一辆车时速高达138公里，远超法定上限80公里。市警提供 星岛日报综合报道   西温一个司机近日因超速而遭到截停，警员经翻查纪录后，发现这已是他4年内第三度严重超速。根据现行规定，卑诗机动车管理局（Office of the Superintendent of Motor Vechicles）将会检讨事件，并且考虑作出进一步的惩处。 据市警表示，事发于周日（24日)接近下午1时，在邻近Cypress Bowl Road附近的1号公路（Highway 1）上，警员在巡逻期间，发现一辆2017年Range Rover，以时速138公里飞驰，远超于法定上限的80公里。 违规司机被判罚款368元、扣3分，以及车辆扣押7天。经调查显示，自从2015年以来，该个西温男子先后三度因超速而遭到票控，其中一次更同时被控不小心驾驶罪。 西温市警发言人帕尔默（Jeff Palmer）透露，由于该个司机屡犯超速，案件已自动交由卑诗机动车管理局进行检讨，考虑对违规司机给予更严厉的惩处。

■ 警察在桑那斯小学附近的道路上，用电子设备检查途径车辆速度。   图文：星岛日报记者王学文 周二是新学年开学的第一天，温哥华市警启动2018“回到校园交通安全认知运动”（Back to School Traffic Safety Awareness Campaign），在市内多个学校区附近的路段执勤，监督及提醒司机减速以及专心驾驶，保证学生安全上学。 ■ 警察（右）正协助学生，指挥校门外路段的交通。 温哥华市警多位警员，周二早上在西区桑那斯小学(Shaughnessy Elementary)附近，英皇爱德华西街（W. King Edward Ave.)夹玛格丽特街(Marguerite St.)一带执行任务，并使用电子设备侦测来往车辆的速度。警方称，英皇爱德华西街限速每小时50公里，但因靠近学校路段，限速比其他路段更为严格。该地点昨日早上已共开出15张超速驾驶罚单。 超速罚金196元起跳 在一些学校区附近的接送路段，周一至周五上午8时至下午5时，道路限速通常为每小时30公里。警方提醒司机，超速驾驶罚金由196元起，如果在驾驶时使用手机等电子设备，则可获至少368元罚单。 ■ 范廉明在温市西区桑那斯小学门口，提醒司机小心驾驶。 省教育厅长范廉明（Rob Fleming）表示，暑假已经结束，全省共有超过60万位学生于周二开始返校，其中有些是刚刚开始学校生活的小学生。他指出，学生安全是最为重要的，往年都有因司机不良驾驶习惯或分心驾驶造成的交通事故发生，这些悲剧提醒司机，开车时放下手中的电话，减低车速，小心驾驶，把孩子和社区的安全放在第一位。   温市警督察朱克托(Loris Zuccato)表示，警方将在未来数周继续在校区路段执勤，严格执行限速标准，希望司机注意路段限速标志，以确保学生及家长安全。 ■ 开学日，家长护送孩子横过马路。 温市教育局督学霍夫曼（Suzanne Hoffman）则建议接送孩子的家长，将车辆停远一点，再步行至学校；在校区路段驾车的司机，则应熟悉及遵守相关交通标志和驾驶规则。    

■ 司机须留意学校区的车速限制。CBC 综合报道   今天是开学日，学校区的车速限制将恢复为时速30公里，警方会加强学校区的巡查，打击违规驾驶行为。 阿波斯福（Abbotsford）市警发言人麦克唐纳（Ian MacDonald）表示，超速和分心驾驶固然经常出现，学校区的泊车问题也值得关注。 他说，很多家长在送子女上学时经常双重泊车（Double Park），甚至三重泊车（Triple Park）， 学童下车时的安全令人忧虑。 麦克唐纳建议家长，可以考虑将车泊在学校附近，然后走路到学校。此外，司机在驾驶时必须远离手机。违规罚款方面，分心驾驶将被罚368元，在学校区超速驾驶将被罚196元。

■  迈凯伦 675H。警方提供   星岛日报综合报道 卑诗省岭原皇家骑警周四表示，警方在长周末假期前展开打击规例驾驶行动，期间扣押两辆涉嫌超速的超级跑车，包括一辆2017年兰博基尼(Lamborghini Aventador)和一辆2016年迈凯伦(McLaren 675H)。骑警提醒驾驶人士，在长周末期间必须小心道路安全，切勿超速驾驶。 ■ 兰博基尼 Aventador。警方提供 警方表示，在周四早上，巡警在洛歇公路(Lougheed Hwy)25800号路段东行线，发现一辆2016年迈凯伦与一辆2017年兰博基尼高速行驶，据雷射照相测速显示，当时该两辆跑车时速达到138公里，远远超高于上述路段的80公里时速限制。 巡警随即截停两车，向两个涉事司机各开出一张368元罚款告票，以及即时扣押车辆7天。另分别在驾驶纪录扣3分。 警方又表示，该两名涉嫌超速驾驶司机，年龄均为22岁，同为本拿比市居民，其中迈凯伦司机只拥有“新手”(N牌)驾照。此外，两人以前均有超速驾驶罚款纪录。他们在周四早上正驶往米逊赛车场(Mission Raceway)途中被警方截停。

警局局长：“辞职还是开除，我们也来抛下硬币吧~”(设计图片) 每个人都知道，执法讲究的是证据，但美国乔治亚州的一名女子在今年4月就遇到一件奇事，她疑似因为超速驾车而被两名女警拦截下来，​​但女警却发现她们忘记打开警车内的测速装置，因而没有直接证据证明女司机超速，陷入两难之地的两人最后竟一致决定靠「抛硬币」的方式来决定是否拘捕女司机。 Kristee Wilson（左）和 Courtney Brown（右） 据报道，女司机Sarah Webb在事发当天疑似因为上班要迟到了，在限速45英里的公路上以每小时85英里的速度超速驾驶，继而被在路上执勤的女警员Courtney Brown拦下。 Sarah按照的要求将车辆熄火并交出了护照，Courtney则走回警车准备开具罚单。但此时警车内的另一名女警Kristee Wilson表示，车内的测速装置没有开，罚单也没法开了。 从Courtney身上佩戴的摄像头所拍摄下来的画面可见，两名女警在车内商讨几分钟后，竟然决定使用手机内“抛硬币”的应用程序来决定如何处置Sarah。 两名警员用抛硬币决定逮捕超速女驾驶，受到调查。 随后，Wilson设置好游戏参数，如果抛到正面则拘捕Sarah，反面则将她释放。两人嬉闹着投完硬币，尽管最终结果是反面，但Wilson却还是以暗号示意Courtney进行拘捕，而Sarah则因为这突如其来的举动而被吓到当场大哭，不停求饶。 报道指出，Sarah被以鲁莽驾驶和超速这两项指控拘捕，但检方在看过录影视频后，决定撤销对Sarah的出发，反而决定两名涉事女警自7月13日开始遭到停职处分。 这段视频曝光后，由于内容太过荒谬，各方一片哗然。罗兹韦尔警局（Roswell Police）局长格兰特（Rusty Grant）对此表示：“拘捕一个人是重大的决定，却有执法者把它当成儿戏，这件事让人震惊。”他续说道，当地警方已对此事展开彻查，担忧可能还有其他类似案件发生。 与此同时，当事人Sarah在知晓自己的命运是由抛硬币来决定后愤怒不已：“她们的做法简直错得离谱，我需要一个公道，警察应该要保护我们，而不是把我们的自由和生活当成游戏一样。真不敢相信她们会这样做，这实在太可怕了。” 来源：巴士的报

■■安省省警发表超速驾驶检控数字显示，违例者年龄最多来自25岁至34岁组别。星报资料图片 星岛日报记者 根据安省省警(OPP)最新发表超速驾驶和街头赛车去年度检控数字显示，属25岁至34岁年龄层违例者的检控个案占数最多。在省警巡逻道路上，去年度就有75人是死于与超速有关的车祸，这是过去5年来所录得的最高数目。 省警公布指出，在2017年度，警方向安省驾车司机一共发出接近213,000项涉及超速驾驶的检控，涉及街头赛车的检控则超过4,800项。 25至34岁超速违例最多 在去年度超速驾驶检控个案中，接近148,000项检控是向男司机发出，超过65,000项检控则是向女司机发出。 如果以违例者的年龄分析，他们大部分是来自25岁至34岁、35岁至44岁及45岁至54岁这三个年龄组别。 警方统计显示，16岁至20岁司机接获涉超速驾驶检控有8,638项，25岁至34岁司机接获同类检控多达54,931项，35岁至44岁司机接获检控就有40,776项，45岁至54岁司机接获检控则为37,753项。 在去年度街头赛车检控个案中，超过4,100项检控是向男司机发出签发，接近760项是向女司机签发。 按违例者年龄分开计算，16岁至20岁司机接获涉街头赛车检控有538项，21岁至24岁司机接获同类检控就有1,123项，25岁至34岁司机接获检控多达1,642项，35岁至44岁司机接获检控则有752项。

星岛资料图根据A1电台消息，多伦多预计最快年底前在小学校区推行雷达摄录机试验计划，明年才会全面实施。多伦多星报报导，多伦多市议会工务委员会预计下星期讨论，在全部小学校区安装雷达摄录机，并增加校区超速驾驶罚款多一倍。  但预计要获省府批准，才可以实行。（Grace编辑）

星岛日报综合报道 卑诗省草原岭(Ridge Meadows)骑警，日前截停一部车速超过160公里的汽车，是当地警方今年截获车速最快的汽车，涉事司机罚款约500元。同时，警方正研究起诉他危险驾驶的刑事罪名。 事发于星期日（3月25日)，在金耳道（Golden Ears Way）夹113B大道(113B Ave.)，交通部巡警发现一部汽车以时速超过达160公里，沿着金耳道飞驰，超过该段道路车速上限70公里一倍有多。 罚款、加保费 或控危驾 骑警发言人帕里迪斯（Aaron Paradis）表示，这是他们今年截获车速最快的一部汽车。涉事司机即时被票控，罚款483元，汽车则被扣查7天，以及未来3年内，可能每年须要缴付额外320元的驾驶者风险保费（Driver Risk Premium)。警方正考虑引用《刑事法》（Criminal Code），起诉该司机一项危险驾驶罪名。 

咸美顿警方的巡逻车。网上图片 星岛日报综合报道 安省咸美顿(Hamilton)一名女子，开车载两小童在限速80公里路段以142公里时速狂飙，超速达62公里，遭警方检控。 咸美顿警方表示，周三午夜刚过，警方在区内6号公路（Highway 6）执行测速任务。期间，一辆黑色4门日产（Nissan）房车以142公里时速狂飙，不断超越其他车辆，遭警方截停。驾车的司机是一名35岁剑桥市（Cambridge）女子，当时车上还有两名幼童。 控三罪 料被罚款 她被控三项罪名，包括超速、疯狂驾驶，以及没有保险驾车。 同时，根据安省高速公路交通法（Highway Traffic Act），她的驾照被停牌7天，车辆被扣7日，并且法庭可以进行额外的处罚。 咸美顿警方早前曾表示，对疯狂驾驶的司机将采取决不容忍的态度。 警方并就此在电台和电影院登广告，展示警方将严打超速和疯狂驾驶恶行的决心。 而在10天前，一个34岁，来自史东尼溪（Stoney Creek ）的男子，骑电自行车在限时速60公里的上百年道（Upper Centennial），以115公里时速狂飙，也遭警方检控。 名为“超速杀人”（Speed Kills）的广告指出，咸美顿平均每年发生约3,600次撞车事故。

本报记者 杜咸区警队前晚拘捕一名涉嫌超速驾驶的19岁青年司机，他被指在一个时速限为70公里区域，以时速170公里开车。 警方昨日表示，前天(29日)晚上7时50分许，巡警在卡灵顿镇(Clarington)荷堤路(Holt Rd.)与拿殊路(Nash Rd.)交界地区，察觉有一辆汽车高速行驶，亦听到该车轮胎与地面摩擦声音。巡警于是驾警车尾随，期间看见该辆高速行驶汽车没在“停车”路牌前停下，并在不稳定行驶。警员随即将该车截停，拘捕车上司机。 被拘捕的19岁男子菲利浦(Spencer Phillips)，居于奥沙华市(Oshawa)柏路南(Park Rd. South)，他遭控一项涉嫌疯狂驾驶(Stunt Driving)及一项涉嫌不小心驾驶的罪名，被告承诺会出庭后已获释。因涉疯狂驾驶控罪，被告座驾即时遭扣押7天，其驾驶执照亦停牌7天。 警方呼吁，任何人士掌握该事件的资料，可联络杜咸区警队东区刑事侦缉组警员Cst. Sikma：1-888-579-1520内线1687。

星岛资料图根据CP24消息，万锦一名17岁的少年在时速限制40公里/h的路段以近127公里/h的速度行驶，正在面临指控。约克区警察局表示，4月19日上午10:30左右，一名警察正在为附近学校的学生进行执法演示，发现一辆车在Rodick夹Calvert附近超速行驶。另一名警察在不远处巡逻时也发现了这辆车并将其拦截。警方表示，司机是一名持有G2牌照的万锦少年，被控疯狂驾驶（stunt driving）和超速。车辆被扣留七天，驾照被暂停。（Grace编译）