■■最新調查顯示，居於遠郊的民眾每天花在交通的時間比在多市居民多，最終不一定能省錢。星報資料圖片
星島日報綜合報道
高昂的房價驅使越來越多人搬離多倫多，而不惜每日從905區到市內通勤，以減低房貸的壓力。然而，加拿大按揭及房屋公司（CMHC）最新公布的研究顯示，通勤成本令搬到遠郊的住戶並沒有節省多少錢。
據《多倫多星報》報道，這是CMHC首次就通勤問題與住房的關係展開深入研究。在這項基於2016年人口普查數據和大多倫多地區（GTA）住房成本中位數的研究中，一些住在奧沙華和克拉靈頓(Clarington)等，相對低房價的居民仍能佔一些先機。例如，在Georgina地區，每月的住房成本為2,476元，而多倫多為4,319元，通勤成本為每月1,079元，而多倫多為115元。
起草報告的CMHC高級分析師斯科特（Andrew Scott）表示，搬到城外並不都是錢的問題，還有其他因素，例如環境或家庭原因，或者喜歡更大的房屋和一些郊區提供的設施。對於像烈治文山這樣的地方，住房費用就高於多倫多，每月達6,047元，還有311元的通勤費用。
伯靈頓比多市僅省約200元
在伯靈頓，住房加通勤的總成本與多倫多沒有太大分別，合計為每月4,216元，僅比多倫多的4,434元省下約200元，但每月通勤時間卻增加了23小時。
斯科特稱，當公眾決定在哪裡居住時，希望也考慮通勤成本，儘管這可能不是他們買房時首要和中心問題。
CMHC估計，米爾頓的通勤者每月的通勤時間平均比多倫多要多出23小時。而在米爾頓的房屋成本為3,389元，平均通勤費用為567元。
CMHC也認為，通勤者搭乘公共交通的成本低於駕駛，但往返路途平均要比駕車多出30分鐘。
斯科特還表示，每個家庭都是不同的，因此把住房和通勤成本進行簡單的平均分配是很困難。例如，這次研究僅考慮了每個家庭的一個通勤者，但許多家庭事實上不止有一個人通勤。單看奧沙華一個人的通勤費用每月702元，搬到這裡是節省的，但如果再加一個通勤者，就不一定能節省了。
上班成員如不只一人難省錢
研究人員估計，獨立屋每月的供屋成本，是人們搬往城外的最大動機。在21個GTA社區中，有16個的房屋中位價比多倫多市內的類似住宅價格低了57,551元至489,304元。
統計數據顯示，越來越多通勤者的旅途越來越長，2011年至2016年間，單程花費一小時或以上的人數增加了16%。同期單程通勤時間45至59分鐘的人數，增加了約14%。
在GTA的260萬通勤者中，有半數前往多倫多市工作。其中三分二是多倫多人。
但在905地區的城市中，也有很大比例的通勤者是前往多倫多，包括53%的皮克靈上班族和超過48%的阿賈克斯居民。只有約27%的密西沙加居民前往多倫多，原因是該市擁有自己的就業基地。
多倫多市內的通勤成本也較低，因為更多人使用公共交通，大約為40%，而905地區只有21%的人乘坐公共交通。905區通勤者當中，有67％的人開車上下班。
