民航客機誕生以來，基本形狀並沒有太大變化，直筒型的機身，左右兩側加上機翼，尾部加裝垂直尾翼與兩片水平尾翼。但是未來或許將迎來一場新革命，一種新的飛翼型客機，可能使機艙更為寬敞，即使在經濟艙，乘客也能伸伸腳。
據美國媒體「新阿特拉斯(New Altas)」報導，新創公司JetZero 宣布，他們所設計一款概念演示機已獲得美國聯邦航空管理局 (FAA) 的試飛許可。該機為混合飛翼型，翼展7公尺，它是全尺寸飛機的12.5%，名叫「開拓者」(Pathfinder)。
JetZero飛翼客機獲准試飛。
獲得試飛JetZero飛翼客機獲准試飛。
JetZero飛翼客機內部較現在的客機大很多。
JetZero飛翼客機獲准試飛。
JetZero飛翼機可以用于軍事運輸。
JetZero飛翼客機可以用普通機場設施。
混合翼飛機，是飛翼(Fly Wing)的簡化版，外型類似B-2幽靈戰略轟炸機，但技術不需那麼高，它具有橢圓形機身和細長的機翼，以及外掛式的引擎。
現行的飛機，其直筒狀機身本身不具備升力效應，等於是2片機翼抬着機身在飛行；而混合翼飛機的機身，卻也具有升力效果，也就是說，較小的引擎推力，飛機就可以起飛了。JetZero 聲稱，比較混合翼飛機傳統飛機的飛行油耗，混合翼節省了一半。
這也意味着每一趟航班將可大幅降低營運成本，並且可以開闢更遠距離的跨洲航線，而不需中途加油。如果這個設計再與電池電動、氫或氨燃料結合，那麼航空業的減低碳排放與環保，又是更大的價值。
混合式機翼設計，將使機艙空間更為寬敞，或許旅客可以攜帶更多的隨物體，同時拉開座椅間的距離，這樣長腿的旅客就能伸一伸腳，而不會委屈到雙腿僵硬。
新創公司JetZero在去年宣布，與美國空軍、NASA和FAA合作，爭取在2030年之前，將其混合翼客機投入使用。隨後在去年8月，正式與美國空軍簽約，負責設計混合翼式運輸機，代號「Z-5」，計劃在2027年完成原型機。
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